스모트로닉 [기재정정]사업보고서 (2025.12)

1. 회사의 개요

1. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)연결대상 종속회사 현황(요약)

1-1. 연결대상회사의 변동내용

중소기업 등 해당 여부

회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

2. 회사의 연혁

(1) 회사의 본점 소재지 및 그 변경본점 소재지 : 경남 창원시 성산구 월림로 62 (신촌동 192-4)변 경 내 용 : 2004년 경남 함안군에서 현재 소재지로 이전하였습니다.(2) 경영진의 중요한 변동당사는 2025년 07월 04일 최대주주의 변경으로 2025년 08월 25일 임시주주총회가 개최되었고, 안건 결의를 통해 사내이사 고진호, 사내이사 안중기, 사외이사 이현순, 감사 이상호가 선임되었습니다. 기존 사내이사 노종상, 사외이사 김필수, 감사 문지은은 일신상의 사유로 중도 사임하였습니다. 그리고 당일 이사회 결의를 통해 사내이사 안중기를 각자대표이사로 추가 선임하였습니다.(3) 최대주주의 변동당사는 2025년 07월 04일 최대주주의 변경이 있었습니다.변경 후 최대주주 : 주식회사 퓨트로닉(4) 상호의 변경2007년 3월 우수AMS(주)로 상호 변경하였습니다. (구.우수기계공업사)(5) 회사의 업종 및 주된 사업의 변화 -. 해당사항 없습니다.(6) 그 외 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생 내용1983년 02월 우수기계공업사 설립(경남 마산시 산호동 소재)1985년 04월 상공부 자동차 부품 계열화업체 선정1988년 12월 현대자동차(주) 협력업체 등록1989년 11월 중소기업 유망업체 지정(경남은행)1989년 12월 중소기업 근대화 실천계획 인증(자동차 부품)1989년 12월 공장품질관리 2등급 획득(공업 진흥청)1991년 05월 대우국민차 협력업체 등록1991년 08월 경남 함안군 산인면 산인농공단지 입주1992년 07월 현대자동차(주) 엔진기어 사업부 주최 92년 상반기 불량률 감소 품질향상 우수업체 선정1992년 08월 1992년 자동화시설 시범공장 지정(중소기업진흥공단)1992년 09월 현대자동차(주) 92년도 3정 5S추진 우수업체 선정1992년 11월 공장품질관리 2등급 획득(현대자동차(주))1993년 02월 92년도 불량 100PPM 우수업체 선정(현대자동차(주))1993년 12월 제2공장 준공(경남 울산시 울주군 두서면 두서농공단지 내)1994년 04월 노사관계 우수업체 선정(상공부) ⇒ 청와대 간담회 참석1995년 06월 법인전환 ⇒ 현물 출자(자본금 950백만원)1996년 04월 현대자동차(주) 불량 100PPM 달성1997년 12월 KSA/ISO 9002인증 획득(중소기업인증센타)1998년 01월 HQS 9002 2등급 획득(현대자동차(주))1998년 02월 100PPM 품질인증 획득(중소기업청)1999년 02월 함안 제2공장 증축1999년 07월 QS 9000 인증 획득(인증기관 : 미국 ABS QE)1999년 12월 공장품질관리 1등급 획득(대우국민차)2000년 03월 우수기계공업(주)부설연구소 설립(제20001261호)2000년 04월 경남미래산업재단 ERP 전자상거래 모델업체 선정2000년 08월 울산공장 증축(650평)2000년 09월 유상증자 250백만원(증자후 자본금 1,200백만원)2000년 12월 공장혁신운동 우수상 획득(대우자동차 창원사업본부)2001년 03월 모범상공인 국무 총리상 수상2001년 10월 저축의 날 표창(재정경제부 장관 진념)2001년 11월 ISO 14000 인증획득(인증기관 : 미국 ABS QE)2002년 03월 제36회 납세자의 날 표창(부산지방국세청장)2003년 02월 자본금 515백만원 증자 (공모후 자본금 1,715백만원, 주식발행초과금 1,751백만원)2003년 02월 KOSDAQ 등록2003년 03월 영문 상호변경(약호:WSM →WSA)2003년 07월 창원공장 신축공사 착공식

