오텍 [첨부추가]반기보고서 (2026.06)

1. 회사의 개요

1. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)연결대상 종속회사 현황(요약)

1-1. 연결대상회사의 변동내용

중소기업 등 해당 여부

회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

2. 회사의 법적ㆍ상업적 명칭 당사의 명칭은 주식회사 오텍이며, 영문명칭은 AUTECH CORPORATION 이라 표기합니다. 3. 설립일자 및 존속기간 당사는 1991년 7월에 주식회사 셀보로 설립되었으며, 이후 주식회사 오텍으로 사명을 변경하였고, 2003년 11월에 코스닥 시장에 등록하였습니다. 4. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소 주 소 : 충남 예산군 고덕면 예덕로 1033-36전화번호 : 02-2628-0660홈페이지 : www.autech.co.kr 5. 중소기업 해당 여부 회사는 보고서 제출일 현재 중소기업기본법 제2조에 의한 중소기업에 해당되지 않습니다. 6. 주요 사업의 내용 지배회사인 당사는 특수차량 제조 전문기업으로서 최첨단 음압 앰뷸런스와 한국형 앰뷸런스, 복지차량, 암검진 및 전문 진료차량, 특수 물류차량, 의료기기, 기타 자동차부품을 생산하는 기업입니다.K-IFRS에 따라 연결대상 종속회사인 오텍캐리어(주)는 가정용 및 상업용 냉난방기기, 산업용 에어컨, 공조 기기를 생산하는 기업이며, 씨알케이(주)는 상업용 냉동냉장설비인 쇼케이스등을 생산하는 기업입니다. 또한 Guangdong Autech Corporation은 냉난방기기 및 공조 관련 제품 판매를 하는 기업입니다. 오텍오티스파킹시스템(유)은 기계식주차장치 설계, 제조, 유지보수 등을 하는 기업입니다. 이에 대한 상세한 내용은 동 공시서류의 『Ⅱ. 사업의 내용』을 참조하여 주시기 바랍니다.

2. 회사의 연혁

회사 및 주요종속회사의 최근 5사업연도에 대한 연혁은 아래와 같습니다.

1) 회사의 본점소재지 및 그 변경 회사의 본점소재지는 충청남도 예산군 고덕면 예덕로 1033-36이며 보고서 제출일 현재 변경된 사항은 없습니다. 2) 경영진의 중요한 변동

경영진 및 감사의 중요한 변동

* 사내이사 정인옥의 사임으로 인하여 2026년 5월 15일 임시주총에서 사내이사 이규방이 신규선임 되었습니다.

3) 최대주주의 변동 보고서 제출일 현재 최대주주의 변동은 없습니다.

4) 상호의 변경 [지배회사]보고서 제출일 현재 상호의 변경은 없습니다.[종속회사]K-IFRS에 따라 연결대상 종속회사인 오텍캐리어(주)는 2011년 3월 18일 상호를 변경하였으며, 오텍오티스파킹시스템(유)는 2016년 4월 1일 상호를 변경하였습니다. 또한 씨알케이(주)는 2023년 12월 28일 상호를 변경하였습니다.

5) 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 결과 [지배회사]해당사항 없습니다.[종속회사]오텍솔루션즈(주)는 2019년 5월 13일 청산 진행하였습니다.

6) 회사가 합병등을 한 경우 그 내용 [지배회사]

당사는 2013년 10월 27일 이사회에서 주식회사 에이티글로벌을 흡수합병하기로 결의하였고, 2013년 12월 19일 합병 등기되어 합병이 사실상 종료되었습니다.합병과 관련한 주요 내용은 다음과 같습니다.

상세내용은 'XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항'을 참조하시기 바랍니다

[종속회사]해당사항 없습니다.

7) 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화 [지배회사]보고서 제출일 현재 회사의 업종, 주된 사업의 변화는 없습니다.[종속회사]보고서 제출일 현재 회사의 업종, 주된 사업의 변화는 없습니다.

8) 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용 [지배회사]당사는 '독점규제 및 공정거래에 관한 법률' 제2조 제1의2호 및 동법 시행령 제2조 개정(자산요건 1천억 → 5천억 이상)(2017.07.01)에 따라 지주회사 자산요건에 미해당 되어 지주회사 적용제외 신청을 하였으며, 공정거래위원회로부터 지주회사 제외됨을 승인 통보 받았습니다.(2018년 3월 29일 공정거래위원회 심사결과 통지)[종속회사]

3. 자본금 변동사항

1) 자본금 변동현황

*2026년 6월 30일 기준 법인 등기부등본상 등기완료된 주식수 기준으로 기재하였습니다.

4. 주식의 총수 등

주식의 총수 현황

자기주식 취득 및 처분 현황

※ 공시대상기간 중 자기주식 취득 및 처분은 없습니다.

1. 자기주식 보유현황 : 다음의 표에 따라 기재한다.

자기주식 보유현황

* 당사는 현재 보유중인 자기주식(보통주 1,185,916주) 전량을 2026년 정기주주총회일(2026년 3월 27일)부터 2027년 정기주주총회 전일까지 약 1년에 걸쳐 처분할 계획입니다.

2. 자기주식 취득ㆍ처분ㆍ소각 관련 단기 계획 : 다음의 표에 따라 기재한다.

단기 자기주식 취득ㆍ처분ㆍ소각 계획

3. 자기주식 취득ㆍ처분ㆍ소각 단기 계획 이행 현황 : 직전 사업보고서 또는 반기보고서에 기재된 단기 계획의 실제 이행 현황을 다음의 표에 따라 기재하고, 당기 중 이행률이 70% 미만이거나 130%를 초과하는 경우 차이가 발생한 사유를 추가로 기재한다.

단기 자기주식 취득ㆍ처분ㆍ소각 계획 이행현황

* 당 기간(2026년 4월 1일~2026년 6월 30일) 중 자기주식 처분 실적은 발생하지 아니하였습니다. 자기주식처분계획에 따른 잔여 처분기간 중 시장 충격 최소화를 최우선으로 하여 협의 진행 경과에 따라 거래를 추진할 계획입니다.

4. 자기주식 취득ㆍ처분ㆍ소각 관련 장기 계획

당사는 현재 보유중인 자기주식(보통주 1,185,916주) 전량을 2026년 정기주주총회일(2026년 3월 27일)부터 2027년 정기주주총회 전일까지 약 1년에 걸쳐 처분할 계획입니다.

5. 기타 투자자 보호를 위해 필요한 사항

자기주식 처분 방법은 투자자 보호 및 시장 충격 최소화를 위해 국내외 기관투자자, 자산운용사 등 역량 있는 투자자를 대상으로 한 시간외대량매매(블록딜)를 우선 채택할 예정이나, 거래 성사 가능성과 자금 조달의 긴급성을 고려해 장내매각 방식도 배제하지 않으며, 구체적인 처분 규모 및 시점은 처분 상대방과의 협의 과정이나 업무 추진 경과에 따라 변동될 수 있습니다.

5. 정관에 관한 사항

당사는 2026년 3월 27일에 개최된 정기주주총회에서 사업목적 추가 등을 위한 정관일부 변경 안건을 상정하였으며 가결되었습니다. 당 보고서에 첨부된 정관은 2026년 3월 27일에 개정된 정관을 첨부하였습니다.

정관 변경 이력

사업목적 현황

1. 사업목적 변경 내용

2. 변경 사유

사업 영역 확대 및 다각화 대비 목적 추가

정관상 사업목적 추가 현황표

1. 사업의 개요

지배회사인 당사는 특수차량 제조 전문기업으로서 최첨단 음압 앰뷸런스와 한국형 앰뷸런스, 복지차량, 암검진 및 전문 진료차량, 특수 물류차량, 의료기기, 기타 자동차부품을 생산하는 기업입니다. K-IFRS에 따라 연결대상 종속회사인 오텍캐리어(주)는 가정용 및 상업용 냉난방기기, 산업용 에어컨, 공조기기를 생산하는 기업이며, 씨알케이(주)는 상업용 냉동냉장설비인 쇼케이스등을 생산하는 기업입니다. 또한 Guangdong Autech Corporation은 냉난방기기 및 공조 관련 제품 판매를 하는 기업이며 오텍오티스파킹시스템(유)는 기계식주차장치 설계, 제조, 조립 등 및 그에 대한 유지보수 서비스를 제공하는 기업입니다.

가. 사업의 특성 및 성장 동력

당사는 연결 기준으로 특장차량 제조 사업(지배회사 오텍), 냉난방 공조 및 데이터센터 냉각 솔루션 사업(종속회사 오텍캐리어), 상업용 냉동냉장 토탈 솔루션 사업(종속회사 씨알케이), 기계식 주차설비 사업(종속회사 오텍오티스파킹시스템)을 영위하는 인프라 솔루션 전문 기업입니다. 오텍그룹은 제조 역량과 AI·IoT 기술을 융합하여 '종합 인텔리전트 에너지 솔루션 그룹'으로 도약하는 것을 핵심 비전으로 삼고 있으며, 4개 계열사의 기존 사업 역량을 유기적으로 결합해 토탈 에너지 솔루션 기업으로 자리매김해 나갈 계획입니다.

현재 글로벌 AI 및 클라우드 컴퓨팅 시장의 급속한 확대에 따라 데이터센터 냉각 솔루션 시장이 빠르게 성장하고 있으며, 고성능 데이터센터의 전력 수요가 늘어남에 따라 냉각 효율이 센터 경쟁력을 좌우하는 핵심 지표로 부각될 것으로 전망됩니다. 이는 그룹의 핵심 신성장 동력으로 자리잡고 있으며, 최근 시장조사기관 리서치 결과에 따르면 데이터센터용 공조시스템 시장은 향후 10년 내 수십조원 규모로 성장할 것으로 예상되고 있습니다. 아울러 탄소중립 및 에너지 전환 정책이 본격화됨에 따라 화석연료 난방을 대체하는 고효율 친환경 열원으로서 히트펌프 시장 또한 빠르게 확대되고 있습니다. 특히 2026년 3월 공기 중 열에너지를 활용하는 ‘공기열’이 재생에너지로 공식 인정되면서 관련 시장의 성장세가 한층 가속화될 것으로 전망되며, 이는 데이터센터 냉각과 더불어 그룹의 또 다른 핵심 신성장 동력으로 자리잡고 있습니다.

지배회사인 오텍은 기존 특장차 사업에 더해 완성차 기반 신사업으로도 포트폴리오를 다각화해 나가고 있습니다. 완성차업체와의 전략적 파트너십을 통해 PBV(Purpose-Built Vehicle) 컨버전 사업에 진출하였으며, 전용 컨버전 생산시설 구축을 완료하고 2026년 상반기부터 중형 모델의 본격 양산을 시작하였습니다. 향후 대형·소형 모델까지 라인업을 순차적으로 확대해 나갈 계획이며, 해외向 수출 물량도 확보하며 글로벌 시장 진출의 발판을 마련하고 있습니다. 이를 통해 기존 특장차 사업의 안정적인 공공조달 기반과 함께, 민수 완성차 시장을 겨냥한 신성장 동력을 동시에 확보해 나가고 있습니다.

오텍캐리어는 디지털 기술 혁신과 고효율 에너지 플랫폼을 기반으로 '세상을 바꾸는 에너지 솔루션 기업'으로의 사업 다각화를 추진하고 있으며, 지속적으로 혁신 설계를 적용한 고효율 시스템 및 AI 스마트 솔루션 개발을 이어가고 있습니다. 가정용 에어컨부터 국내 주요 대형 건물의 냉난방 공조, 스마트팜 냉난방, 최근의 데이터센터 냉각 솔루션에 이르기까지 다양한 레퍼런스를 확보하며 입지를 다지고 있습니다. 오텍캐리어는 금융·정부기관, 통신, 항공, 미디어 등 주요 기관의 데이터센터 및 기업 사옥에 냉각 솔루션을 공급하며 '데이터센터 냉각 솔루션' 사업을 본격화하고 있습니다. 글로벌 캐리어와의 기술 협력을 바탕으로 공기 냉각과 액체 냉각 양 영역을 아우르는 통합 포트폴리오를 확보하고 있습니다. 특히 서버 칩에서 칠러 플랜트까지 이어지는 'Chip to Chiller' 통합 냉각 솔루션을 구축, 고발열·고밀도 AI 서버 환경에서의 안정적 열관리 수요에 대응하고 있습니다. 2026년 글로벌 캐리어가 자사 CDU 제품을 엔비디아 마켓플레이스에 엔지니어링 샘플 준비 완료 제품으로 등록하며, 글로벌 고객·파트너사를 대상으로 한 성능 평가 및 검증 체계를 갖추었습니다. 오텍캐리어는 이러한 글로벌 협력 네트워크를 기반으로 검증된 액체냉각 솔루션을 국내 시장에 공급하는 핵심 파트너로서 역할을 강화하고 있으며, 국내 데이터센터 사업에서 축적한 경험을 바탕으로 AI 데이터센터向 액체냉각 시장 공략에 속도를 낼 예정입니다. 이를 바탕으로 단순 에어컨 제조를 넘어 종합 에너지 솔루션 기업으로의 위상을 강화할 계획이며, 지능형빌딩시스템(BIS), 가변 냉매 유량(VRF) 시스템, 초고효율 스크롤 냉동기(USX-Edge) 등 친환경 고효율 제품과 탄소중립 대응 히트펌프를 스마트팜·데이터센터에 더해 드라이룸·클린룸 쿨링 시스템 등으로 적용 분야를 확대하며 선제적으로 출시해 나갈 계획입니다.

오텍캐리어의 이러한 성장은 지배회사 오텍 및 그룹 계열사와의 유기적 결합 속에서 더욱 큰 의미를 갖습니다. 지배회사인 오텍은 음압 앰뷸런스, 복지차량 등 특수차량 부문에서 정부·지자체·의료기관을 아우르는 안정적인 공공조달 네트워크를 보유하고 있으며, 이러한 대외 신뢰도와 영업 기반은 오텍캐리어가 금융·정부기관 등 공공성이 높은 데이터센터·건물 냉각 시장으로 영역을 넓혀가는 데에도 우호적인 사업 환경으로 작용하고 있습니다. 아울러 씨알케이가 콜드체인 사업에서 축적한 정밀 온도관리 및 인버터 냉동 기술, 통합관제 플랫폼 운영 노하우는 오텍캐리어의 데이터센터 냉각 솔루션이 요구하는 정밀 열관리 역량과도 기술적 접점을 이루고 있어, 향후 계열사 간 기술 교류를 통한 시너지 창출 여지가 있는 것으로 판단됩니다. 이처럼 특장차·냉난방공조·콜드체인·기계식주차라는 그룹의 4대 사업이 각자의 영역에서 축적한 기술력과 고객 기반을 상호 공유함으로써, 오텍그룹은 특정 계열사의 사업 성장이 그룹 전체의 연결 실적과 기업가치 제고로 이어지는 선순환 구조를 지향하고 있습니다.

나. 회사의 전략적 방향성 및 중장기 성장전략

오텍그룹은 제조 역량과 AI·IoT 기술을 융합하여 '종합 인텔리전트 에너지 솔루션 그룹'으로 도약하는 것을 핵심 비전으로 삼고 있습니다. 지배회사인 오텍의 특수차량 제조 역량, 오텍캐리어의 에너지 솔루션 기술, 씨알케이의 콜드체인 시스템, 오텍오티스파킹시스템의 스마트 파킹 기술을 유기적으로 결합함으로써 기존 사업의 안정적 운영과 함께 미래형 에너지 솔루션 시너지를 극대화하고 있으며, 이를 통해 단순한 제조 기업을 넘어 가정용·상업용·산업용 전 영역에서 친환경 에너지 효율화와 지능형 자동화를 함께 제공하는 토탈 에너지 솔루션 기업으로 자리매김해 나갈 계획입니다. 이 같은 비전 아래, 앞서 언급한 특수차량·에너지 솔루션·콜드체인·스마트 파킹의 4대 기존 사업 축을 기반으로, 오텍그룹은 다음의 네 가지 핵심 성장전략을 중심으로 그룹의 중장기 성장 기반을 강화해 나가고 있습니다.

