한국공항 반기보고서 (2026.06)

1. 회사의 개요

가. 회사의 법적, 상업적 명칭 - 회사의 명칭 : 한국공항주식회사( 韓國空港株式會社 )- 영 문 명 칭 : KOREA AIRPORT SERVICE CO.,LTD. (약호 KAS) 나. 설립일자 및 존속기간 당사는 1968년 2월 20일에 설립되어 1976년 12월 23일에 주식을 상장한 공개법인으로서 항공기 지상조업, 항공화물 하역 등의 용역 사업, 먹는샘물 제조 및 판매업, 축산업 등을 영위하고 있습니다. 다. 본사주소, 전화번호 및 홈페이지 - 본사주소 : 서울특별시 강서구 양천로 13- 전화번호 : 02-2660-3114- 홈페이지 : www.kas.co.kr 라. 주요사업의 내용, 신규사업 회사의 주목적사업인 항공운수보조 사업은 인천, 김포, 김해, 제주공항 등에서 대한항공 및 진에어를 비롯한 국내 취항 외국 항공사의 항공기 지상조업, 항공기 급유조업, 항공화물조업 등을 수행하고 있는 사업으로 당사 전체 수입의 약 90% 이상을 점유하고 있습니다. 항공운수보조 사업 외에는 생수ㆍ축산사업, 부대사업(세탁사업, 물류장비 렌탈사업) 등을 추가로 영위하고 있습니다.당사의 종속회사인 에어코리아는 인천국제공항을 포함한 14개 국내공항에서 영업지점을 운영하며 항공여객 탑승수속(Check-In), 출입국 지원, 운항관리(Flight Operation) 등의 업무를 수행하고 있습니다. 주요사업의 상세한 내용은 동 보고서 'Ⅱ.사업의내용'을 참고 바랍니다. 마. 연결대상 종속회사 현황(요약)

마-1. 연결대상회사의 변동내용

바. 중소기업 등 해당 여부

사. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

아. 신용평가에 관한 사항

(1) 최근 3년간 신용평가 내역

(2) 신용등급 체계 및 등급의 정의

2. 회사의 연혁

가. 공시대상기간( 2022. 1. 1 ~ 2026. 6. 30 ) 중 회사의 주요 변동상황

- 2022년 01월 : 진에어 사천공항 취항 조업 실시- 2022년 04월 : 한진제주퓨어워터 FDA 및 IBWA 재인증- 2022년 04월 : 인천국제공항공사 주관 2021 ICN Awards 우수 지상조업사 수상- 2022년 06월 : 제주민속촌, 2022 제주 유니크베뉴(Unique Venue) 재선정- 2022년 07월 : 율도 항공유 비축기지 공정안전관리(PSM) 'S'등급 획득- 2022년 08월 : 제동한우, 온라인 판매 개시- 2022년 09월 : ISAGO (IATA Safety Audit for Ground Operations) 재인증 취득- 2022년 11월 : ESG 경영 일환, 친환경 장비 도입(Main Deck Loader)- 2023년 05월 : ESG 경영 일환, 장애인 운동선수 채용 - 2023년 06월 : 제동목장, 에너지자립형 스마트팜 구축 협약식- 2023년 07월 : 국내 최초 지상조업장비 훈련센터 개원- 2023년 11월 : 제동한우 사골곰탕 판매 개시- 2024년 03월 : 인천국제공항공사 주관 2023 ICN Awards 우수 지상조업사 수상