2004년 06월 창원공장으로 본점이전2005년 05월 TS 16949 인증 획득(인증기관 : 미국 ABS QE)2005년 05월 보통주 3,430,000주 무상증자(증자후 자본금3,430백만원)

2005년 10월 제11회 경남무역인상 표창(한국무역협회장)

2005년 11월 제42회 무역의날 이천만불 수출탑 수상2007년 03월 우수AMS(주)로 상호변경(구. 우수기계공업주식회사)

2007년 03월 헬리코일 삽입장치 특허 취득(제10-0692200호)

2007년 03월 보통주 4,802,000주 무상증자(증자후 자본금 5,831백만원)

2007년 04월 헬리코일 기립배열장치 특허 취득(제10-0710622호)

2007년 06월 보통주 3,498,600주 유상증자(증자후 자본금 7,580백만원)

2007년 09월 관계회사 '우수정기(주)' 설립2007년 12월 종속회사 'WOOSU AUTOMOTIVE INDIA PRIVATE LIMITED' 설립2008년 05월 석탑산업훈장 수훈(중소기업유공자)

2009년 09월 자동차용 Air Compressor의 제조 기술 도입 계약 체결(일본 SANWA)2011년 05월 신주인수권 행사 833,332주(행사 후 자본금 7,997백만원)2012년 04월 종속회사 'WOOSU CZECH s.r.o' 설립2012년 06월 울산 신축 공장 가동(기존 울산지점 이전)

2012년 12월 일억불 수출탑 수상2013년 11월 OHSAS 18001 인증 획득

2014년 09월 신주인수권 행사 1,000,667주(행사 후 자본금 8,497백만원)2015년 07월 우수CASCO 지점 설립(알루미늄다이캐스팅)2016년 08월 유상증자(신주 6,600,000주 발행 _ 증자 후 자본금 11,797백만원)2017년 12월 신주인수권 행사 (신주 1,099,704주 발행 _ 행사 후 자본금 12,347백만원)2019년 05월 최대주주 변경 (기존 전종인 / 변경 다담하모니제1호 유한회사)2020년 05월 주식매수선택권 행사 300,000주(행사 후 자본금 12,497백만원)2020년 08월 (주)우수티엠엠 인수(지분율 100%)2020년 12월 1회 ~ 2차 전환사채 주식 전환(전환 후 자본금 17,689백만원)2021년 01월 2회차 전환사채 주식 전환(전환 후 자본금 17,806백만원)2021년 12월 3회차 전환사채 주식 전환(전환 후 자본금 17,866백만원)2022년 01월 3회차 전환사채 주식 전환(전환 후 자본금 17,957백만원)2022년 06월 3회차 전환사채 주식 전환(전환 후 자본금 18,312백만원)2022년 12월 3회차 전환사채 주식 전환(전환 후 자본금 19,536백만원)2025년 07월 최대주주 변경 (기존 다담하모니제1호 유한회사 / 변경 주식회사 퓨트로닉)2025년 09월 자기주식 소각(소각 후 발행주식수 38,677,937주)

(7) 경영진 및 감사의 중요한 변동

3. 자본금 변동사항

(1) 자본금 변동추이

주) 자기주식 395,167주는 2025년 9월 2일자로 이익소각으로 처분하여 당기말 발행주가 감소하였습니다.

4. 주식의 총수 등

(1) 주식의 총수 현황

(2)자기주식 취득 및 처분 현황

(3) 자기주식 직접 취득ㆍ처분 이행현황

주) 주가 안정 및 주주 가치 제고를 위해 자기주식 370,000주를 취득하였습니다. 자세한 내용은 2024년 04월 25일 '자기주식취득결과보고서'를 참고하여 주시기 바랍니다. 이후 2025년 09월 02일 자기주식 395,167주를 이익소각하였습니다.

(4) 자기주식 신탁계약 체결·해지 이행현황 -. 해당사항 없습니다.

(5) 자기주식 소각현황

주) 소각금액은 2025년 08월 25일 이사회에서 결의한 보통주 395,167주 * 2,925원(전일종가)입니다.

(6) 자기주식 보유현황 -. 해당사항 없습니다.

(7) 종류주식(명칭) 발행현황 -. 해당사항 없습니다.

(8) 발행 이후 전환권 행사가 있을 경우 -. 해당사항 없습니다.

5. 정관에 관한 사항

(1) 정관 변경 이력 -. 해당사항 없습니다.