① 데이터센터 냉각 솔루션

인공지능과 클라우드 컴퓨팅 시장의 확대에 따라 데이터센터 냉각 솔루션 시장이 빠르게 성장하고 있으며, 오텍그룹은 오텍캐리어를 중심으로 해당 시장 공략을 본격화하고 있습니다. 글로벌 캐리어와의 기술 협력을 통해 공기 냉각·액체 냉각을 아우르는 다양한 냉각 기술 포트폴리오를 확보하여, 서버 칩에서 칠러 플랜트까지 이어지는 통합 냉각 솔루션을 제공해 나갈 계획입니다. 이는 고발열·고밀도 AI 서버 환경에서의 안정적 열관리 수요에 대응하는 차세대 핵심 사업으로, 향후 그룹 성장의 주요 축이 될 것으로 전망됩니다.

② 히트펌프 솔루션

탄소중립 시대의 도래와 화석연료 대체 수요 확대에 따라 히트펌프가 차세대 친환경 냉난방 솔루션으로 부상하고 있으며, 특히 2026년 3월 공기 중 열에너지를 활용하는 '공기열'이 재생에너지로 공식 인정되면서 히트펌프 시장의 성장이 한층 가속화될 것으로 전망됩니다. 오텍캐리어는 자체 기술력으로 개발한 고효율 공냉식 '에코 히트펌프 솔루션(EHS, Eco Heatpump Solution)' 및 'USX' 시리즈 등을 중심으로 시장을 적극 공략하고 있으며, 국내 주요 데이터센터에 관련 제품을 공급하는 등 대형 인프라 시장에서의 수주 성과도 이어 가고 있습니다.

EHS는 업계 평균 대비 우수한 에너지 효율을 갖춘 친환경 제품으로, 정부의 정책적 지원에 힘입어 스마트팜 현장을 비롯해 대학교, 호텔 등 상업용 시설로 보급을 확대해 나가고 있으며, 실제 적용 현장에서 기존 대비 유의미한 운영비 절감 효과를 확인하고 있습니다. 가정용 부문에서는 한전 수요전력 연계형 히트펌프 보일러를 통해 난방 및 급탕 시장에 대응하고 있으며, 상업용 부문에서는 화석연료 및 전기 히터 대체용 히트펌프 보일러를 보급하고 있습니다. 아울러 정부의 고효율 설비 보급 정책과 연계하여 소상공인 시장으로의 진입 기회도 확대하고 있으며, 북미 시장을 겨냥한 일체형 히트펌프 사업도 본격적으로 추진하여 글로벌 친환경 에너지 솔루션 파트너로서의 위상을 강화해 나갈 계획입니다.

③ 에너지효율등급제 대응

최근 정부는 화석연료 중심의 난방 구조를 전기 기반 고효율 설비로 전환하기 위한 정책적 지원을 확대하는 추세이며, 에너지소비효율등급 기준 역시 매년 단계적으로 강화되고 있습니다. 오텍캐리어는 국내 에너지효율 관련 시상 제도에서 다년간 연속 수상하며 고효율 기술력을 대외적으로 인정받아 왔으며, 시스템에어컨·냉동기 등 주력 제품에서도 최고 등급 기준을 충족하는 라인업 비중을 지속 확대하고 있어 향후 등급 기준 강화 국면에서도 안정적인 경쟁우위를 유지해 나갈 것으로 기대됩니다.

상업용·산업용 냉동공조 부문에서도 정부의 고효율 인증제도 도입이 단계적으로 확대될 예정입니다. 씨알케이는 한국냉동공조산업협회 등 관련 업계 협회 및 시험연구기관과 함께 정부의 냉동기·쇼케이스 고효율 인증제도 마련 과정에 직접 참여해 오고 있으며, 냉동기 부문은 2026년 하반기, 쇼케이스 부문은 2028년까지 단계적으로 인증 대응을 완료해 나갈 계획입니다. 아울러 저지구온난화지수(저GWP) 냉매를 적용한 인버터 제품 라인업을 2029년까지 순차적으로 확대하는 중장기 로드맵을 수립하여, 강화되는 환경규제에 선제적으로 대응하고 있습니다. 씨알케이의 인버터 냉동기는 업계 평균을 상회하는 연간 에너지효율 성능을 인정받아 국내 에너지효율 관련 시상 제도에서도 수차례 수상 이력을 보유하고 있으며, 이러한 기술력을 바탕으로 향후 고효율 인증 의무화 국면에서도 시장 지위를 확대해 나갈 것으로 기대됩니다.

④ AI 기반 무인 솔루션

AI와 IoT 기술을 기반으로 한 무인 솔루션 사업이 그룹의 또 다른 성장 동력으로 부상하고 있습니다. 씨알케이는 AI·IoT 기반 콜드체인 통합 관제 플랫폼 'CRK SQUARE'를 통해 실시간 원격 모니터링 체계를 구축하고 서비스 사업을 확장하는 한편, AI 무인 스토어 솔루션과 통합 예지 시스템을 통해 유통·물류 영역의 무인화·디지털화 트렌드에 선제적으로 대응하고 있습니다. 오텍오티스파킹시스템은 국내 기계식주차 시장 내 지위를 기반으로 무인 발렛 시스템과 차세대 스마트파킹 솔루션을 사업화하고 있으며, EV 자동충전 기계식주차 설비 및 인공지능 주차로봇(AMR, Autonomous Mobile Robot) 솔루션을 통해 B2B/B2G를 비롯하여 백화점·대형마트·호텔 등 B2C 시장으로의 진입을 준비하고 있습니다. 아울러 정부 산하 로봇산업 관련 기관과의 협력 등을 통해 로봇 기술을 접목한 사업 영역을 지속적으로 넓혀가고 있습니다.

이와 같이 오텍그룹은 특수차량·에너지 솔루션·콜드체인·스마트 파킹이라는 4대 기존 사업 축을 기반으로, 데이터센터 냉각·히트펌프·에너지효율등급제 대응·AI 무인 솔루션이라는 4대 성장전략을 AI·IoT 기술로 연결하는 통합 플랫폼 전략을 통해, 친환경 에너지와 지능형 자동화가 결합된 새로운 시장 표준을 선도하며 지속적인 수익 성장과 기업가치 제고를 실현해 나갈 계획입니다.

1) 사업부문별 현황 [지배회사] 특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

특수, 특장차는 기본차의 샤시를 이용하여 그 위에 고객의 용도에 맞는 다양한 어퍼

바디 즉, 특수장치를 부착하여 특수한 용도에 맞춰 제작되는 차량입니다. 일반적인 카고트럭을 제외한 모든 차량을 특수, 특장차라 할 수 있습니다.

<시장 여건>가. 내장ㆍ냉동탑차(1) 내장ㆍ냉동탑차 산업의 개요

① 특수, 특장차업계를 분류하면 수송, 환경, 건설, 생력, 생활, 문화 등으로 나누어 볼 수 있습니다. 과거 성장위주의 경제정책에서는 특히 건설과 관련한 특수차 분야 대부분을 차지하였습니다. 아울러 경제정책이 지역적인 편중에서 벗어나 전국적인 균형발전을 위한 산업정책으로 바뀌면서 수송분야가 질적인 발전을 했습니다. 최근 인터넷의 전국적 확산 및 일반화로 소비자의 욕구에 대한 맞춤서비스의 형태로 유통업체와 제조업체들의 마케팅 형태가 변함에 따라 소비자가 원하는 상품을 신속, 정확한 전달 이외에도 상품의 질과 형태가 원형 그대로 유지되는 상태로의 전달이 핵심적인 기능으로 대두되었습니다. 그 기능의 중심에 내장ㆍ냉동탑차가 이러한 역할을 수행하게 되었습니다.

② 결국, 유통 및 운송목적으로서 특별한 기능을 갖춘 특장차의 출현은 정보통신산업의 발전과 더불어 크게 확산되고 있습니다. 즉 유통업의 대형화로 주문에서 소비자에게 도착까지의 서비스 시간을 최소화시키는 것이 그 기업의 강점 및 경쟁력의 우위로 평가되고 있습니다. 따라서 다목적의 기능을 갖춘 소형탑 시장이 다른 특수차 시장에 비해 꾸준한 성장을 보이며 향후에도 계속적인 성장이 예상됩니다.

(2) 내장ㆍ냉동탑차 산업의 특성① 생산방식내장ㆍ냉동탑차 산업의 생산방식은 자동차엔진을 생산할 수 있는 능력을 갖춘 기업을 주변으로 하여 OEM생산 형태를 취하고 있습니다. 그 이유는 일반 자가용 승용차의 경우는 기본차종의 소품종대량생산과 옵션사양 선택을 결합하여 판매하는 형태를 취하고 있으나, 내장ㆍ냉동탑차는 기능측면에서 소비자들의 요구가 다양하기 때문에 대량생산체제를 구축하여 규모의 경제를 실현하는 완성차 메이커 입장에서는 직접 다품종소량생산을 할 경우 수익성 개선에 실익이 없기 때문입니다. 따라서 생산방식은 위탁생산의 형태를 보이고 있습니다.② 경쟁업체다양한 소비자의 요구로 소규모 구조변경업체가 전국적으로 산재하고 있으나, 자금력 및 기술력의 영세성으로 인하여 소규모 내장ㆍ냉동탑차 제조업체들이 현재 자동차 제작의 안전성과 판매 이후의 A/S등과 관련한 보장성을 담보하지 못하고 있습니다. 이러한 문제점 때문에 생산단계부터 제도적으로 제품기준을 제정하여 정부차원에서 시행될 경우 소규모 특장차 제조업체들은 점진적으로 시장에서 퇴출될 것으로 예상됩니다.③ 시장수요특장차 중 건설 및 수송 분야는 경기에 상당히 민감한 반면, 소형 내장ㆍ냉동탑차는 상대적으로 경기보다 산업전반의 흐름에 영향을 받는 특성을 띠고 있습니다. 한편 이웃 일본의 내장ㆍ냉동탑차 시장은 경기변동과 관계없이 지난 20년간 평균 10%수준으로 성장을 해왔으며, 우리나라도 향후 연평균 10% 이상의 성장이 예상됩니다.(3) 업계현황진입장벽은 국내 자동차업계의 특성상 상당히 높으며, 아울러 특장차업체 중 당사와 같은 외형을 갖춤과 동시에 완성차 메이커와의 OEM계약을 체결하고 있는 업체는 소수에 불과합니다. 진입장벽이 높은 이유는 탑차의 주요 원재료인 샤시(엔진)부분이 국내에서는 양사(현대, 기아자동차)에서만 공급되므로, 그 공급이 원활하게 조달되지 않는다면 탑차의 생산자체가 어려우며, 어느 정도 규모의 경제를 달성하기 위해서는 일정수준의 공장과 출하장을 갖추어야 하므로 막대한 초기 설비 투자금액이 소요되는 등 제약조건들이 많습니다.

나. 앰뷸런스(1) 앰뷸런스 산업의 연혁 및 성장과정앰뷸런스를 분류하면 크게 일반형과 특수형으로 구분됩니다. 일반형은 의료장비가 아닌 간단한 의료기구만을 탑재시켜 응급환자에 대한 빠른 이송을 목적으로 제작된 것을 말하며, 특수형은 의료기구 뿐만 아니라 의료장비까지도 탑재시켜 종합병원 응급실의 축소판으로 응급조치가 가능토록 기능을 갖춘 것을 말합니다.

아직까지 국내 의료업계, 소방본부, 각 지방자치단체 등의 의료장비수준은 선진국들에 비해 초보단계를 보이고 있습니다. 국내 민간의료업계는 대부분 일반형 구급차만을 갖추고 있는 실정입니다. 반면에 자동차 수요는 매년 급증하고 있으며, 도시화및 고령화로 사고 등이 매년 급격한 증가세를 보이고 있습니다. 이러한 여러 변수들의 발생빈도와 구급차의 수요는 비례관계를 보이며 또한, 생활 수준의 발달과 의료장비의 고급화는 밀접한 관련성을 보이고 있습니다.세계화와 정보ㆍ통신산업화는 여러 산업분야로 대형화를 촉진시키고 있으며, 의료업계도 예외는 아닙니다. 정부에서도 일반 종합병원보다 먼저 여러 기능을 갖춘 특수형 앰뷸런스를 도입하여 국민 생활수준의 향상과 더불어 의료 서비스 수준도 향상시키고 있습니다.(2) 앰뷸런스 산업의 특성앰뷸런스 시장은 주요 수요처가 일반 병원, 소방본부, 119 구급대, 의무사령부 등 민간과 정부 공공기관으로 구성되어 있습니다. 과거 앰뷸런스 시장은 구매 고객이 한정되어 있어 완만한 성장세를 보였으나, 최근 생활 수준의 향상과 의료 서비스 질에 대한 요구가 높아짐에 따라 의료장비의 고급화 및 특수화가 빠르게 진행되고 있습니다. 이에 따라 기존 일반형 앰뷸런스 수요가 응급의료센터급 기능을 갖춘 특수형 앰뷸런스로 점진적으로 대체될 전망입니다. 과거 의료업계가 고정형 의료장비 확충에 주안점을 두었다면, 향후에는 이동 중에도 체계적인 의료 행위가 가능한 이동형 의료 플랫폼(특수형 구급차)에 대한 관심이 더욱 높아질 것으로 보입니다.

특히 앰뷸런스는 국민의 생명과 직결된 '라이프 비히클(Life Vehicle)'로서 경기 변동이나 계절적 요인에 영향을 거의 받지 않는 안정적인 시장입니다. 향후 원격 진료 시스템과 연계하여 이동 중에도 종합병원과 실시간으로 환자 상태를 공유하고 처치하는 ICT 융합형 특수 앰뷸런스 시장이 본격적으로 성장할 것으로 기대됩니다.

(3) 앰뷸런스의 국가경제에서의 중요성이송기능만을 수행하는 일반형 앰뷸런스의 문제점인 응급환자의 비상조치 기능이 특수형 앰뷸런스의 보급으로 많이 시정이 되고 있으나 아직까지는 기술적인 면에서 미흡한 점이 많은 바, 심도 있는 개발이 병행되어야 합니다. 1995년까지는 전적으로 수입에 의존하였으나, 1995년부터는 국내에서도 몇몇 회사들이 특수형 앰뷸런스를 제작하기 시작하여 현재는 모든 정부 조달물량이 국내 제품으로 공급되고 있으며, 향후에는 기존 대형종합병원에서도 수입에서 국내 제품으로 전환될 것으로 보이는 바, 향후 상당한 수입 대체효과가 예상됩니다.(4) 업계 현황① 일반형 앰뷸런스일반형 앰뷸런스는 경기에 민감하게 변동하지 않습니다. 즉 앰뷸런스 수요층이 특수소비자이므로 경기불황으로 인하여 그 시장이 위축되지는 않습니다. 다만 의료보건업계나 업종에 따라 최소한의 의무 구비요건 등 관련 법규의 신설 및 개정 등으로 일시적인 변동이 있을 수 있으나, 경기 및 계절적인 변동요인과는 상관관계가 크지 않습니다.제품수명주기를 살펴보면 도입, 성장기를 지나 성숙기에 접어들고 있어, 현재보다는 향후 수량이 소폭 증가할 것으로 예상되나, 제품특성상 소비자들의 요구가 점진적으로 특수형 앰뷸런스로 변화할 것으로 보입니다.② 특수형 앰뷸런스특수형 앰뷸런스는 현재 민간 부분의 시장수요가 아직 형성되어 있지 않으며, 위의 매출구조에서 볼 수 있듯이 대부분 시장이 정부조달물량이며 정부기관 중에서도 소방본부 및 의무사령부로 수행업무의 특성상 필수품으로서 일반 경기변동, 계절적 수요 등과는 무관합니다.이 시장의 진입 난이도는 기술수준과 판매망이 큰 영향을 차지하고 있습니다. 생산형태는 대량 생산이 불가능한 제품이고, 기술수준에서도 외국 및 국내 제품을 단순히 모방하여 공급할 수 있는 것은 아니며, 판매망은 현재 정부 산하기관에 공급되므로 진입 난이도는 매우 높습니다. 이는 입찰시마다 제품사양이 변경되고 1회 입찰시 그 수량은 1~30대 규모이며, 구급차의 기능이 생명과 직결되기 때문입니다.경쟁수단은 첫째, 기술수준에 있으며 둘째, 판매방법상 공개입찰의 특징을 가지므로가격 및 품질면에서 우위를 가져야하고 셋째, 기존의 공급실적 및 홍보와 네트워크 형성을 통한 높은 인지도 입니다.다. 규제 및 지원"자동차 안전 기준에 관한 규칙"에서 정하는 "포괄적 안전성 확보 규정"의 충족 이외에 추가적인 정부규제는 없습니다.정부가 2003년부터 시행하고 있는 자기인증제(리콜)는 특장차 업계에는 가격경쟁력및 납기 면에서 업체의 사활을 요구하는 제도로 받아들여지고 있습니다. 현재 국토교통부가 시행중인 자기인증제의 경우 특장차업체에게는 생산공정과 A/S 및 보증 등에서 많은 보완을 요구하고 있습니다. 즉 기존에 시행되는 형식승인제도가 완전히 폐지되면서 도입되는 자기인증제는 리콜대책으로 제품에 대한 하자보증, 제원, 최대 안전경사각도 등에 대한 전수검사 등으로 자동차 안전기준을 대비해야 합니다.<영업의 개황>가. 영업개황 및 사업부문의 구분

(1) 영업개황당사의 사업영역을 보면 크게 내장ㆍ냉동탑차의 탑차부문, 앰뷸런스의 의료부문, 복지부문, 자동차부품 외 기타부문으로 나누어 볼 수 있습니다.