- 2024년 05월 : 인천공항 '23/24년 제방빙 운영 효율화 우수 지상조업사 수상- 2024년 07월 : 제동목장, 택소노미 기준의 에어돔 사업추진 업무협약- 2024년 08월 : 제주민속촌, 야간 미디어아트 테마파크 '벨섬' 개관- 2024년 10월 : 2024년도 제대군인 고용 우수기업 인증- 2024년 10월 : KCGS ESG 통합 'A'등급 최초 달성- 2024년 10월 : 일본 지상조업 합작 법인 KAAS 출범- 2024년 12월 : 항공기 안전조업을 위한 '조업기준서' 전면 개정- 2025년 01월 : KAS 렌탈플랫폼 오픈- 2025년 03월 : 일본 지상조업 법인 KAAS 신치토세 공항 조업 개시- 2025년 03월 : 전자문서시스템( e-DOC 시스템 ) 오픈 - 2025년 05월 : KAS ×AAP 합동 Family Day 개최- 2025년 06월 : ISO 37301( 규범준수 경영시스템 ) 인증 취득- 2025년 07월 : 대한적십자 주관 나눔 플랫폼 'ESG 실천기업' 인증 명패 수여- 2025년 07월 : 미국연방항공청(FAA) 정비조직 인증 취득- 2025년 08월 : 일본 지상조업 법인 KAAS 하네다 공항 조업 개시 - 2025년 10월 : 일본 지상조업 법인 KAAS 간사이 공항 조업 개시 - 2025년 11월 : 국내 지상조업사 최초 KCGS ESG평가 2년 연속 'A' 등급 획득- 2026년 02월 : 제주 사회복지공동모금회 5,000만원 기부 - 2026년 04월 : 서울특별시립 '따스한 채움터'에 쌀 300kg, 생수 300병 기부 - 2026년 04월 : 제동한우, 신제품 양념불고기 출시 - 2026년 06월 : 10회 연속 'ISAGO( IATA Safety Audit for Ground Operations )' 재인증 취득 나. 회사의 본점소재지 변경 - 해당사항 없음.

다. 경영진 및 감사의 중요한 변동

※ 2023년 3월 22일 대표이사 이승범 사임※ 2025년 3월 26일 사내이사 김진관 사임 라. 최대주주의 변동 - 해당사항 없음. 마. 상호의 변경 - 해당사항 없음. 바. 회사가 화의, 회사정리절차, 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있는 경우 - 해당사항 없음. 사. 회사가 합병 등을 한 경우 - 해당사항 없음. 아. 업종 또는 주된 사업의 변화 - 해당사항 없음. 자. 종속회사의 연혁( 에어코리아 ) - 2022년 01월 : 진주공항 진에어 국내선 신규취항, 조업 개시- 2022년 05월 : 인천공항 에어부산 직계약 체결- 2022년 12월 : 인천공항 콴타스 항공 신규취항, 조업 개시- 2023년 01월 : 인천공항 그레이터베이항공 신규취항, 조업 개시- 2023년 06월 : 인천공항 바틱에어 신규취항, 조업 개시 - 2024년 06월 : 양양공항 항공기위탁운영용역 계약체결 - 2024년 07월 : 인천공항 델타항공, 제주공항 중국동방항공 조업 개시- 2024년 08월 : 인천공항 아에로멕시코 조업 개시- 2025년 04월 : 인천공항 타이항공, 김포공항 피치항공 조업 개시- 2025년 06월 : 김해공항 카놋샤크항공 신규취항 조업 개시- 2025년 08월 : 김포, 제주공항 에어서울 조업 개시- 2025년 09월 : 인천공항 에어서울 조업 개시- 2025년 09월 : 인천공항 스칸디나비아항공 신규 취항, 조업 개시 - 2025년 10월 : 양양공항 파라타항공 신규 취항, 조업 개시 - 2026년 01월 : 인천공항 타이라이온에어 신규 취항, 조업 개시 김포공항 에어부산 조업 개시- 2026년 03월 : 인천공항 버진애틀랜틱항공 신규 취항, 조업 개시- 2026년 04월 : 인천공항 카놋샤크항공 직계약 및 조업 개시 - 2026년 05월 : 인천공항 타이에어아시아 신규 취항, 조업 개시

3. 자본금 변동사항

가. 자본금 변동추이

4. 주식의 총수 등

가. 주식의 총수 현황- 당사는 보고서 작성기준일 현재 발행할 주식의 총수는 보통주 10,000,000주이며, 현재까지 발행한 주식의 총수는 보통주 3,166,355주이며, 종류주식( 우선주 )은 발행하지 않았습니다.