(2) 사업목적 현황

(3) 정관상 사업목적 변경 내용 -. 해당사항 없습니다.

(4) 정관상 사업목적 추가 현황표 -. 해당사항 없습니다.

1. 사업의 개요

당사는 1983년 창립 이래 40여 년간 국내외 자동차 부품 산업의 흐름 속에서 꾸준히 기술과 품질 경쟁력을 축적해온 자동차부품 전문 제조기업입니다.내연기관 시대의 파워트레인 부품부터 전동화 시대의 핵심 시스템에 이르기까지, 자동차 산업의 전환기마다 당사는 한발 앞선 기술 확보와 지속적인 투자로 진화의 중심축을 담당해왔습니다.

당사의 종속법인 현황은 다음과 같습니다.

(1) 글로벌 산업환경 변화 속 사업 방향성

최근 자동차 산업은 '내연기관에서 전동화 중심으로의 구조적 재편', '디지털 기반 제조 혁신', '글로벌 공급망 다변화' 등 급격한 변화를 겪고 있습니다. 특히, 전기차 시장은 기술 불확실성과 원자재 가격 급등, 정책 변화 등으로 인해 과도기적 성장 정체 현상인 '전기차 캐즘(EV Chasm)' 국면을 맞고 있습니다. 이에 따라 OEM을 포함한 완성차 업계 전반에서도 전동화와 내연기관의 병행, 하이브리드 믹스, 수익성 중심의 부품 구조 조정, 공급망 리스크 분산 전략이 활발히 전개되고 있습니다.

이러한 흐름 속에서 당사는 기존 주력 부품의 고도화는 물론, 전동화 전환 및 글로벌 거점 확대를 통해 미래와 현재가 균형을 이루는 복합 포트폴리오 구축에 심혈을 기울이고 있습니다.

(2) 최대주주 변경을 통한 성장 기회 확보

최근의 최대주주 변경은 당사에 있어 단순한 지배구조 변화 이상의 의미를 갖습니다.새로운 최대주주는 다년간 글로벌 완성차 및 부품업체와의 폭넓은 네트워크를 기반으로 한 풍부한 고객 기반과 전장부품 분야의 기술 전문성을 보유하고 있어, 당사의 미래 사업 방향성과 명확한 전략적 합치를 이루고 있습니다.

특히, 기존 당사의 주력 고객이 현대자동차그룹(현대차·기아, 현대트랜시스 등)에 집중되어 있었다면, 신규 최대주주는 글로벌 OEM 및 Tier-1 고객과의 직접 거래 레퍼런스를 확보하고 있습니다. 이러한 글로벌 고객 네트워크는 당사가 현대차그룹 중심의 매출구조에서 벗어나 고객 포트폴리오의 전략적 다변화를 이뤄낼 수 있는 중요한 전환점이 될 것입니다.

더불어, 새로운 최대주주는 자동차 전장부품 분야에서도 축적된 기술력과 양산 경험을 갖추고 있어, 이는 당사의 전동화 사업부와 소재사업부 간의 시너지 창출에 핵심적인 기폭제가 될 것으로 기대됩니다. 구체적으로는 당사의 고진공 고압주조 기반 경량 소재 기술과 신규 최대주주의 전장기반 회로설계 및 제어기술 등이 결합되면, 모터하우징, 인버터케이스, 통합구동모듈 등 고부가가치 전동화 부품의 경쟁력 제고로 이어질 수 있습니다.

또한 최대주주의 글로벌 프로젝트 운영 경험과 영업 · 품질관리 프로세스는 당사의 수출 전략 및 품질 경쟁력 고도화에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대되며, 이를 기반으로 글로벌 주요 완성차 및 전장부품 업체와의 신규 수주 및 협업 기회 창출 가능성도 점차 현실화될 것으로 전망하고 있습니다.

이처럼 최대주주 변경은 당사의 지배구조에 변화를 주는 것을 넘어, 신시장 진출, 고객다변화, 전동화 부품 경쟁력 향상이라는 실질적 성장의 축으로 작용하고 있으며, 향후 중장기적인 수익 기반 확장의 촉매로 작용할 것입니다.