- 의료부문 : 특수형 앰뷸런스, 다목적 앰뷸런스, 각종 검진차등을 제조하고 있습니다. 이 중 앰뷸런스 부문은 의료부문의 핵심을 차지하는 제품입니다. 앰뷸런스는 크게 일반형과 특수형으로 구분되고 있으며, 일반형 앰뷸런스는 단지 응급환자의 이송에만 활용되는 것이며, 이에 반해 당사의 최고 제품인 특수형 앰뷸런스는 종합병원의응급의료센터의 기능을 갖추고 있으며, 응급환자의 1차적 의료행위가 가능토록 의료장비를 갖춘 것으로 현재 일선 소방서, 육군 및 의무사령부에 공급되고 있는 제품입니다. 2015년 5월, 국내 첫 메르스(중동호흡기증후군) 확진 환자 발생 후 기하급수적으로 환자가 늘어났었습니다. 국내 응급 의료체계의 허술한 방역 문제가 대두되면서 전염성 질병 환자를 이송하기 위한 음압구급차 도입 필요성이 제기되어 개발검토를 시작했습니다. 음압이란 공기가 높은 기압에서 낮은 기압으로 흐르는 원리를 활용해, 격리 공간 내 공기를 대기압보다 크게 낮춰 내부 공기의 외부유출을 차단하는 것을 말합니다. 당사 음압구급차의 주요 특장점으로 음압구급차의 핵심인 압력차이는 급제동, 급출발, 급선회 등의 악조건을 감안해 -200Pa로 설정한 것입니다. 이는 유럽 제품의 목표인 -100Pa 보다 더욱 엄격한 수준을 반영한 것입니다. 또한 차내 공기 필터링을 위해서 기존의 오텍캐리어 에어컨에 탑재하고 있는 헤파(HEPA) 필터를 탑재하였습니다. 이는 미세먼지를 99.99% 까지 걸러주는 최고급 레벨의 H14 급 필터입니다. 그리고 플라즈마 코일 다이오드 기술을 적용해 공기중의 바이러스, 박테리아, 곰팡이균, 병원균, 냄새, 미세먼지 등을 제거하는 선진 소독시스템을 장착하였습니다. 이미 다수의 해외 의료박람회 참가를 통해 선진 의료 장비 개발을 진행하면서 음압구급차에 들어갈 일부 장비를 개발 완료한 상태입니다. 한발 앞선 개발진행과 계열사인세계 최고의 공조기업 오텍캐리어(주)와의 융합을 통해 음압 구급차 개발완료 시기를 앞당길 수 있었습니다.

의료기기는 위급상황에서 신속한 응급처치를 가능하게 하며 환자의 생사를 결정짓는 최소시간 단축에 핵심적인 역할을 할 수 있는 최첨단 의료기기와 응급장비들로 구성되어 있으며 지속적으로 당사의 의료부문과 연계한 최적의 상품개발에 주력하고 있습니다.

- 탑차부문 : 각종 내장ㆍ냉동탑차 등을 생산하고 있습니다. 내장ㆍ냉동탑차는 실생활에서 필요한 생활필수품의 보관 및 운송에 사용되는 것으로, 인터넷 및 정보통신의 발달로 소비자의 구매패턴이 홈쇼핑으로의 변화에 따라, 대형 유통업체들의 경쟁력은 소비자가 주문한 상품의 신속, 정확, 안전하게 구매자의 손에 전달되는가의 여부가 쇼핑몰 업체의 성공요소로 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 그 기능을 수행하는수단으로 내장ㆍ냉동탑차가 그 중심적인 역할을 하고 있습니다.

- 복지부문 : 노약자와 장애인 등 보행약자의 이동편의를 위한 특수차량으로 슬로프,리프트, 전동시트 등이 승용차, 버스, 기차에 적용되며 새로운 교통문화가 형성되고 있습니다. 이에 따라 시장수요는 점차 증가하고 있으며, 현재 서울시청, 인천시청, 울산시청 등을 비롯한 전국 주요 지자체에 공급되고 있습니다. 또한 급격한 고령화에 따라 교통약자인 노약자분들이 진료를 위한 병원 방문이나 국내 여행시에 복지 차량을 활용할 수 있어서 시장 수요는 지속적으로 증가할 것으로 예상됩니다.

- 자동차부품사업부문 : PALLET부문, 기타부문으로 나누어집니다. PALLET부문은자동차의 수출에 이용되는 것으로 자동차부품을 안전하게 장거리로이동시키는데 사용되는 수출항목입니다.

(2) 공시대상 사업부문의 구분① 수송부문 : 내장탑(차), 냉동탑(차) 등 기타 수송차량② 의료부문 : 일반구급차, 특수구급차, 검진차, 의료기기 등③ 복지부문 : 장애인승용차, 장애인버스, 이동식 목욕차량 등④ 자동차부품부문 : PALLET 등

나. 시장점유율 등

* 당사는 기아자동차가 판매하는 1톤 내장탑차의 내장탑을 생산하고 있습니다.*자료제공 : 기아자동차, 현대자동차

* 당사는 기아자동차가 판매하는 1톤 냉동탑차의 냉동탑을 생산하고 있습니다.*자료제공 : 기아자동차, 현대자동차

* 당사는 기아자동차가 판매하는 소형탑차의 소형탑을 생산하고 있습니다.*자료제공 : 기아자동차, 현대자동차

다. 신규사업 등의 내용 및 전망(1) 의료부문

경제 발전 및 고령화 사회에 진입하면서 노약자와 장애인에 대한 복지의 중요성이 확대되며 의료부문의 시장이 가속화 될 것으로 예상됩니다. 노인성 질환자의 앰뷸런스 이용률은 1위를 차지하는 등 매년 증가하는 노년층에 비례, 응급의료 수송차량 및 국내 의료시장의 성장 또한 확대될 것입니다.

또한 코로나19 등 바이러스에 의한 전염성 질병의 경우 환자의 수가 기하급수적으로 늘어나게 되면서 전염성 질병 환자를 이송하기 위한 음압구급차의 도입도 늘어날 것으로 보입니다. 과거 간단한 의료기구만을 탑재시켜 빠른 이송을 목적으로 하는 일반형앰뷸런스를 개선, 당사는 의료장비까지 탑재하여 응급조치가 가능한 특수형 앰뷸런스를 개발하였습니다. 1995년 이전 특수형 앰뷸런스는 전적으로 수입에 의존하였으나, 현재는 모든 정부 조달물량이 국내 제품으로 제작 및 공급되고 있으며, 향후에는 대형종합병원에서도 수입에 의존하던 특수형 앰뷸런스 차량을 국내 제품으로 전환될것으로 예상되며, 기존에 있는 일반형 앰뷸런스도 모두 특수형으로 대체될 것으로 전망되어 시장확대에 따른 수혜 또한 전망합니다. 또한 119구급차에만 있던 차령 제한이 민간 이송업체 구급차량에도 적용될 예정이어서 차령 제한으로 인한 구급차 교체 수요 역시 확대될 것으로 보이며 이로 인한 수혜가 예상되고 있습니다.

(2) 탑차부문인터넷 발달 및 온라인 시장의 규모 확대와 함께 물류 시장, 나아가 물류차량의 수요가 증가되고 있습니다. 통계청의 '2019년 연간 전자상거래 및 사이버쇼핑 동향'에 따르면 지난해 인터넷 식품등 거래액은 134조원을 넘어섰으며, 이는 2013년 4조 8,000억원에 비해 28배 가까이 늘어난 것으로 나타납니다. 온라인 시장의 대형화로 주문에서 소비자에게 도착까지의 서비스시간을 최소화시키는 것이 그 기업의 강점 및 경쟁력 우위로 평가되며, 다목적의 기능을 갖춘 소형탑시장이 다른 특수차 시장에 비해 꾸준한 성장을 보이며 향후에도 계속적인 성장이 예상됩니다. 이에 따라 대형 유통 업체들은 소비자의 욕구를 충족시키기 위해 제품상태 보존 및 신속성에 우선순위를 두었고, 각종 내장ㆍ냉동탑차는 과거 단순 수송이 아닌 선진물류 차량으로서의 제품성이 부각되고 있습니다. 전방시장인 물류산업이 홈쇼핑과 온라인쇼핑 이용자 증가로 지속적인 성장세를 이어가고 있어 물류차량의 안정적인 외형성장이 가능할 전망입니다. 또한 당사의 물류차량은 기존 물류차량의 OEM 납품 방식에서, 2010년 이후 직접적인 물류차량의 영업이 가능해지며 적극적인 영업활동을 통해 다양한 거래선을 확보하게 되었고, 이는 물류차량의 안정적인 성장을 기대할 수 있습니다.(3) 복지부문당사의 복지차량은 현재 국내 장애인 차량 시장의 50~60%를 차지하고 있으며, 지자체, 복지협회, 장애인협회 등 정부기관에 차량을 공급하고 있습니다. 5년간의 자체 연구개발을 통해 한국형 장애인차량을 개발 완료하였으며 2007년부터 서울시, 부산시, 대전시 등 전국지방자치단체의 장애인콜택시 공급업체로 선정되어 연간 50억원 이상의 매출을 올리고 있습니다. (4) PBV(Pupose - Built Vehicle) 컨버전 사업

당사는 기아자동차와의 전략적 파트너십을 통해 PBV(Pupose - Built Vehicle) 컨버전 사업으로 영역을 확대하고 있습니다. 2024년 5월 체결한 PBV 컨버전 모델 위탁제조 계약을 기점으로, 2025년 경기도 화성에 전용 컨버전 센터 구축을 완료하였습니다. 2026년 상반기 중형 PBV인 PV5의 본격 양산을 시작으로 PV7(대형), PV1(소형)에 이르는 전 라인업을 순차적으로 구축하여, 2030년까지 글로벌 판매 25만대 달성을 목표로 PBV 생태계의 핵심 파트너로서 입지를 강화할 예정입니다.

라. 조직도

[이미지: 오텍 조직도] 원문에서 확인할 수 있어요.

[종속회사] 냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, AUTECH VINA COMPANY LIMITED, AT NORTH AMERICA, INC., AUTECH HONG KONG CO.,)

1) 업계의 현황

냉동공조 산업은 각종 냉난방기, 냉동기, 공기조화기 등의 장비를 통해 공기 중의 온도, 습도 등을 제어하여 깨끗하고 쾌적한 주거 및 생활 환경을 제공하는 분야입니다. 또한 각종 공장과 산업현장 그리고 빌딩, 자동차나 철도와 같은 운송 수단뿐 아니라 발전소, 제철소 같은 국가산업시설 등에 공기청정, 정온, 항습 등의 기능을 제공하고 있습니다. 이처럼 냉동공조 산업은 가정용에서 산업용에 이르기까지 광범위한 산업에 사용되며 국민생활과 밀접한 환경 산업이라고 할 수 있습니다. 최근의 냉동 공조 산업은 친환경, 에너지 절감을 위해 오존층을 파괴하지 않는 친환경 냉매를 적용한 제품, 에너지 절감을 위한 고효율 제품으로 변화하고 있습니다. 이에 당사는 다양한 인버터 냉방 및 냉난방 제품을 출시하고 친환경 대체 냉매인 R32를 적용한 많은 제품을 운영하고 있습니다. 아울러 빌딩용 제품은 중앙제어 방식의 소형 냉동기에서 개별 제어가 가능한 시스템 멀티에어컨으로 개편하여 운영하고 있습니다. 산업용 제품의 경우 고효율 인버터 에어컨 제품이 출시되고 있으며, 향후 산업용 시장은 에너지 절감을 극대화하는 제품이 주를 이룰 것으로 예상됩니다. 최근 냉동공조시장은 산업용 냉동공조 장비 중 공장 설비 등의 특정 산업 수요가 지속적으로 발생하고 있으며, 행정도시 이전, 과학기술벨트 건설 및 초고층 빌딩 건설계획 등에 따른 신규 수요도 공조시장 활성화에 기여할 것으로 전망되고 있습니다.

최근 가정용 에어컨은 슬림형 인버터 에어컨이 주종을 이루고 있으며, 보급률이 최근 90%가 넘어 이미 성숙기에 접어 들었습니다. 에어컨 사용자들의 주택용 전기누진세 부담이 증가하면서, 인버터 기술을 적용한 고효율 에너지 절감 제품을 필수 제품으로 인식하고 있기 때문입니다. 따라서 현재 가정용 에어컨 시장은 기존 정속형 제품에서 에너지 절감을 실현하는 친환경 고효율 인버터 제품으로 급속하게 변화하였습니다. 경상업용 에어컨은 상업용 스탠드 에어컨 및 천장 매립형 카세트 에어컨 등이 있으며, 냉난방 히트펌프 방식이 주종을 이루고 있습니다. 경상업용 시장 역시 고효율 에너지 절감을 실현하는 인버터 냉난방 시스템이 적용된 제품이 지속적으로 출시되고 있으며, 고효율 제품 중심으로 시장이 재편되고 있습니다. 시스템 에어컨은 여러 대의 실외기가 필요 없는 냉동기의 편리함과 개별공조 시스템의 편리함을 동시에 공급하는 제품으로 건물의 옥상 등 유휴지역에 제품의 실외기를 설치하여 지하의 기계실 공간을 활용할 수 있도록 해주고 있으며, 각 설비를 개별로 제어할 수 있는 편리함까지 제공하는 고효율, 에너지 절감을 동시에 이룬 제품입니다. 아파트 및 대형 상가, 학교 및 빌딩 등으로 그 수요가 확대되고 있습니다. 또한 쾌적하고 편리한 주거 환경을 위하여 에어컨 외의 다양한 생활가전 제품에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이에 미세먼지, 황사 등의 오염물질을 걸러주는 공기청정기, 제습기 등의 제품라인을 강화하여 에어솔루션 기업 브랜드 이미지를 제고하고자 합니다.

2) 회사의 현황

가. 영업현황

당사는 1985년 대우와 미국의 캐리어사가 합자하여 설립한 이후 1987년부터 에어컨을 생산, 판매하기 시작하였으며 2000년 캐리어사에서 100% 지분을 취득하였고, 2011년 ㈜오텍에서 경영권을 인수하여 현재까지 이르고 있습니다. 가정용 및 경상업용 영업을 담당하는 에어컨 사업부문, 시스템에어컨 및 산업용 공조기 영업을 담당하는 시스템 사업부문 그리고 다양한 생활가전을 판매하는 전문가전 사업부문으로 구성되어 있습니다. 또한 소비자와의 접점을 확대하고 체험형 마케팅을 제공하는 프리미엄 직영매장을 광주에 이어 부산에도 오픈하여 채널 다각화를 기하고 있습니다. - 에어컨 사업부문: 가정용 및 경상업용 제품을 판매하고 있으며 주요 판매제품으로는 벽걸이형, 슬림형 및 중대형 스탠드 에어컨 및 천장 매립형 카세트 에어컨이 있습니다. 2023년에는 AI 기술 기반의 디자인이 강화된 프리미엄 에어컨 '디오퍼스(The Opus)’를 출시하였습니다. 섬세한 18단계 바람을 적용하여 냉방 뿐만 아니라 공기청정기로도 사계절 사용 가능하며, 5단계 헬스케어 시스템을 적용하여 장마철, 황사 시즌에도 유용하게 사용할 수 있습니다. '디오퍼스’는 세월이 흘러도 변하지 않는 하나의 예술 작품과 같이 캐리어의 핵심 기술력과 가치를 담아 완성됐습니다. 2025년 2분기에는 다배관 멀티에어컨 및 1WAY 싱글에어컨을 출시하여, 천장형 에어컨 라인업을 확장하였습니다. 그리고 2026년에는 1등급 중대형 스탠드 및 천장형 라인업을 출시하여 조달시장 점유율 확대 및 고효율 기기 수요에 더욱 적극적으로 대응할 예정입니다. 2026년 6월부터는 9평 인버터 이동식 에어컨 2종을 출시하여 비설치형 냉방 수요를 적극 공략하고 있으며 창문형 에어컨과의 라인업 시너지를 통해 다양한 주거 환경에 대응 가능한 통합 냉방 포트폴리오를 구성하여 이를 통해 기존 시장 외 신규 수요 창출 및 점유율 확대를 동시에 확보해 나가고 있습니다.- 시스템 사업부문: 시스템 멀티 에어컨, 냉동기(스크류, 흡수식, 터보 냉동기), 공기열 히트펌프, 열차용 에어컨 등을 판매하고 있습니다. 최근에는 금융 및 정부기관, 통신, 항공, 미디어 등 주요 기관의 데이터센터 및 기업 사옥에 냉각 솔루션을 제공하며, 신규 냉난방공조 시장인 '데이터센터 냉각 솔루션'사업을 본격화하며, 데이터센터의 요구사항에 부합하는 다양한 냉동기를 국내에 공급하고 있습니다. 수냉식 터보 냉동기(19XR(V), 19XRC, 19DV 및 19MV)를 비롯해 수냉식 스크류 냉동기 30XW(V)와 30HXC, 공냉식 스크류 냉동기 30XV, 30XF 및 USX Edge, EHS 등을 보유하고 있으며, 데이터센터에 대표적인 냉각 장치로 납품하는 FWU(Fan Wall Unit) 등도 보유해 광범위한 라인업을 갖추고 있습니다. 또한, 당사는 냉난방 공조시장 변화에 대응해 DLC(Direct Liquid Cooling, 직접 액체 냉각) 기반 냉각 솔루션을 본격 확대에 나서고 있습니다. 글로벌 캐리어와의 기술 협력을 통해 서버 칩에서 발생한 열을 액체로 직접 회수ㆍ분배하는 핵심 장비인 CDU(Coolant Distribution Unit, 냉각유체 분배 장치)를 중심으로, 칠러 플랜트부터 서버 랙까지 이어지는 'Chip to Chiller’ 통합 냉각 솔루션을 구축, 고발열ㆍ고밀도 AI 서버 환경에서 안정적인 열 관리를 가능하게 했습니다. 특히, 공냉ㆍ수냉식 칠러, CRAH, CRAC, FWU(Fan Wall Unit) 등 기존 공기 냉각 솔루션은 물론, 콜드플레이트 방식 DLC, 후면도어 열교환(RDH) 등 다양한 액체냉각 기술 포트폴리오를 확보해 데이터센터 환경과 단계에 맞는 최적의 냉각 방식을 제안할 계획입니다.- 전문가전 사업부문: 공기청정기, 제습기 등의 에어가전과 세탁기 등의 생활가전 그리고 냉장/냉동고 주방가전 등을 판매하고 있습니다.

나. 사업구분 및 시장점유율

- 산업 특성상 시장점유율 기준의 논란이 있는 바, 기재를 생략합니다.다. 신규사업의 내용 및 전망

- 빌딩 인텔리전트 솔루션(BIS) 당사는 초고층 빌딩에 적용되는 통합 건물관리 시스템인 BIS(Building Intelligent Solution 또는 Building & Industrial System) 사업을 확장하고 있습니다. 단순히 냉난방공조시스템 사업에 머물지 않고 세계적으로 빠르게 진행 중인 에너지 효율화 빌딩 사업을 국내 건설사들과 함께 구축해가고 있습니다. BIS 사업은 냉난방, 공기, 조명, 소방, 보안, 엘리베이터 등 건물의 모든 설비를 건물 구조에 맞게 설계해 최대한 낮은 전력으로 높은 효율을 이끌어내는 스마트 빌딩 솔루션입니다. 현재 인천국제공항의 신청사와 구청사, 국립중앙박물관, 킨텍스 전시장 등 국내 주요 랜드마크 건물과 대기업의 해외공장에도 당사의 고효율 공조기기가 적용되어 있습니다. 또한 고효율의 냉난방 공조시스템을 기반으로 세계적인 빌딩 공조시스템기업과 기술을 공유한 '어드반택(AdvanTEC)'을 도입해 보다 효율적으로 건물 에너지를 절감할 계획입니다. '어드반택'기술은 BIS 실현의 핵심기술로, 건물의 종류와 특성에 따라 최적화된 에너지 소비량을 계산해 맞춤형 서비스를 제공하는 알고리즘이며 국내에서는 서울 여의도 'IFC 서울'에 최초 적용하였으며 에너지 소비를 분석한 결과 기존의 시스템보다 전력사용량이 17% 이상 줄어든 것으로 파악되었습니다. 앞으로 BIS 사업은 기존 ICT 중심의 빌딩 에너지절감 시스템과는 차별화된 빌딩 솔루션을 선도할 것이며 이에 당사는 에너지 절감 효과의 측정 및 평가, 설비의 유지ㆍ보수 및 사후 서비스 등을 총망라하여 그동안 냉방, 냉난방, 주차관리, 엘리베이터 등의 쌓아온 기술 노하우에 IoT, AI를 접목해 빌딩을 효율적으로 관리하는 종합 솔루션 기업이 되고자 합니다.- 렌탈사업 당사는 지금까지 축적한 공기에 대한 전문 기술 노하우를 살려 국내 렌탈 에어케어(Air Care) 가전 시장을 선도하는 전문기업으로 도약하고 있습니다. 주요 렌탈 품목은 인버터 에어컨과 냉난방기, 공기청정기 등이며 이를 위해 전문적인 유지보수 서비스를 제공하고, 고객의 라이프 스타일을 고려해 다양한 렌탈 상품을 제공하고 있습니다. 아울러 온라인과 오프라인을 연결하는 유통 혁신을 통해 소비자와 접점을 확대하고 있습니다. 이러한 렌탈 사업을 비롯하여 다양한 고객 솔루션을 제공하는 디지털 플랫폼화를 추진해 나가고 있으며 온라인과 오프라인의 비즈니스 간 균형적인 성장을 통해 상호 시너지 효과를 낼 수 있도록 최선을 다할 예정입니다. 2024년 3월부터는 제품 분해세척 서비스인 캐치서비스를 정식 런칭하여 에어컨 전문기업의 전문화된 서비스를 제공하고 있습니다. 시스템 에어컨, 스탠드/벽걸이 에어컨 등을 아우르는 에어컨 전 제품과 세탁기 등 전문가전을 대상으로 하고 있으며, 향후 매트리스, 쇼파 등 가전 이외 품목으로 확대를 검토하고 있습니다. 캐치서비스의 특징으로는, 캐리어 제품뿐 아니라 브랜드와 장소 구분 없이 모두 가능한 캐리어만의 체계적인 토탈 크리닝과 전담 콜센터를 운영하여 고객 중심의 서비스 네트워크 구축, 철저한 사후관리를 통한 고객만족을 실현하고 있습니다. 캐치서비스를 통해 당사는 제품과 서비스 통합 판매로 발생되는 시너지 효과 및 판매상품(서비스)의 다양화를 통한 매출견인 효과를 기대하고 있습니다. - USX Edge 사계절 냉난방, 급탕 수축열 및 빙축열 시스템에 적용 가능하며 한 제품 안에 독립 트윈로터리 인버터 압축기 4대를 적용 독립 냉매 사이클로 운전하고 조합가능한 멀티 모듈형 제품을 말합니다. 대용량 냉동기 시장에도 대응이 가능하도록 설계되었습니다. 특히 외기온도 영하 25도에서도 난방이 가능한 획기적인 제품입니다. 또한 분산 제상 시스템을 통해 제상 운전 중에서도 항상 동일한 온도를 지속 공급 가능하며, 2개의 판형 열교환기를 직렬로 연결하여 부분부하 효율은 높이고 고장으로 인한 사용자 리스크는 줄였습니다. 주요 판매 현장은 요양병원, 호텔, 체육관, 교회, 공장 등이며 오텍캐리어는 앞으로도 꾸준한 네트워크를 통하여 성공적인 제품 출시가 될 수 있도록 지속적인 협력을 할 것입니다.- EHS 당사는 자체 기술력으로 개발한 고효율 공냉식 '에코 히트펌프 솔루션(Eco Heatpump Solution, EHS)’을 생산을 시작하며, 국내 시장 공략을 본격화하고 있습니다. 2025년 출시한 에코 히트펌프 솔루션(EHS)은 사용 에너지 대비 최대 3배 이상의 성능을 발휘해 운영비를 절감하고 탄소 배출까지 저감할 수 있는 친환경 냉난방 시스템입니다. 특히 겨울철 외부 온도 -5℃에서부터 20℃까지 최대 58℃의 고온수 공급이 가능하며, 듀얼 드레인 패널과 결빙 방지 히터가 탑재된 3중 제상수 배출 시스템, 물 균등 분배 저수조 시스템 등을 통해 혹한기에도 안정적인 운전을 지원합니다. 또한 공기 흐름을 최적화한 직렬 배열 구조 설계로 열교환기의 다면 흡입을 구현, 공기 저항을 줄이고 결빙을 억제하며, 인공지능(AI) 기반 제상 운전 기술로 난방 효율도 대폭 향상시켰습니다. 이와 함께 농업ㆍ건물ㆍ공공시설 전반에서 에너지 전환 시대에 대비한 친환경 에너지 솔루션을 보급하고 있습니다. 작물 특성에 따라 정밀한 생육 환경 제어가 필요한 농업 현장에 적용될 수 있는 장점이 두드러지는 가운데, 지난 해 전북 부안의 유러피안 상추 재배 스마트팜에 보급된 데 이어 올해 딸기 농장 등을 비롯해 다양한 스마트팜 현장 적용을 앞두고 있습니다. 히트펌프에 대한 정부의 정책적 지원에 힘입어, EHS는 올해 농업 현장을 비롯해 대학교, 양로원 등 교육ㆍ복지 시설로의 설치 확대도 예정되어 있기 때문에, 특정 산업에 국한되지 않고 농업ㆍ공공ㆍ복지 등 다양한 생활 인프라 영역에서 에너지 비용 절감과 쾌적한 일상을 이끄는 범용 에너지 전환 솔루션으로 자리잡을 전망입니다.- 보일러 AI 보일러 고온수 일체형’은 실외기ㆍ실내기가 하나의 모듈로 구성된 국내 최초의 듀얼 인버터 일체형 히트펌프 제품입니다. 듀얼 인버터 캐스케이드 압축기를 채용한 캐리어만의 혁신적인 제어 기술로 에너지를 대폭 절감할 수 있습니다. 가스보일러(LPG) 대비 최대 65% 요금 절감이 가능한 초절전ㆍ고성능 히트펌프 제품으로 난방비 걱정을 해소하며 최근 시장에서 긍정적인 반응을 얻고 있습니다. AI 보일러 고온수 일체형’은 실외기와 실내기가 하나로 구성된 올인원(All in One) 제품입니다. 설치 면적 폭과 제품 중량을 감소시켜 공간 효율을 높였습니다. 또한, 냉매 배관 시공이 필요 없어 설치 시간 및 비용을 줄여 제품 신뢰성을 높였으며 최근 호텔이나 리조트, 체육시설과 농장, 양식장 등 다양한 산업군에 보급되면서 난방비 절감 및 높은 공간 효율로 각광받고 있습니다. 국내 최초 35kW 고온수 일체형으로 강력한 난방 성능을 갖췄으며, 2단계 압축 기술로 영하 20℃에서도 안정적으로 80℃ 고온수 출수가 가능하고 한랭 지역에서도 안정적인 난방 성능을 제공합니다. 외부에 위치한 보일러에서 온수를 직접 생산해 바닥난방 및 급탕, 공간 난방까지 가능합니다. 또 친환경 R410A, R143a 냉매를 채용해 이산화탄소 배출을 최소화했습니다. 또한 스마트앱 원격 제어와 통합 제어 시스템이 옵션 기능으로 제공되며, 스마트앱 원격 제어 및 터치패널 연동 제어 기능으로 더 편리하고 스마트하게 컨트롤할 수 있습니다. 최대 16대 통합 제어, 스케줄 운전, 디멘드 전력 제어 등 업그레이드된 통합 제어 시스템으로 더 효율적인 에너지 관리가 가능합니다.한편, 인버터 하이브리드 기술과 가정용 태양광 발전의 잉여 전력을 활용해 냉방ㆍ난방ㆍ급탕을 안정적으로 공급하는 '주택용 인버터 하이브리드 보일러’도 선보이고 있습니다. 해당 제품은 8.5kW 용량으로 난방과 급탕 시 55℃ 온수 출수 및 냉방 시 7~25℃의 냉수를 공급하며, 특허 출원된 에코히트(ECO HEAT) 기술을 통해 외기온도 및 에너지 사용량에 따라 가스ㆍ등유ㆍ전기 보일러와의 연동 운전을 자동 제어해 최적의 운전 환경을 제공합니다. 또한, 실외기와 실내기를 분리해 동절기 배관 동파 및 외부 열손실을 최소화했으며, DC 인버터 제어 및 저소음 기술을 적용해 도서관 수준인 41dB 이하의 정숙성을 실현한 것이 특징입니다.- VRF2025년 하반기에는 대용량 VRF 신제품(V8)을 출시하였습니다. 단일 실외기 최대 용량을 기존 32마력에서 42마력까지 확대하여 설치공간 감소 및 설치비 절감 효과를 극대화하였고 실외기에 EVI DC 인버터 스크롤 압축기를 적용하여 난방용량을 월등히 향상시켰습니다. 향후 주거 환경의 수요 변화에 대응하기 위하여 시스템에어컨의 다양한 라인업이 요구되어, 지속적인 투자와 기술 개발을 통하여 고객 수요에 대응하고 동시에 미래의 성장동력이 될 것으로 기대합니다.- 공기청정기 당사는 공기청정기 분야에서 가정용 소형 제품, 가습형 공기청정기 제품뿐 아니라 넓은 청정면적을 자랑하는 경상업용 공기청정기 36/55/100평까지 다양한 제품 라인업을 갖추고 있습니다. 새로운 디자인과 더욱 향상된 성능, 1등급 에너지 효율을 자랑하는 클라윈드 공기청정기 시리즈는 '제24회 올해의 에너지 절약상’을 받았고 2018년에 출시한 11종을 포함하여 소비자들의 꾸준한 사랑을 받고 있습니다. '18단계 초강력 팬(FAN)’ 으로 깨끗한 공기를 더 빠르고 넓게 배출할 수 있도록 하였고 프리미엄급에는 최고급 나노이(nanoe™) 기능을 장착하여 각종 세균과 바이러스로부터 더욱 안전하고 깨끗한 실내 구축하고 있습니다. 또한 2020년에는 구리섬유 헤파필터를 장착한 '비말확산방지’형 공기청정기를 신규 출시하여 헤파필터 지지체에 CuS(황화구리) 소재를 적용함으로써 바이러스 및 세균이 구리입자를 필수 영양소로 인식하여 흡수하여 사멸되도록 하는 기능을 갖추었으며 2021년에는 UV 살균 기능까지 추가하여 더욱 강력한 바이러스 억제 기능을 갖춘 신모델을 출시하였습니다.특히 '올 뉴 18단 와이드 공기청정기’는 동급 용량대 최고 에너지 효율 성능을 인정받아 '제25회 올해의 에너지위너상’ 대상을 수상하였습니다. 전기료 절감뿐 아니라 바람세기를 18단계로 조절하여 초미세먼지, 잡냄새를 잡아주는 울트라 공기청정, 2개의 이중구조 팬으로 최장 15m 이상 공기청정 능력까지 갖춰 가정뿐만 아니라 사무실, 학교 등에서 널리 판매되고 있습니다. 당사는 학교, 병원, 지하철 역사 등의 다중이용시설에서 사용하는 100평형 대형공기청정기로 '제26회 올해의 에너지 효율상’을 수상하였고, 공기질 관리에 대한 수요를 대응하기 위해 300평까지 대형 공기청정기를 개발하여 시장에서 좋은 반응을 얻고 있습니다. - 창문형 에어컨 2020년부터 창문형 냉방 에어컨 2종을 출시하고 2021년에는 창문형 냉난방기를 추가하여 라인업을 확대하였습니다. 특히 2022년에는 도서관과 비슷한 국내 최저소음수준, 에너지 소비효율 1등급, UV-C LED 살균기능 탑재, 18단 바람세기 조절기능 등을 갖춘 '울트라 창문형 에어컨’을 출시하여 시장에서 많은 사랑을 받고 있습니다. 특히 소비자의 설치 편의를 지원하기 위해 EASY 브라켓을 개발하여 운영하고 있고 2025년에는 기존 화이트 색상에서 벗어나 베이지와 블루 컬러의 창문형 에어컨을 새롭게 출시함으로써, 고객의 다양한 취향과 니즈를 반영한 제품 선택의 폭을 확대하였습니다. 2026년에는 기존 R410A 냉매를 친환경 냉매인 R32로 전환한 창문형 에어컨을 통해 가스 배출 저감에 기여하며, 냉매 충전량 감소 및 에너지 효율 향상에도 유리한 제품들을 출시함에 따라 환경 규제 강화에 선제적으로 대응하며 친환경 제품 경쟁력을 지속적으로 강화해 나가고 있습니다.- 제습기 에어컨/공기청정기와 더불어 캐리어 제습기는 현재 10~36리터까지 다양한 라인업의 제습기가 있으며 2021년에는 에너지 효율이 좋은 1등급 제품의 출시로 현재까지 소비자들의 많은 사랑을 받고 있으며 2023년에는 UV 살균과 신발건조까지 가능한 1등급 제습기를 출시하여 캐리어의 기술력을 알릴 수 있는 기회가 되었습니다. 제습기 실적이 매년 지속적으로 성장함에 따라 2024년에는 신규 라인업 8리터(3등급), 14/16리터(1등급), 18/20리터(2등급) 출시하여 시장 점유율을 늘려 갔습니다. 또한 한국소비자원에서 시행한 시중의 제습기의 품질, 성능을 시험 평가한 결과, 캐리어 제습기가 평가 대상 제품 중 가장 우수한 성적을 기록하였습니다. 특히 제습 효율 및 가성비 부분에서 최우수 평가를 받았습니다.2025년에는 증가하는 1인 가구 수요에 대응하기 위해 기존 8L 제습기를 중심으로, 12L 용량의 신규 소형 제습기 라인업을 한층 강화하여 시장 상황에 대응하였습니다. 2026년에는 정부 정책 및 소비자 트랜드에 맞게 에너지 효율 1등급 제품 및 대용량 제품 중심으로 출시 예정이며 특히 실내 건조 및 장마 대응에 대한 수요 증가로 20L 이상 제품군의 성장세가 두드러지고 있어 신규 출시하는 제품은 인버터를 적용시킨 23L를 중심으로 시장에 없는 25L, 27L, 29L까지 세분화된 용량 라인업을 구축하여 소비자의 사용 환경(주거 면적, 사용 목적)에 최적화된 선택이 가능하도록 할 예정입니다. 또한 용량 확장을 통해 가격대별 포지셔닝 전략을 강화하고, UV 및 신발건조 KIT를 적용하여 프리미엄 시장까지 점진적으로 확대할 계획입니다. 기존의 에어컨디셔너와 냉난방기, 공조용 설비기기, 냉동냉장기기 뿐만 아니라 지능형 BIS시스템 그리고 공기청정기와 같은 가전 신제품을 더하여 깨끗하고 효율적인 공기 조화 시스템을 가정용, 상업용, 산업용 부문으로 제공하는 '세상을 바꾸는 에너지 솔루션 기업'으로 거듭나고 있습니다.라. 조직도