(3) 수출 다변화와 현지화 전략 가속

당사는 현재 전체 매출의 67%를 직간접 수출을 통해 달성하고 있으며, 현대자동차그룹을 포함한 글로벌 OEM과의 전략적 파트너십을 통해 견고한 해외 매출 기반을 보유하고 있습니다. 특히 인도 첸나이와 체코 오스트라바 등지에 위치한 해외 거점은 유럽 및 아시아 생산 물류 허브로서 중요한 역할을 수행하고 있으며, 최근에는 인도 제3공장의 증축을 통해 아시아 및 북미 수출 확대를 위한 현지화 전략을 더욱 가속화하고 있습니다.

이와 동시에, 글로벌 경기 변동성과 지역 편중 리스크에 대응하기 위해 북미, 유럽, 동남아 지역에 대한 고객 다변화를 적극 추진하고 있으며, 이를 통해 글로벌 공급망 안정성과 리스크 회피 역량을 동시에 강화하고 있습니다.

(4) 전동화 포트폴리오와 기존 주력산업의 병행

당사는 축적된 정밀 가공 및 조립기술, 고진공 고압 다이캐스팅(HPDC) 역량을 기반으로 디프렌셜 어셈블리, 리어커버, 인버터하우징 등 내연기관 및 친환경 기반 핵심 부품의 고도화를 지속하는 한편, 자회사인 우수TMM을 중심으로 구동모터, 인버터, 전자제어시스템 등 전동화 부품 생산라인을 확대해 나가고 있습니다.

당사는 내연기관 기술과 전동화 기술을 상호보완적으로 활용함으로써, 시장의 불확실성 속에서도 지속가능한 성장의 안정적인 양축을 유지해 나가고 있습니다.

(5) 생산성 극대화를 위한 디지털 전환과 비용구조 혁신

디지털 기반 제조 혁신은 자동차 산업의 필수적 변화로 자리잡고 있으며, 당사 역시 고도화된 제조실행시스템(MES) 및 설비 자동화 시스템 도입을 통해 공정 간 연결성과 품질 추적성을 제고하고 있습니다.최근 증설된 전동화 조립라인과 대형 다이캐스팅 설비는 스마트 제조기반 하에서 가동되며, 설비 효율과 인력 효율을 동시에 높여 생산성 극대화 및 납기 단축이라는 고객가치를 실현하고 있습니다.

또한, 전사적인 비용구조 혁신과 공정 단순화를 통해 단가경쟁력 확보와 품질 안정성 확보를 동시에 추진 중이며, 이를 기반으로 글로벌 OEM의 QCD(Quality, Cost, Delivery) 요건에 더욱 정교하게 대응하고 있습니다.

이렇듯 당사는 변화하는 시대에 유연하게 적응하면서도 본질을 지켜가는 자동차부품 전문 제조 기업입니다.내연기관과 전동화의 공존, 국내 생산과 해외 현지화 전략의 병행, 그리고 양산 역량과 개발 역량의 융합을 통해, 고객에게는 신뢰를, 시장에는 지속가능한 가치를 제공하는 것을 궁극적 목표로 삼고 있습니다.

새로운 최대주주와 함께, 당사는 전동화 전환의 중심에서 자동차산업의 미래를 선도하는 기술 기반 제조기업으로 다시 한 번 도약할 준비를 마쳤습니다.

(6) 조직도

[이미지: 우수AMS 조직도] 원문에서 확인할 수 있어요.

2. 주요 제품 및 서비스

(1) 주요 제품 등의 현황

(2) 주요 제품 등의 가격 변동 추이

(산출기준)

당사 제품의 품목수가 방대하여 주요 제품에 대하여 기말단가를 기준으로 작성하였고, 품목별 아이템이 다수이므로 평균 단가를 기재하였습니다.(주요 가격 변동 원인)

원재료의 가격 변동에 따라 당사 제품의 가격이 변동될 수 있으며, 고객의 발주 수량에 따라 제품가격의 변동요인이 발생할 수도 있습니다.

3. 원재료 및 생산설비

(1) 주요 원재료 등의 현황

(2) 주요 원재료 등의 가격 변동 추이

(산출기준)

당사 제품의 품목수가 방대하며 이에 따른 원재료의 품목수도 방대하여 주요 제품에 대응되는 주요 원재료에 대하여 기말 최종 매입단가를 기준으로 작성하였고, 품목별 아이템이 다수이므로 평균 단가를 기재하였습니다.

(주요 가격 변동 원인)

원재료별 가격 변동의 주요 요인은 공급처별 매입단가의 변동, 환율 변동등에 따라 가격 변동이 발생할 수도 있습니다.

(3) 생산 능력 및 실적 등

[생산능력의 산출근거](산출기준)

생산 능력 : 설비대수 * 시간당생산수량(UPH) * 일일근무시간 *기말 작업일수가 동 율 : 생산실적 / 생산능력(산출방법)

당사의 기본 근무시간은 8시간이며, 완성차의 부품소요량에 따라 주/야간 근무 형태로 변할 수 있습니다. 따라서 생산 설비별 가동시간의 변동요인이 많으므로 정확한 생산 능력을 계산하기에는 어려움이 있습니다. 그래서 일일 근무시간은 주간 9시간,야간 11시간으로 전제하여 평균치인 10시간으로 계산하였습니다.

4. 매출 및 수주상황

(1) 연결 매출실적

주) 당사의 제품은 자동차 MAKER에 OEM방식으로 매출을 하기에 고객사 명을 기재 하였습니다.(2) 영업 조직 등

[이미지: 영업 조직도] 원문에서 확인할 수 있어요.

[판매방법 및 조건]

국내매출 : 현대차, 한국GM, 기아자동차등 국내 완성차 업체의 1차 협력업체로 자동차 메이커의 연간, 월간, 주간 및 일일 생산계획에 의하여 납품을 하고 최종 검수완료 시점에 판매가 이루어집니다.

수출매출(직수출) : 현재 직수출은 없으나, 최근까지의 직수출의 판매 방법은 '고객공장 도착도(DDU)'조건이며, 제품 선적 후 바이어의 검수 완료 시점에 판매가 이루어 집니다.상품매출(직수출) : 당사의 계열법인인 WOOSU INDIA PVT의 제품생산을 위한 원재료를 당사가 구입하여 공급하고 있습니다.

[판매전략]

내수시장 : 국내 완성차 업체의 신규 개발되는 차종의 부품업체 선정시 경쟁입찰 방식에 의하여 업체를 선정하기 때문에 품질과 가격 경쟁력을 갖추지 못한 업체는 살아남을수 없으며, 당사는 원가절감과 생산성 향상 및 효율적인 설비 운영관리로 품질 및 가격 경쟁력을 확보하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다.해외시장 : 현재 당사 수출의 대부분이 LOCAL 방식의 수출이나 국내 완성차 업체에 대한 높은 의존도를 탈피하기 위하여 업체 다변화 추진 전략의 일환으로 해외수출 시장 확대를 적극적으로 추진하고 있습니다.

(3) 수주 상황

수주현황은 완성차의 협력사 기본 거래계약을 기반으로 개별 ITEM의 입찰, 수주 후 완성차의 생산계획에 의한 연간, 반기별, 월간 완성차 생산수량 정보를 인터넷(협력업체 정보시스템-VAN망)을 통하여 수주정보를 받고 있습니다.

5. 위험관리 및 파생거래

연결회사는 여러 활동으로 인하여 시장위험(외환위험, 가격위험, 이자율위험), 신용위험 및 유동성위험과 같은 다양한 재무위험에 노출되어 있습니다. 연결회사의 전반적인 위험관리정책은 금융시장의 변동성에 초점을 맞추고 있으며 재무성과에 미치는부정적 영향을 최소화하는데 중점을 두고 있습니다.신용위험은 연결회사 차원에서 관리되고 있습니다. 신용위험은 보유하고 있는 수취채권 및 확정계약을 포함한 매출거래처에 대한 신용위험뿐 아니라 현금성자산과 은행등의 금융기관 예치금으로부터 발생하고 있습니다. 매출거래처의 경우 독립적으로 신용평가를 받는다면 평가된 신용등급이 사용되며, 독립적인 신용등급이 없는 경우에는 고객의 재무상태, 과거 경험 등 기타 요소들을 고려하여 신용을 평가하게 됩니다. 개별적인 위험한도는 이사회가 정한 한도에 따라 내부 또는 외부적으로 결정된 신용등급을 바탕으로 결정됩니다. 신용한도의 사용여부는 정기적으로 검토되고 있습니다.유동성위험은 연결회사의 경영환경 또는 금융시장의 악화로 인해 연결회사가 부담하고 있는 단기채무를 적기에 이행하지 못할 위험으로 정의합니다.연결회사의 자금팀은 미사용 차입금한도를 적정수준으로 유지하고 영업자금 수요를 충족시키기 위해 차입금 한도나 약정을 위반하는 일이 없도록 유동성에 대한 예측을 항시 모니터링 하고 있습니다. 유동성을 예측하는데 있어 연결회사의 자금조달계획, 약정 준수, 연결회사 내부의 목표 재무비율 및 통화에 대한 제한과 같은 외부 법규나 법률 요구사항도 고려하고 있습니다. 연결회사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것이며, 최적 자본구조 달성을 위해 부채비율, 순차입금 비율 등의 재무비율을 모니터링하며 필요할 경우 적절한 재무구조 개선방안을 실행하고 있습니다.연결회사는 자본조달비율에 기초하여 자본을 관리하고 있습니다. 자본조달비율은 순부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있습니다. 순부채는 총 차입금(재무상태표의 장단기차입금 포함)에서 현금및현금성자산을 차감한 금액이며 총자본은 재무상태표의 "자본"에 순부채를 가산한 금액입니다.