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냉동냉장설비 부문 (회사명 : 씨알케이) <시장여건> 씨알케이는 식품 산지에서 가정의 식탁까지 이어지는 '콜드체인 시스템'을 구축한 국내 유일한 회사 입니다. 시장의 주요한 변화인 온라인 시장의 성장, 1인 가구의 증가와 친환경/고효율 제품의 수요 증가는 자사의 매출에 긍정적인 영향과 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 먼저, 20년 코로나 확산 이후 온라인 시장의 급속한 성장으로 쇼케이스의 주요 고객인 대형마트 시장의 위축을 초래하고 있으나, 편의점보다 높은 신선식품 경쟁력과 대형마트에 비해 편리한 접근성을 가진 기업형 슈퍼마켓(SSM)과 식자재 마트의 증가는 또 다른 기회가 될 것으로 예상됩니다. 두번째, 1인 가구의 증가로 간편식 제품이 증가함에 따라 냉동식 보관 제품이 급속히 성장하고 있으며, 이는 1인가구의 접근성이 강한 편의점 유통의 확대로 이어지고 있습니다. 또한, 최근의 친환경과 운영비 절감의 니즈가 증대되고 있어, 당사가 강점을 가지고 있는 친환경/고효율 제품으로 수요는 지속적으로 증가될 것으로 예상됩니다. 당사는 이러한 급변하는 시장의 환경에 맞추어 친환경, 고효율 인버터 시스템을 쇼케이스 위주에서 유통/저장까지 전 콜드체인 전반으로 확대하고 있으며, 콜드체인의 토탈 솔루션 제공과 미래 시장 수요의 선점을 위하여 통합 관제 서비스 플랫폼에 대한 개발 및 협업을 확대할 예정입니다. <영업의 개황> 가. 영업현황 당사는 미국 Carrier Coproration과 엘지산전 주식회사간에 1995년 5월 26일자로 체결된 합작투자계약에 따라 상업용 및 산업용 냉동, 냉장기기의 생산 및 판매를 목적으로 설립되어 1999년 12월 1일부터 영업을 개시 하였습니다. 이후, 2011년 주식회사 오텍에서 지분을 인수하여 최대주주가 되어 현재까지 이르고 있습니다. 당사는 대형마트 및 편의점 등에 설치되는 쇼케이스 및 식품 및 청과 등의 신선도 보존을 위해 설치되는 저온창고의 제조 및 판매 사업을 영위하고 있고, 2012년 차량용 냉동기 개발, 2013년에는 국내 최초로 에너지 절감형 인버터 냉동기를 개발하여 시장의 주목을 받았습니다. 2017년에는 인버터 냉동기의 CE 인증 취득과 세계적인 냉동기 업체인 베이져와의 계약 체결로 글로벌 진출의 초석을 다지게 되었습니다. 그리고, 2019년 상업용 시장에서는 최초로 올해의 에너지 위너상에서 "에너지 절약상"을 수상하였으며, 기존 5마력의 소형 제품에서 20마력의 중형 제품까지 라인업을 확대하였습니다.씨알케이는 수요가 확대되고 있는 저온 대형창고에서 2019년 이후 매년 80% 이상의 성장으로 업계 Top-Tier로 성장하였으며, 2021년에는 국내 최대 규모의 저온창고도 완공하였습니다. 또한, 그동안 저가 경쟁이 심했던 냉동기, 부품 시장에서는 고효율 인버터 냉동기 등과 같이 차별화를 통한 수익 위주의 사업으로 재편하였습니다. 그동안 미흡했던 중대형 냉동기 시장에서도 20마력까지 중대형 인버터 제품을 포함한 다양하고 차별화된 제품을 구축하였습니다. 당사 주력 시장인 쇼케이스는 2021년에 압도적인 1위를 달성하였으며, 2022년에는 플러그인 쇼케이스의 디자인을 통일화하고 전시면적을 극대화한 뉴 플랫폼의 제품을 통해 시장 M/S를 더욱 확대하고, 플러그인 제품의 환경 냉매(R290) 적용과 무인 쇼케이스/ 밀키트용 제품 등 다양한 방향으로 확대해나가고 있습니다.또한, 2021년 초저온 냉동고 런칭부터 시작한 바이오 콜드체인 분야에서는 2022년 인버터 냉장고 런칭 및 GMP(의료기기) 승인 취득 등을 통해 확실한 우위를 확보할 것으로 보이며, EV 차량용 냉동기를 개발하여 냉장/냉동 운송 분야에서도 시장을 리딩할 수 있는 채비를 갖추고 있습니다. 2026년 예상되는 정부의 냉동기와 유니트쿨러의 고효율 인증제도와 30년부터 적용되는 친환경 냉매 정책은 기술적 우위에 있는 CRK가 한 단계 더 성장할 수 있는 기회를 제공할 것입니다. 이에 대하여 CRK는 친환경 냉매를 적용한 인버터 냉동기, 고효율의 핫가스 제상 유니트쿨러 등을 통하여 앞으로 펼쳐질 시장을 준비하고 있습니다. 앞으로 펼쳐질 AI 시대를 맞이하여 CRK SQUARE라는 통합관제 서비스 솔루션을 통하여 제품의 이상이나 고장을 사전에 컨트롤 하고 인프라를 갖추었으며, 미래 유통 시장을 대비하여 무인 솔루션을 통해 온라인 시장 대비 효율적인 오프라인 시장을 만들어가기 위한 노력을 진행하고 있습니다.나. 사업구분 및 시장점유율

다. 신규제품의 내용 및 전망- 무인 쇼케이스 시장 본격 진입 : 안전하고 결제가 간단한 차별화된 제품으로 무인 쇼케이스 시장 진입[냉장/냉동/상온/성인인증용] 및 시장 확대를 위해 추가 Line- up 구축 중- 바이오 냉장고 시장 본격 진입 : 21년 초저온 냉동고 진입 이후 22년 에너지 위너상 수상한 인버터 바이오 1도어/2도어 냉장고의 GMP 인증 및 조달청 등록을 통한 판 매망 확대- 플러그인 쇼케이스 경쟁력 강화 : 전 모델 자연 냉매 R290 적용 예정이며, 냉장 보 급형/고급형/풀글라스 및 냉동 1도어/2도어/3도어 및 밀키트향 등의 차별화된 Full Line-up 구축 - 인버터 무시동 에어컨과 EV(전기차용) 냉동기 : 인버터 활용으로 고효율을 실현하 였고, 추후 그룹사인 오텍의 영업망과 시너지를 낼 수 있을 것으로 예상됨 라. 조직도

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기계식주차설비 부문(회사명 : 오텍오티스파킹시스템)

<시장 여건> 소득수준 증가 및 편리성 추구 등에 따른 승용차 대중화는 교통혼잡 및 주차장 부족 등 각종 사회적 문제를 심화시키고 있습니다. 높은 인구밀도 및 도심화, 한정된 토지, 자동차 대수의 증가(2026년 6월말 기준 누적등록 대수 약 2,668만대, 전년말 대비 17만대, 0.6% 증가, 국토교통부) 등으로 인한 주차공간 부족, 정부의 주차시설 투자유인 지원제도 도입 등으로 한정된 공간을 효율적으로 활용하는 기계식 주차설비의 수요는 꾸준히 증가할 것으로 예상됩니다.기계식 주차설비의 수명은 15~20년으로 예상되는 점을 감안할 때, 주차설비의 노후화는 신규주차설비 판매는 물론이거니와 수리 및 교체 등 서비스 수요도 지속적으로 증가할 것으로 예상됩니다.또한, 중국 및 베트남, 태국, 중동지역 등의 산업화로 인하여 도심화 진행 및 교통혼잡에 따라 주차설비 수요가 증가하고 있어, 향후 해외시장이 확대될 것으로 예상됩니다. 해외에서 기계식 주차산업은 이미 독립적인 신성장 산업으로 부상하여 정부의 지원정책이 가시화되고 역점사업으로 추진중에 있으며 동시에 자본유입이 늘어나면서 해당 산업의 기업들이 지속적으로 주목을 받고 있습니다. 현재 초기 도입단계이지만 사물인터넷(IoT)을 접목한 클라우드 기반의 스마트 주차관제솔루션과 같은 새로운 기술의 도입과 기술혁신을 통해 기계식 주차산업의 스마트화가 확대 성장할 것으로 예상됩니다.

<영업 개황>

가. 영업현황기계식 주차설비를 설계 및 제작, 판매하는 사업과 주차설비 관련 서비스를 제공하는 사업을 영위하고 있습니다. 주차설비 사업은 엘리베이터방식, 평면왕복방식, 다층순환방식을 주요 기종으로 하고 있으며, 서비스 사업은 주차설비 유지보수, 부품판매, 교체공사, 업그레이드, 현대화공사를 통해 매출을 실현하고 있습니다. 주차설비 설치 후 유지보수 및 고장수리, 현대화/리모델링 등의 서비스를 제공하고 있으며, 전체 서비스매출에서 유지보수 서비스매출이 약 65% 정도를 차지하고 있습니다. 서비스 매출의 경우, 부품판매는 공급업자로부터 아웃소싱하며, 서비스의 제공은 직영서비스센터가 30%, 외주 서비스센터가 70%로 구성되어 있습니다. 2026년 2분기 신규 주차설비 판매 후 유지보수 계약으로의 연계율은 약 80% 수준이고, 유지보수 계약 이탈율은 약 10% 수준으로 유지보수 계약이 안정적으로 유지되고 있습니다. 또한, 기계식 주차설비의 수명은 15~20년으로, 설치한 주차설비의 절반 이상이 노후화되어, 교체 및 리모델링 등 서비스에 대한 수요 증가가 예상됩니다. 기계식 주차설비의 핵심인 설계, 디자인, 설치공정관리, 품질, 안전은 자체 기술력으로 수행하며, 설비의 제작 및 설치, 전기공사 등은 외주업체에 아웃소싱하여 관리, 감독함으로써 업무 효율성을 확보하고 있습니다.나. 사업구분 및 시장점유율

다. 신규사업 등의 내용 및 전망당사는 일본 후지社(FUJI- HENSOKUKI)와 전략적 기술제휴를 통해 도입한 '대규모 지하 평면타입 주차설비’ 제작 기술을 바탕으로 인텔리전트 빌딩의 가치를 한층 증대시킬 수 있는 주차설비를 제공하고 있습니다. '대규모 지하 평면타입 주차설비’는 기존 주차설비보다 지하 공간을 효율적으로 활용하도록 설계하여 주차 가능 대수를 증가시켰으며 현저히 단축된 차량 입출고 대기시간은 이용객의 증가 및 에너지효율을 통한 건물의 가치를 증대시켜 기존 자주식 주차설비를 '대규모 지하 평면타입 주차설비’로 교체하는 수요가 확대될 것으로 예상됩니다.주차설비 외벽의 태양광패널 집진기술을 통해 태양에너지를 저장함으로써 높은 에너지 효율을 이끌어내는 ESS (Energy Saving Storage) 시스템을 개발하여 현재 상용화하였으며 태양광에너지와 회생제동에너지를 동시에 사용하는 hybrid UPS시스템을 통한 제로에너지 주차시스템을 개발 중입니다. 향후에는 고효율 에너지 중심의 기계식 주차설비가 더욱 확대될 것으로 전망하고 있습니다.기계식 주차설비에 IoT를 접목하여 클라우드 기반의 빅데이터와 인공지능을 통한 스마트 주차관제서비스, 주차 로봇을 활용한 무인주차시스템 및 교통약자를 배려하여 사용 편의성을 높인 무인 파킹시스템 등 새로운 기술을 지속적으로 개발 중입니다. 이와 관련하여 당사는 현재 산업통상자원부 산하 한국에너지기술평가원이 주관하고 있는 '탄소중립 가속화를 위한 8대 동시 충전이 가능한 50대 규모의 고객 편의 기반 주차타워용 600kW급 자동충전시스템 개발 및 실증연구’의 공동연구개발기관으로 참여하여 연구과제를 수행하고 있습니다. 향후 에너지 절약 및 주차로봇 관련 기술 개발을 통해 신규시장 진출을 계획하고 있습니다.<조직도>

[이미지: 조직도_aop] 원문에서 확인할 수 있어요.

2. 주요 제품 및 서비스

[지배회사] 특장차량 부문 (회사명 : 오텍) 가. 주요 제품 등의 현황

주) 냉동탑은 기아자동차(주) OEM

나. 주요 제품 등의 가격변동추이

(1) 산출기준

① 주요 제품군의 가격변동추이는 각 제품군별로 매출액/수량으로 산출했습니다.

② 같은 제품이라도 거래처, 주문량, 옵션에 따라 가격이 달리 결정되므로 절대적 가격 기준은 아닙니다.

(2) 주요 가격변동원인

수송부문의 주요제품인 냉동탑(차), 내장탑(차)의 가격은 주로 기아자동차(주)와의 주

기적인 물가 상승률 및 제품사양변동에 따라 결정되며, 장애인차와 앰뷸런스의 경우는 최종 USER의 사양에 의하여 변동되며 당사표준사양의 설비가 아닌 USER 요구사항(특히 의료장비)관계로 매년 장비, 장치의 사양내용에 따라 판매가격의 변화가 발생하고 있습니다.

[종속회사] 냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, AUTECH VINA COMPANY LIMITED, AT NORTH AMERICA, INC., AUTECH HONG KONG CO.,) 가. 주요 제품 등의 현황

나. 주요 제품 등의 가격변동추이

(1) 산출기준

주요제품의 에어컨 가격은 회계기간 중 총 매출액을 총 매출수량으로 나누어 산정한 평균가격으로 국내의 경우 세트(실내기+실외기)가격 기준이며 해외의 경우 실내기만 판매하는 경우도 있기에 박스(실내기/실외기 각각 별도)가격 기준으로 작성하였으며, 부품의 경우는 제외하였습니다.시스템 에어컨의 세트가격의 편차가 큰 것은 제품의 특성으로 실내기와 실외기의 조합비율 차이에 기인합니다. (2) 주요 가격변동원인

주요제품 가격변동의 가장 큰 원인은 Product Mix의 변화, 기타 원자재가격 변동 및 환율 변동에 기인합니다. 2026년 내수 가격 변동의 주요 원인은 Product Mix 변화입니다.

냉동냉장설비 부문 (회사명 : 씨알케이 )

가. 주요 제품 등의 현황

나. 주요 제품 등의 가격변동추이

(1) 산출기준주요제품 판매가격은 대리점기준 표준판매가격 입니다(2) 주요 가격변동원인주요제품 가격변동의 가장 큰 원인은 원자재가격 상승에 따른 제품 가격의 인상, 환율변동에 따른 영향이며, 원자재가격은 상승하였지만, 주요 업체와는 1년 단위의 연단가 계약으로 전년 동일가격을 유지하고 있습니다. 기계식주차설비 부문(회사명 : 오텍오티스파킹시스템)

가. 주요 제품 등의 현황

3. 원재료 및 생산설비

[지배회사] 특장차량 부문 (회사명 : 오텍) 가. 주요 원재료 등의 현황

나. 주요 원재료 등의 가격변동추이

[종속회사] 냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, AUTECH VINA COMPANY LIMITED, AT NORTH AMERICA, INC., AUTECH HONG KONG CO.,)

가. 주요 원재료 등의 현황

(1) 산출기준

- 공장 에어컨/냉동기 생산 제품 원재료

나. 주요 원재료의 가격동향

주) 산출기준

- 국제가 : 런던금속시장 국제원자재시세 연 평균

- 철 판 : 포스코 기준 연말 평균

냉동냉장설비 부문 (회사명 : 씨알케이)

가. 주요 원재료 등의 현황

나. 주요 원재료 등의 가격변동추이

(1) 산출기준

국제가 : 런던 금속시장 국제 원자재시세 철 판 : 포스코 기준 년 평균

(2) 주요 가격 변동 요인

세계적 경기회복에 따른 원재료 수요 및 공급의 불균형에 따른 가격변동 국제 원,부자재 및 인건비 상승에 따른 원재료 값 인상 기계식주차설비 부문(회사명 : 오텍오티스파킹시스템)

가. 주요 원재료 등의 현황

4. 생산 및 설비에 관한 사항

1) 생산능력 및 생산능력의 산출근거

[지배회사] 특장차량 부문 (회사명 : 오텍) 가. 생산능력

나. 생산능력의 산출근거

(1) 산출방법 등

① 산출기준

표준제품의 대당 표준작업시간을 기준으로 산출하였으나, 특장제조 특성상 각 제품의 생산능력산출이 어려워 제품별 수용량이 표준인 공정을 기준으로 산출하였습니다

② 산출방법

냉동, 내장탑(차) 60:40 생산비율

- 27명 × 8시간 × 24일 × 12개월 = 62,208시간- 냉동탑차 : (62,208×60%)/13hr = 2,870대/년- 내장탑차 : (62,208×40%)/10hr = 2,480대/년앰뷸런스(일반앰뷸런스, 특수형앰뷸런스 30:70 생산비율기준)- 24명 × 8시간 × 24일 × 12개월 = 55,296시간- 특수형앰뷸런스 : (55,296×70%)/110hr = 387대/년

- 일반형앰뷸런스 : (55,296×30%)/45hr = 368대/년(2) 평균가동시간

생산능력 가동일수는 총일수에서 휴무(휴일, 당사휴무)일수를 제외한 일수입니다.

[종속회사] 냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, AUTECH VINA COMPANY LIMITED, AT NORTH AMERICA, INC., AUTECH HONG KONG CO.,)

가. 생산능력

나. 생산능력의 산출근거

(1)산출방법 등① 산출기준

- 에어컨 : 일일 가동시간 8시간, 월 가동일수 20일,

라인 별 연가동기간 (2개 라인 : 6개월, 5개 라인 : 12개월) 기준으로 산출

- 시스템 : 일일 가동시간 8시간, 연 가동일수 240일 기준으로 산출.

② 산출방법

- 에어컨 : 라인 별 시간당 생산량 × 일 가동시간 × 근무 일수

- 시스템 : 월별 생산량 × 가용 개월 수

(2) 평균가동시간

- 1일 평균 8시간 × 월 평균 20일 × 가동월수

＊시즌제품인 에어컨의 특성상 가동월수는 라인에 따라 6개월 및 12개월로 구분 적용함 냉동냉장설비 부문 (회사명 : 씨알케이)

가. 생산능력

주) 씨알케이는 외주생산방식으로 전환하여 자체 생산은 하지 않습니다

(1) 산출방법 등① 산출기준- 냉장 쇼케이스 : 일일 가동시간 8시간, 월 가동일수 20일- 냉동 시스템 : 일일 가동시간 8시간, 월 가동일수 20일② 산출방법

- 냉장 쇼케이스 : 라인별 시간당 생산량 × 일일 가용시간 × 근무일수

- 냉동 시스템 : 라인별 시간당 생산량 × 일일 가용시간 × 근무일수 기계식주차설비 부문(회사명 : 오텍오티스파킹시스템) 외주제작방식으로 자체 생산은 하지 않습니다.

2) 생산실적 및 가동률 [지배회사] 특장차량 부문 (회사명 : 오텍) 가. 생산실적

나. 당해 사업연도의 가동률

사업 특성상 실제 가동시간 및 가동률을 산정하는 것이 어려워, 매출대수를 기준으로 단순 산출하였습니다.

[종속회사] 냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, AUTECH VINA COMPANY LIMITED, AT NORTH AMERICA, INC., AUTECH HONG KONG CO.,)

가. 생산실적

나. 당해 사업연도의 가동률

냉동냉장설비 부문 (회사명 : 씨알케이)

가. 생산실적

주) 씨알케이는 외주생산방식으로 전환하여 자체 생산은 하지 않습니다.나. 당해 사업연도의 가동률

기계식 주차설비 부문 (회사명 : 오텍오티스파킹시스템) 오텍오티스파킹시스템은 외주제작방식으로 자체 생산은 하지 않습니다. 3) 생산설비의 현황 등 [지배회사] 특장차량 부문 (회사명 : 오텍) 가. 생산설비의 현황

[종속회사] 냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, AUTECH VINA COMPANY LIMITED, AT NORTH AMERICA, INC., AUTECH HONG KONG CO.,) 가. 생산설비의 현황

냉동냉장설비 부문 (회사명 : 씨알케이)

기계식 주차설비 부문 (회사명 : 오텍오티스파킹시스템) 오텍오티스파킹시스템은 외주제작방식으로 자체 생산은 하지 않습니다.

4. 매출 및 수주상황

<매출실적>

[지배회사]특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

[종속회사]냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, AUTECH VINA COMPANY LIMITED, AT NORTH AMERICA, INC., AUTECH HONG KONG CO.,)

냉동냉장설비 부문 (회사명 : 씨알케이)

기계식주차설비 부문(회사명 : 오텍오티스파킹시스템)

<판매경로 및 판매방법 등> [지배회사]특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

가. 판매조직

[이미지: 오텍_판매조직도] 원문에서 확인할 수 있어요.

나. 판매경로

다. 판매방법 및 조건

라. 판매전략

당사의 판매전략은 수출확대 및 거래처 다변화 판매전략과 수익성 극대화 전략, 위험관리 전략이 핵심이며 그 내용은 다음과 같습니다.

(1) 수출판매 및 신규거래처 확보 전략 : 총매출실적의 20%이상 해외수출(2) 수익성 극대화 전략 : 고부가가치 신제품 출하 및 품질향상을 통한 제품 고급화(3) 위험회피 전략 : 외주생산체계방식을 통한 고정비 축소 및 거래처 다변화를 통한 리스크 축소[종속회사]냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, AUTECH VINA COMPANY LIMITED, AT NORTH AMERICA, INC., AUTECH HONG KONG CO.,)가. 판매조직

[이미지: 판매조직도_clk] 원문에서 확인할 수 있어요.

나. 판매경로

다. 판매방법 및 조건

라. 판매전략

(1) 국내

제품 라인업 확충으로 제품경쟁력을 갖추려 노력하고 있으며, 가격경쟁력 확보를 위해 원가절감활동을 꾸준히 추진하고 있습니다. 특히, 에너지 절약에 초점을 맞춘 고효율제품 개발에 주력하고 있으며, 국내 판매를 늘리기 위한 광고 및 판촉활동을 적극적으로 추진하는 등 공격적으로 마케팅 전략을 구사하고 있습니다.

최근 내수 시장의 소비 트랜드에 맞춰 인버터 제품 위주로 판촉활동을 강화하고 있으며 글로벌 캐리어와의 협력을 통한 소형 냉장고, 공기청정기, 와인셀러 등 다양한 제품군으로 시장을 적극 공략하고 있습니다. 또한 내수 판매 증진을 위한 인프라 확대에 지속적인 노력을 기울이고 있습니다. 특히 2018년도에는 상업용 시장에서의 경쟁우위를 바탕으로 디자인과 성능이라는 두 가지 측면의 혁신을 동시에 이룬 가정용 신제품을 출시하여, 지속적인 라인업 확대를 통해 가정용 시장 점유율을 높여가고 있으며, 경쟁우위에 있는 상업용 제품의 지속적인 매출확대를 위해 인버터 벽걸이냉난방기, 최고의 에너지효율을 자랑하는 공랭식 냉동기USX Edge, 중대형인버터 신제품의 디자인 혁신과 인버터 냉난방 제품의 제품라인업 확충 등을 추진하고 있습니다.

(2) 해외

캐리어 관계회사를 통한 매출을 꾸준히 늘려오고 있으며, 한국자본으로 경영권이 바뀌면서 캐리어 관계회사 외의 고객들을 대상으로 한 수출매출 확대에 노력을 기울이고 있습니다. 주요 국가 거래처들과 해외시장 진출을 위해 MOU를 체결하여 해외사업을 확대/추진하고 2nd 브랜드를 개발하는 등 해외시장 확대를 위해 적극적인 노력을 기울이고 있습니다. 수출관련 조직을 캐리어 관계회사에 대한 매출과 캐리어 유통 채널 이외의 매출로 채널을 구분하여, 각 채널의 특성에 맞는 마케팅전략을 수립 및 수행할 수 있도록 하고 있으며, 그 동안의 중동 위주의 캐리어 관계회사 매출에서 최근에는 동남아, 러시아, 남미, 유럽 등으로 수출 판로가 다각화 되어가고 있는 중입니다.

해외시장에서의 가격경쟁력 확보를 위해 글로벌 캐리어사 및 중국, 동남아 등의 에어컨 제조사와의 협력을 적극 추진하고 있으며, 중국 Guangdong Autech Corporation, 베트남 AUTECH VINA COMPANY LIMITED, AUTECH HONG KONG CO., LIMITED 을 설립하여 중국 및 동남아 시장에서의 영향력을 적극적으로 확대 모색하고 있습니다. 또한 브라질에 IBAYO CLK EQUIPAMENTOS DE CLIMATIZACAO LTDA 합작법인을 설립하여 브라질 및 남미지역에서의 Train cooler 및 제품의 제조 판매를 추진하고 있습니다. 미국 현지 프로젝트 수주 및 인버터 하이브리드 보일러, 공기청정기 등 자사제품을 미국시장 판매를 위해 에프디시스(주)로부터 AT NORTH AMERICA, INC.의 지분 100%를 인수하였습니다.

냉동냉장설비 부문 (회사명 : 씨알케이)

가 .판매조직

[이미지: 판매조직도_crk] 원문에서 확인할 수 있어요.

나. 판매경로(1) 쇼케이스 : 편의점 경로가 51.0%이며, 대형유통이 7.2%, 중소형마트가 41.8%를 차지하고 있습니다.(2) 냉동기와 부품 : 대리점 경로를 사용하고 있습니다.(3) 차량용 냉동기 : 완성차 메이커(기아 등)의 OEM을 통한 해외 판매가 95% 이상을차지하고 있습니다.다. 판매방법 및 조건업종 특성상 일반 소비자 대상의 B2C가 아닌 B2B 제품으로 구성되어 있습니다. 판매 조건은 대리점을 통한 간접 판매와 대형마트/편의점 등의 본사 직접 판매로 이루어지고 있습니다.라. 판매전략(1) 쇼케이스 : 시장이 선호하는 고효율 제품인 인버터 제어 방식을 냉동, 대용량까지확장하여 시장을 선도하고 있습니다.(2) 콜드룸 : CA저장 등의 선진형 물류 시스템을 통해서 새로운 수요를 적극 공략할 예정입니다.(3) 차량용 냉동기 : 미래를 선도할 수 있는 전기를 활용하는 고효율/친환경 제품에 집중하여 미래 시장을 선점할 예정입니다. 기계식주차설비 부문(회사명 : 오텍오티스파킹시스템)가 .판매조직

[이미지: 판매 조직도_AOP] 원문에서 확인할 수 있어요.