파생상품은 파생상품 계약 체결 시점에 공정가치로 최초 인식되며 이후 공정가치로 재측정됩니다. 위험회피회계의 적용 요건을 충족하지 않는 파생상품은 매매목적으로 분류되고 파생상품의 공정가치변동은 거래의 성격에 따라 '기타영업외수익(비용)'으로 손익계산서에 인식됩니다.세부사항은 "III. 재무에 관한 사항"의 주석사항을 참고하시기 바라며, 보고서 제출일 현재 파생상품 체결 내용은 없습니다.

6. 주요계약 및 연구개발활동

(1) 주요 계약 -. 해당사항 없습니다.(2) 연구개발 담당조직

[이미지: 연구개발조직도] 원문에서 확인할 수 있어요.

(3) 연구개발비용

(4) 연구개발 실적

7. 기타 참고사항

(1) 지적재산권 보유현황회사가 영위하는 사업과 관련하여 취득한 특허 3건과 양수한 특허 3건, 디자인 등록 1건을 보유하고 있으며, 상세내용은 다음과 같습니다.

(2) 시장점유율 등

자동차부품산업의 경우 완성차 제조회사마다 생산하는 부품의 종류가 다르며, 하나의 부품이 전차종 또는 하나의 차종에 공급 되어지고 있습니다. 그 부품의 수가 수만개에 달하며 각 회사별로 전문화 부품을 생산, 공급함으로 신뢰할 수 있는 자료의 파악이 어렵습니다.

1. 요약재무정보

가. 요약 연결 재무정보제31기 및 제30기, 제29기 요약 연결 재무제표는 한국채택국제회계기준 작성기준에 따라 작성되었습니다.

회사명 : 우수AMS주식회사와 그 종속회사

[재무정보 이용상 유의점] -. 연결재무제표 주석 참조

[재고자산]

재고자산의 상세내역은 다음과 같습니다.

나. 요약 재무정보제31기 및 제30기, 제29기 요약 재무제표는 한국채택국제회계기준 작성기준에 따라 작성되었습니다.

[재무정보 이용상 유의점] -. 재무제표 주석 참조 바랍니다.

[재고자산]

재고자산의 상세내역은 다음과 같습니다.

재고자산의 보유 및 실사내역 등

2. 연결재무제표

2-1. 연결 재무상태표

2-2. 연결 포괄손익계산서

2-3. 연결 자본변동표

2-4. 연결 현금흐름표

3. 연결재무제표 주석

1. 일반사항 (연결)

2. 중요한 회계정책 (연결)

3. 중요한 회계추정 및 가정 (연결)

4. 재무위험관리 (연결)

5. 공정가치 (연결)

6. 범주별 금융상품 (연결)

7-1. 금융자산 (연결)

7-2. 금융자산 (연결)

8. 재고자산 (연결)

9. 기타자산 (연결)

10. 매각예정비유동자산 (연결)

11. 유형자산 (연결)

12. 무형자산 (연결)

13. 투자부동산 (연결)

14. 리스 (연결)

15. 관계기업투자 (연결)

16. 매입채무 및 기타금융부채 (연결)

17-1. 차입금 (연결)