나. 판매경로

다. 판매방법 및 조건

라. 판매전략기계식 주차설비의 주요고객으로는 건설회사이며 사무실, 상가, 병원, 호텔 등 건물의 부속주차장에 설치됩니다. 판매제품에는 Puzzle tower, Tow park, V-park가 있으며, Puzzle tower 를 주요기종으로 하여 매출을 실현하고 있습니다.당사는 향후 대규모 주차설비 이용자 편의를 위한 장치인 차량번호 조회기 및 승강속도를 20% 향상시킨 모델의 개발, 일본 후지社의 기술을 도입해 차량의 이동 공간을 최소화해 주차대수를 증대함과 동시에 안전과 편의성을 제공하고 주차 시간을 단축시키는 주차장 면적 효율성을 대폭 증대한 모델, IoT 기술을 기반으로 한 지능형 주차 관제 시스템을 적용한 스마트 파킹 시스템, 장애인 주차설비 등 기존 주차설비와 차별화함으로서 시장점유율을 확대해 나갈 예정이며, 시장친화적인 제품을 개발하여 가격경쟁력을 확보할 예정입니다. 또한 설치된 주차설비의 노후화는 수리 및 교체, 리모델링과 연결되므로 기술적인 우위를 통한 일관된 서비스 제공을 위해 노력하고 있습니다.기계식 주차설비의 경우 안전성 확보가 매우 중요하므로 정부 규제 정도가 높은 편이나, 자동차 대형화 추세에 부합하고 안전성에 최우선의 중점을 둔 기계식 주차설비 형식 개발 및 안전기준을 보완하여 이용자들이 편리하고 안전하게 주차설비를 이용할 수 있도록 제품 및 서비스를 제공하고 있습니다. 특히, 당사의 포크시스템은 일본 후지 社의 기술과 OTIS 안전 최우선 프로그램이 적용된 2중 안전 감지 시스템과 지진 감지 시스템 등을 통하여 운전자의 추락 사고 등을 예방할 수 있습니다.

<수주상황>

[지배회사]특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

[종속회사]냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, AUTECH VINA COMPANY LIMITED, AT NORTH AMERICA, INC., AUTECH HONG KONG CO.,)

냉동냉장설비 부문 (회사명 : 씨알케이)

기계식주차설비 부문(회사명 : 오텍오티스파킹시스템)

5. 위험관리 및 파생거래

<시장위험과 위험관리> 시장위험관리는 경영성과를 낼 수 있도록 지속적으로 지원하고, 동시에 금융비용의 절감을 위해 재무구조 개선 및 자금운영의 효율성을 높임으로써 사업의 원가경쟁력을 제고하는데 그 목적이 있습니다.시장위험관리 활동은 주로 회사의 경영지원실에서 주관하고 있으며 각 사업주체와 긴밀한 협조 하에 전사 통합적인 관점에서 위험 관리정책 수립 및 위험 식별, 평가, 헷지 등의 활동을 실행하고 있습니다.당사의 연결회사는 신용위험, 유동성위험 및 시장위험에 노출되어 있습니다. 이러한 위험요소들을 관리하기 위하여 연결회사는 각각 위험들에 대해 지속적인 모니터링과 예측을 실시하고 그에 대응하는 위험관리 정책을 수립하고 있습니다.1) 시장위험시장위험이란 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험을 의미합니다. 시장가격 관리의 목적은 수익은 최적화하는 반면 수용가능한 한계 이내로 시장위험 노출을 관리 및 통제하는 것입니다.가. 환위험연결회사의 주요 환관리 대상 통화는 달러화이며, 환율변동에 따른 재무적인 리스크를 최소화하여 안정적인 영업활동을 영위하고자 제반 환리스크에 대해서 자체의 환관리지침 및 거래규정에 따라서 지속적으로 평가 및 관리하고 있고, 필요시 금융기관과의 파생상품 거래를 통해 환위험을 헷지하고 있으며 투기적 거래는 엄격히 제한하고 있습니다.나. 이자율위험연결회사의 자산과 부채는 이자율 변동 위험에 노출되어 있는 예금과 차입금으로, 순이자비용의 최소화를 위하여 지속적으로 시장 이자율 변동 현황 및 시장 예측자료들을 모니터링하고 이를 통한 적절한 예금상품 가입 및 차입방법을 검토하고 있습니다.또한, 변동이자율차입금과 고정이자율차입금의 비중을 적절히 조절하여 이자율 변동위험을 관리하고 있습니다.2) 신용위험신용위험이란 고객이나 거래상대방이 금융상품에 대한 계약상의 의무를 이행하지 않아 연결회사가 재무손실을 입을 위험을 의미합니다.연결회사는 채무자의 불이행으로 인한 위험을 통제하기 위해 상대방의 신용도를 감안하여 충분한 담보를 확보한 후 거래를 실시하고 있습니다. 거래 상대방에 대한 신용도 측정은 외부의 독립적인 신용평가기관으로부터 제공받은 신용등급을 기준으로하되, 자료의 획득이 불가능한 경우에는 거래 연결회사와의 사이에서 획득된 거래정보를 사용하여 신용도를 측정하여 거래에 수반되는 신용 위험 회피에 활용하고 있으며 거래처의 신용도 측정은 지속적으로 실시하고 있습니다.3) 유동성 위험유동성위험이란 연결회사가 금융부채에 관련된 의무를 충족하는데 어려움을 겪게 될위험을 의미합니다. 연결회사는 주기적인 현금흐름 점검 및 예측을 통하여 유동성 위험을 관리하고 있으며 예기치 못한 상황의 발생에 따른 단기적인 금융부채 및 지급의무를 대비하기 위하여 일정수준의 당좌예금 등을 보유하고 있습니다.4) 자본위험 관리연결회사의 자본관리 목적은 건전한 재무구조를 유지하는데 있습니다. 이를 위해 부채비율을 자본관리지표로 활용하고 있습니다. 부채비율은 순부채를 총자본으로 나누어 계산하고 있습니다.

2026년 반기, 2025년 및 2024년 기말 기준 당사의 부채비율은 다음과 같습니다.

6. 주요계약 및 연구개발활동

<주요계약> [지배회사]특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

[종속회사]냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, AUTECH VINA COMPANY LIMITED, AT NORTH AMERICA, INC., AUTECH HONG KONG CO.,)

냉동냉장설비 부문 (회사명 : 씨알케이)

기계식주차설비 부문(회사명 : 오텍오티스파킹시스템)

<연구개발활동>

1) 연구개발활동의 개요[지배회사]특장차량 부문 (회사명 : 오텍)가. 연구개발 담당조직

[이미지: 오텍 연구개발조직도] 원문에서 확인할 수 있어요.

나. 연구개발비용

[종속회사]냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, AUTECH VINA COMPANY LIMITED, AT NORTH AMERICA, INC., AUTECH HONG KONG CO.,)가. 연구개발 담당조직

[이미지: 연구개발조직도_clk] 원문에서 확인할 수 있어요.

나. 연구개발비용

냉동냉장설비 부문 (회사명 : 씨알케이)가. 연구개발 담당조직

[이미지: 연구개발조직도_crk] 원문에서 확인할 수 있어요.

나. 연구개발비용

기계식주차설비 부문(회사명 : 오텍오티스파킹시스템)가. 연구개발 담당조직

[이미지: 연구개발조직도_aop] 원문에서 확인할 수 있어요.

나. 연구개발비용

* 2017년 7월 10일 한국산업기술진흥협회에 기술연구소 신고를 하였습니다.2) 연구개발 실적

[지배회사]특장차량 부문 (회사명 : 오텍)

[종속회사]냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, AUTECH VINA COMPANY LIMITED, AT NORTH AMERICA, INC., AUTECH HONG KONG CO.,)

냉동냉장설비 부문 (회사명 : 씨알케이)

기계식주차설비 부문(회사명 : 오텍오티스파킹시스템)

7. 기타 참고사항

<기타 투자의사결정에 필요한 사항>

[지배회사]특장차량 부문 (회사명 : 오텍)2026년 06월 30일 현재 회사가 국내에서 보유하고 있는 지적재산권 중 산업재산권으로 특허권 37/33건(출원/등록), 등록디자인권 및 의장 24/24(출원/등록)건의 권리를 보유하고 있습니다.

[종속회사]냉난방 및 공조기기 부문 (회사명 : 오텍캐리어, Guangdong Autech Corporation, AUTECH VINA COMPANY LIMITED, AT NORTH AMERICA, INC., AUTECH HONG KONG CO.,)

1) 민.관공동투자기술개발사업

가. 보일러와 히트펌프를 연계한 하이브리드 시스템 개발 : 과제 완료과제수행기간 : 2012.06.01 ~ 2015.05.31 (36개월)총 사 업 비 : 78억원 (정부 출연금: 57억, 민간부담금 21억원)주 관 기 관 : 산업통상자원부협 동 기 관 : 오텍캐리어

공 동 기 관 : 경동나비엔, 경동원,한국생산기술연구원,한국산업기술시험원,국민대학교,세종대학교개발 내용 : 히트펌프를 이용한 공간 냉방,공간 난방, 축열, 냉방+폐열축열 운전이 가능한 사이클 개발 및 초 고효율 콘덴싱 보일러 개발을 통하여 이 두가지를 연계한 하이브리드제품 개발을 하였으며, 상기 최종 목표를 모두 만족하였음.나. 소독수준 맞춤형 표면소독 기술 및 보급형 기기개발 : 과제 완료과제수행기간 : 2015.11.30 ~ 2017.11.29 (24개월)총 사 업 비 : 3.95억원 (정부 출연금:2.3억, 민간부담금 1.65억원)주 관 기 관 : 과학기술정보통신부협 동 기 관 : 오텍캐리어개발 내용 : 병원 및 요양시설의 침상 등에 사용하는 소독기의 기술개발 및 보급화로 2차 감염경로를 차단하는 것이 목표이며, 2차년도에 걸쳐 플라즈마와 미스트 분사장치를 개발한 후, 4차례 이상 진행된 리빙랩을 통하여 사용자 편의성을 고려한 의견을 설계에 반영하였으며, 제조기술 확보를 위한 3D모델링 및 2D도면을 제작 완료한후 최종 시작품을 제작하였다.또한 2세부 한양대에서는 최종 제작된 시작품으로 소독력의 효과성을 확인.다. 고효율 친수코팅 마이크로채널 열교환기 개발 : 과제 완료과제수행기간 : 2013.12.20 ~ 2016.12.19 (36개월)사 업 비 : 13.45억원 (정부 출연금: 5억원, 투자기관부담금 : 5억원, 민간부담금 3.45억원)투 자 기 관 : 오텍캐리어주 관 기 관 : ㈜그린테크기 대 효 과 : 친수코팅 마이크로채널 열교환기 개발 / 신규수요창출 / 매출증대 진 행 상 황 : 제품 생산 및 매출 발생라. PMV 로직과 18단 팬제어를 통한 쾌적도 개선 FANCOIL UNIT 개발 : 과제완료 과제수행기간 : 2015.11.20 ~ 2016.11.19 (12개월)사 업 비 : 9.9억원 (정부 출연금: 4.4억원, 투자기관부담금 : 3.0억원, 민간부담금 2.5억원)투 자 기 관 : 오텍캐리어주 관 기 관 : ㈜신성화학기 대 효 과 : PMV 로직 및 18단 팬제어 원천기술개발 / 신규수요창출 / 매출증대 진 행 상 황 : 제품 생산 및 매출 발생마. 멀티채널 열교환기 및 공기정화시스템이 결합된 다중이용시설용 에어컨 개발 : 과제완료과제수행기간 : 2015.11.20 ~ 2017.2.28 (15개월)사 업 비 : 13.4억원 (정부 출연금: 6억원, 투자기관부담금 : 4.0억원, 민간부담금 3.4억원)투 자 기 관 : 오텍캐리어주 관 기 관 : ㈜경희기 대 효 과 : 공기정화 시스템 원천기술개발 / 신규수요창출 / 매출증대 진 행 상 황 : 제품 생산 및 매출 발생바. 한랭지 난방능력 향상 축열식 인버터 히트펌프 보일러 실외기 개발과제수행기간 : 2016.11.16 ~ 2017.11.15 (12개월)사 업 비 : 13.36억원 (정부 출연금: 6억원, 투자기관부담금 : 4.0억원, 민간부담금 3.36억원)투 자 기 관 : 오텍캐리어주 관 기 관 : ㈜ 인아기 대 효 과 : 신규수요창출 / 매출증대 진 행 상 황 : 제품 생산 및 매출 발생사. 하이브리드 보일러용 단상 7.5kW 인버터 개발과제수행기간 : 2017.11.01 ~ 2018.10.31 (12개월)사 업 비 : 4.26억원 (정부 출연금: 9천만원, 투자기관부담금 : 6백만원, 민간부담금 3.3억원)투 자 기 관 : 오텍캐리어주 관 기 관 : ㈜ 에이디티기 대 효 과 : 소형, 저가형 인버터 개발 / 제품 원가 절감 진 행 상 황 : 제품 생산 및 매출 발생아. 실내공기질 권고기준에 적합하고 중앙관제 기술이 적용된 500m2이상 대용량 공기청정시스템 개발 : 과제 완료과제수행기간 : 2019.12.02 ~ 2021.12.01 (24개월)사 업 비 : 13.4억원 (정부 출연금: 6억, 투자기관부담금 : 4억, 민간부담금 3.4억원)투 자 기 관 : 오텍캐리어주 관 기 관 : 아이앤테크㈜기 대 효 과 : 초대형 공기청정기 150/300평형 개발진 행 상 황 - 성과지표 달성 및 시험 성적서 완료- 최종 보고서 : 작성 중(제출기한: 22/1/28)- 연구비 정산 : SMTECH 정산 완료(3/25)- 최종 평가 : 합격 / 개발 완료자. 동력분산식 고속철도 차량용 지붕 탑재형 공조시스템 개발 : 5 차년도 진행 중과제수행기간 : 2020.04.01 ~ 2025.12.31 (67개월)-기간연장- 5차년도 연구기간 : 2024.01.01 ~ 2025.12.31 (24개월) 총 사 업 비 : 63.8억원 (정부 출연금: 48억, 민간부담금 15.8억원)- 오텍캐리어 : 총연구비 25.9억원 (정부출연금 16.9억원, 기업 9.0억원)주 관 기 관 : 국토교통부협 동 기 관 : 오텍캐리어공 동 기 관 : 이경산전㈜, 이건산전㈜, 큰날개, 남양노비텍, KRRI, KTL, 현대로템기 대 효 과 : 동력분산식 고속철도 차량용 지붕탑재형 공조시스템 국산화진 행 상 황 - 본선시험용 제품 KTX-EUM 차량 장착, 본선 시운전 시험완료- 본선 영업운전 계획 : 2024.04.16 ~ 2025.06.16- 특허 5건 출원 완료※ 이례사항 발생 : 8/8일 차량화재로 본선시험 지연. '24년 12월 재개예정 - 특허 5건 등록 진행 중- 본선 영업운전 실적 : 2024.04.16~08.07 , 2024.12.01~2025.07.18※ 영업운전차량 차량 철수 : 25.07.21 - 중간 보고회 : 25.07.23 차. IoT Integrated IAQ Solution을 적용한 청정 환기 및 보조 냉난방 통합시스템 개발 : 2차년도 과제 완료과제수행기간 : 2021.04.01 ~ 2022.12.31 (21개월)사 업 비 : 13.4억원 (정부 출연금: 7억, 지자체부담금 : 1.4억, 민간부담금 5억원)주 관 기 관 : 오텍캐리어㈜참 여 기 관 : 구일공조㈜, 전남대학교 산학협력단기 대 효 과 : IoT 통합제어 및 공기순환기 개발진 행 상 황 - 국책과제 선정 완료(2021.04)- 협약 완료(2021.06)- 개발 착수 : 1) 벤치마킹 실시, 2) 개발 컨셉 검토, 3) 시작품 개발, 4) 공인시험 성적서 완료 5) 연차보고서(1차년도) : 제출 완료(21/12/31), 6) 1차년도 정산 완료(2022.03) 7) 1차년도 진도점검 평가완료(2022.04), 8)Pre-E CS 완료(2022.07) 9) 비R&D지원사업 협약(2022.09), 10) ECS 진행 (2022.10) 11) 최종 보고서 제출 (23/03) 12) 최종 평가 : 완료 13) 연구비 정산 : 완료- IP전략수립 지원사업 : 1) 신청 완료, 2) IP전략수립 기업사전진단 실시, 3) 협약 완료 4) 사업 사전 점검회의 예약(21/12), 5) 5차 킥오프미팅 및 중간보고 완료 (22/03) 6) 사업보고 완료 (22/05)- 비R&D 지원사업 : 1) 신청완료, 2)협약, 3)수요조사 제출 및 종합평가, 4)수요프로 그램 수행, 5)워크숍, 6)결과물 제출, 7) 사업 완료- 특허 출원 5건 : 1) 동시 급/배기 바이패스가 가능한 전열교환 환기장치 출원번호 : 10-2022-0024606, 출원일자 : 2022.02.24, 등록 : 2024.06.25 2) 전열교환 환기장치 출원번호 : 10-2022-0024605, 출원일자 : 2022.02.24, 등록 : 2024.02.24 3) 결로 및 결빙 방지를 위한 전열교환 환기장치 출원번호 : 10-2022-0136738, 출원일자 : 2022.10.21, 등록 : 2026.02.25 4) 전열교환 환기장치의 열교환기 장착 구조 및 이를 이용한 전열 교환 환기장치 출원번호 : 10-2022-0136739, 출원일자 : 2022.10.21, 등록 : 2025.06.05 5) 전열교환 환기장치의 필터 교체 시기 추정 구조 및 방법 출원번호 : 10-2022-0136740, 출원일자 : 2022.10.21, 등록 : 2025.04.15 - 정부납부기술료 납부대상 확약서(기술실시 보고서) 제출(2024.12.19) - 성과(활용)보고서 제출(2025.01.24) - 국연법기술료 보고서 제출(2025.06.13) - 정부납부기술료(매출실적) 실태조사표 제출(2025.08.22) - 성과(활용)보고서 제출(2026.02.24) - 국가연구개발혁신법 기술료 보고서 제출(2026.06.24)카. 차세대 대체냉매 및 고효율 냉난방기기 핵심기술 통합운영 시스템 개발 : 5차년도 진행 완료과제수행기간 : 2021.05.01~2025.12.31총 사 업 비 : 185.3억원 (정부 출연금: 170억, 민간부담금 15.3억원)- 오텍캐리어 : 총연구비 28.1억원 (정부출연금 19.7억원, 기업 8.4억원)주 관 기 관 : 한국기계연구원참 여 기 관 : 오텍캐리어, 와이엠레미, 한국표준과학연구원,한국산업기술시험원,한국에너지기술연구원, 한국냉동공조산업협회, 고려대학교, 국민대학교기 대 효 과 : 차세대 대체냉매 적용 Mini-VRF 기술 개발( TRL 6)진 행 현 황- 3차년도 진행 승인 : 2023.03.07- 3차년도 착수 회의 : 2023.03.29- 3차년도 1차 진도점검 회의 : 2023.06.21- 3차년도 2차 진도점검 회의 : 2023.08.30- 3차년도 3차 진도점검 회의 : 2023.11.07- 시작품 제작 및 시험 : 2023.11.01~11.23 - 1단계(1~3차년) 종합 보고서 제출 : 2023.11.30 - 1단계 현장 실태조사@한국기계연구원 : 2024.02.29- 1단계 평가 @에너지기술 평가원 : 2024.03.19 - 1단계 평가 결과 접수 : 2024.05.09- 2단계 협약 승인 : 2024.05.31- 2단계 1차년 착수회의 : 2024.06.04- 2단계 1차년 진도점검회의 : 2024.08.19~20- 2단계 1차년 기업부담금 입금 : 2024.09.20- 2단계 1차년 일정점검회의 : 2024.10.22- 2단계 1차년 보고서제출 : 2024.11.29- 2단계 2차년 착수회의 : 2025.03.26- 2단계 2차년 진도점검회의 : 2025.05.29- 2단계 2차년 진도점검워크샵 : 2025.07.24~25- 2단계 2차년 진도점검회의 : 2025.10.16타. 빌딩 게놈을 이용한 자율운전 기반 지능형 건물 에너지환경 통합 관리 시스템(iBEEMS)개발 : 신규 개발 (6차년도) 진행 중과제수행기간 : 2021.05.01 ~ 2026.04.30 (60개월)사 업 비 : 285억원 (정부 출연금: 250억, 민간/기관부담금 35억원): 오텍캐리어 : 총연구비 15.7억원 (정부출연금 11.0억원, 기업 4.7억원(현금 2.4억))주 관 기 관 : 산업통상자원부 / 단국대학교㈜협 동 기 관 : 오텍캐리어㈜, 세종대, 한국건설기술연구원 등 총 19개 기관기 대 효 과 : 공기순환기 및 IAQ통합 제어 자체 플랫폼 확보진 행 현 황- 국책과제 선정 완료(2021.05)- 협약 및 1차년 기업부담금 입금 완료(2021.07)- 1차년과제 진행완료 및 연차 보고서 제출 완료(2021.12)- 1차년도 정산 서류 등록 완료 (2022.02)- 2차년도 기업부담금 입금 완료 (2022.03)- 1차년도 연구비 정산 완료 (2022.04)- 2차년도 통합제어 시스템 연동 모델 선정 (2022.06)- 2차년도 통합제어 시스템 연동 완료 (2022.09)- 2차년도 기술성과 달성 완료-특허출원 3건 (2022.09)- 2차년도 연구결과보고서 작성 완료 (2022.12)- 3차년도 기업부담금 입금 완료 (2023.03)- 3차년도 시작품 개발 진행 중 복합공기순환기- 3차년도 연구과제 실증현장 대응 / 공기청정기 설치 및 통신 프로토콜 대응- 3차년도 연구 성과 달성을 위한 특허 및 시험 진행 중- 4차 워크샵 발표 - 성과 보고- 1단계 결과보고서 작성 및 최종점검/제출- 3차년도 인건비 정산 및 연구비 부가세 반환- 1단계 단계보고 완료- 2단계 기업부담금 입금 (2024.06.20)- 부산 롯데마트 55평형 공기청정기 설치 지원(2024.07)- 4차년도 연구과제(복합공기순환기 신뢰성 확보) 진행- 공기청정기 실증현장 설치 및 컨버터 연결(2024.07)- 실증현장 통합관제플랫폼 연동지원(2024.08)- 주관기관 복합 ERV 실증 시료설치 및 운전지원- 24년도 3차 워크샵 실시(2024.09)- 연구개발 책임자 변경 신청완료(2024.11 : 강준전무=>정원재책임)- 24년도 4차 워크샵 자료 제출 및 워크샵 발표(2024.11)- 24년도(4차년도) 정량적 성과 조사 작성 및 제출(2024.11)- 24년도 4차 워크샵 자료 제출 및 워크샵 발표(2024.11)- 24년도 동계학술발표대회(설비공학회 논문 발표 : 2024.11)- 24년도(4차년도) 국책 연차보고서 작성 및 제출(2024.12)- 24년도(4차년도) 국책 사용실적보고서 작성 및 제출(2024.12)- 24년도(4차년도) 국책 사업비 정산 작성 및 제출(2025.01)- 24년도 정량목표 공인시험서 제출 : KOUVA(부유바이러스저감율(2025.02)- 24년도 국책사용내역 정산서류 등록(2025.03)- 24년도 계속비 편성 및 연차사용내역 보고(2025.03)- 25년도 개발과제 협약완료 및 사업비 사용개시(2025.03)- 25년도(5차년) 1차 워크샵 참석 및 발표(2025.03.25@판교)- 25년도 연구비 카드 사용 등록(2025.04)- 25년도 참여연구원 신규 등록(2025.04)- 부가세 복원비/잔여 연구비 : 25년 계속비로 처리완료- 25년 상반기 워크샵 참석(6/30~7/1) : 발표(Q&A)- 25년도 정량적 성과목표 검토 후 공유(세부기관)- 필드제품 설치환경 투어(9/2) : 광명지산빌딩(w/단국대+세종대+오텍캐리어)- 25년도 특허 출원목표 진행현황 점검 실시 : 목표달성 확인(2025.09.30)- 25년도 3차 워크샵 참가 및 발표 예정(2025.10.22)- 25년도 3차 워크샵 참가 및 발표(2025.10.22)- 25년도 특허 등록 2건(2025.11.25~26)- 25년도 5차년도 성과지표 성과물 증빙자료 준비 및 제출(IRIS)- 25년도 연차보고서 작성 및 제출(주관기관/IRIS)- 5차년도 최종보고서 : 계속비 재신청 완료 및 사용실적보고서 제출완료(2026.02.13)- 6차년도 연구자 카드 : 갱신신청 관련서류 송부(2026.03.06), 발급 완료(2026.03.16)- 26년도 1차 워크샵 : 자료작성 및 참가 발표(2026.03.10)- 5차년도 연구비 정산 : 정산 관련 필요 서류 등록 완료(2026.04.02)- 26년도 2차 워크샵 : 자료작성 및 참가 발표(2026.04.07)- 6차년도 연차보고서 : 각 항목별 작성완료 및 보고서 제출(2026.06.04)- 26년도 연구비 증빙자료 : 미비 자료 준비 및 등록완료 (2026.06.26)- 최종보고서 : 검토 및 작성 중- 6차년도 사용실적보고서 : 검토 중파. 탄소중립을 위한 고온저온 열펌프 중견기업 특화 고급 인력양성: 1단계 2차년도 진행 중과제수행기간 : 2024. 05. 01 ~ 2028. 12. 31(4년 8 개월)총 사 업 비 : 35.56억원 (정부 출연금: 23억, 민간부담금 12.56억원)- 오텍캐리어 : 총연구비 0.94억원 (정부출연금 0억원, 기업 0.94억원(현물))주 관 기 관 : 조선대학교참 여 기 관 : 고려대학교, 귀뚜라미, 오텍캐리어, 지엠비코리아, 신성엔지니어링, 우원엠엔이다원물산, 한국냉동공조인증센터기 대 효 과 : 기존의 신재생에너지원별 보급에서 신재생 융복합 분야의 신산업 형성으로 관련 분야의 전문인력 양성을 통한 기업의 기술력 향상으로 콜드체인 시장 확대에 기여진 행 현 황 : - 1단계 1년차 : 2024. 05. 01 ~ 2024. 12. 31( 8 개월)- 연구개발 책임자 변경(2024.10 : 강준전무 => 김광형책임) - 1단계 2년차 : 2025. 01. 01 ~ 2025. 12. 31(12개월)- 25년도 연차보고서 및 현물 인건비 증빙 제출- 1단계 3년차 : 2026. 01. 01 ~ 2026. 12. 31(12개월)- 사용실적보고서 제출2) 지적재산권2026년 06월 30일 기준, 회사가 국내에서 보유하고 있는 지적 재산권 중 산업 재산권으로 특허 출원 101건, 그 중 등록 92건, 디자인권 출원 64건, 그 중 등록 64건의 권리를 보유하고 있으며, 그 밖에 특허 9건, 상표권 7건을 심사 중에 있습니다. 또한 국외(영국) 특허 3건이 출원 및 등록되었습니다.

3) 해외법인가. Guangdong Autech Corporation

(1) 회사개요

회사형태 : 유한회사

설 립 일 : 2013년 3월 27일

위 치 : 중국 광동성 불산시

기업규모 : 소기업

업 종 명 : 냉난방기기 및 공조관련 제품

자 본 금 : 993,874위안

(2) 회사의 현황

해외시장에서의 영향력을 확대하기 위해 2013년 3월 27일 중국 현지에 해외 법인(Guangdong Autech Corporation) 설립하면서, 시스템에어컨의 해외진출을 적극 장려하고 있습니다. 중국 주재 한국법인부터 현지 플랜트 시설까지 고객층을 넓혀 가면서 중국내수시장에서의 영향력을 점차 확대해가고 있습니다. 중국법인은 앞으로 중국 및 동남아 시장 공략을 위한 교두보 역할을 하게 될 것입니다.

나. IBAYO CLK EQUIPAMENTOS DE CLIMATIZACAO LTDA

(1) 회사 개요

회사형태 : 유한책임회사

설 립 일 : 2014년 4월 04일

위 치 : 브라질국 상파울루주 아라라쿠아라시

기업규모 : 소기업

업 종 명 : 열차용냉난방기

자 본 금 : 2.5백만레알

(2) 회사의 현황

현지화 비율 60% 이상의 열차용 냉난방기업체를 육성코자 하는 브라질국 상파울루주 및 아라라쿠아라시정부의 정책적 지원을 바탕으로, 브라질 측 당사자와 CLK가 60% : 40%로 투자하여 JV공장을 설립키로 한 합의에 따라 2014년 4월 4일 IBAYO CLK EQUIPAMENTOS DE CLIMATIZACAO LTDA(이하 JV)사를 설립하여, 브라질측 당사자는 2014년 6월 13일, CLK는 2014년 11월 8일 각각 자본금을 납입하였습니다. 2014년 12월 12일에는 현지에서 브라질국 최초로 현지화 비율 60%이상을 달성하는 열차용 냉난방기 공장인 JV공장 준공식을 진행하고, 기 수주한 CPTM 및 살바도르 프로젝트를 진행해오고 있습니다.다. AUTECH VINA COMPANY LIMITED

(1) 회사 개요회사형태 : 유한회사설 립 일 : 2022년 11월 15일위 치 : 베트남 하노이기업규모 : 소기업업 종 명 : 공기조화장치 제조업자 본 금 : 2,461백만동(2) 회사의 현황베트남에서 Klarwind 사업개발과 공기 청정기, 제습기, 포터블 A/C 및 고온 A2W 히트 펌프의 온/오프라인 판매를 위한 IAQ(Indoor Air Quality) 플랫폼 구축을 위해 설립하였습니다. AUTECH VINA COMPANY LIMITED 은 씨알케이의 보냉창고, 쇼케이스, 냉장고등 냉동냉장 사업 지원 등으로 오텍그룹의 해외사업확장의 시너지효과를 확대할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.라. AT NORTH AMERICA, INC.(1) 회사 개요회사형태 : 주식회사설 립 일 : 2021년 5월 21일위 치 : 미국 조지아 Duluth기업규모 : 소기업업 종 명 : 방열기 제조도매자 본 금 : 미화5만불(2) 회사의 현황미국 현지 프로젝트 수주 및 인버터 하이브리드 보일러, 공기청정기 등 자사제품을 미국시장 판매하기 위해 에프디시스(주)로부터 2023년 8월 3일, 지분 100% 인수완료하였습니다마. AUTECH HONG KONG CO., LIMITED(1) 회사 개요회사형태 : 유한회사설 립 일 : 2024년 7월 29일위 치 : 홍콩 Kowloon기업규모 : 소기업업 종 명 : 공기조화장치 도소매자 본 금 : 홍콩30만달러(2) 회사의 현황중국 Guangdong Autech Corporation 법인을 통해 자회사를 설립하여 가격 경쟁력 있는 중국제품을 구매하여 판매함으로 수출(제3국인도)에 활용하고 아울러, 한국에서 제품 생산에 필요한 부품 조달에 활용할 것입니다.냉동냉장설비 부문 (회사명 : 씨알케이)

2026년 6월 30일 현재 회사가 국내에서 보유하고 있는 지적재산권 중 산업재산권으로 특허권 16건, 실용신안권 0건, 디자인특허 35건, 상표 22건의 권리를 보유하고 있습니다.기계식주차설비 부문(회사명 : 오텍오티스파킹시스템)2026년 6월 30일 현재 회사가 보유하고 있는 지적재산권 중 산업재산권으로 주차설비관련 국내 특허권 7건의 권리를 보유하고 있습니다.

1. 요약재무정보

1) 요약연결재무정보