나. 자기주식 취득 및 처분 현황

※ 당사는 보고서 작성기준일 현재 자기주식 108,144주( 발행주식총수의 3.42% )를 보유하고 있으며, 이는 1999년 (주)한국항공과 합병으로 취득한 것으로, 아래 '다. 자기주식 보유현황'을 참고하시기 바랍니다. ※ 당사는 종류주식( 우선주 )는 발행하지 않았습니다. ※ 당사는 공시대상기간 중 자기주식 취득 및 해지( 신탁계약의 체결/해지 포함 ) 결정에 대한 주요사항보고서를 제출하지 않아 기업공시서식기준에 의거 해당 표( 자기주식 직접 취득ㆍ처분 이행현황 / 자기주식 신탁계약 체결ㆍ해지 이행현황 )는 작성하지 않았습니다.

다. 자기주식 보유현황

※ 당사는 기준일 현재 자기주식 108,144주를 보유하고 있으며, 이는 1999년 (주)한국항공과의 합병으로 취득( 262,764주 )한 것으로 2002년 일부 장내 매각( 154,620주 )을 거쳐 현재까지 변동없이 유지하고 있습니다. 위 표의 소각 기한은 상법 제341조의4 에 따라 경과조치 반영한 2027년으로 기재하였습니다. ※ 당사는 종류주식( 우선주) 은 발행하지 않았습니다.

라. 단기 자기주식 취득ㆍ처분ㆍ소각 계획

마. 단기 자기주식 취득ㆍ처분ㆍ소각 계획 이행현황

바. 자기주식 취득ㆍ처분ㆍ소각 관련 장기 계획- 보고서 작성일 기준 당사는 안정적인 사업 유지를 위해 장기적 장비 투자 등 미래 성장 동력 확보에 집중하고 있으며, 보고서 제출일 현재 추가로 자기주식을 취득할 계획은 없습니다. - 다만, 기 보유 중인 자기주식의 처리와 관련하여, 현재 당사가 속한 한진 그룹 내 항공사의 기업결합을 포함한 항공 산업의 대대적인 구조 개편이 진행 중임에 따라 당사 경영 환경에 미칠 중장기적인 영향을 면밀히 검토하고 있으며, 이에 따른 주요 경영 의사결정의 방향성이 구체화 될 때까지 자기주식의 처리를 유예하고자 합니다. 아울러 사옥 재건축, 시스템 현대화 등 향후 예상되는 대규모 투자 집행에 대비한 재무적 유동성 확보 등 다각적인 자사주의 전략적 활용 가능성도 열어두고 있습니다. - 향후 당사의 주요 이슈 결정 사항 및 재무 상태를 종합 반영하여 개정 상법 등 관련 법령에 따라 자기주식의 처리 또는 주주총회 승인을 통한 지속 보유 등 처리 방안을 검토, 확정할 계획입니다. 이를 바탕으로 2027년 정기주주총회에 안건 상정 등 관련 절차를 투명하게 이행하여 주주환원 및 기업가치 제고에 힘쓰겠습니다.

사. 기타 투자자 보호를 위해 필요한 사항- 자기주식 관련 변동사항 발생 시 투자자 보호를 위해 해당 내용을 적시 공시하도록 하겠습니다.

5. 정관에 관한 사항

가. 정관 변경 이력ㅇ 당사의 최근 정관 개정일은 2026년 3월 26일 입니다.

나. 사업목적 현황

(1) 사업목적 변경 내용

(2) 변경 사유

(가) 변경 취지 및 목적, 필요성- 당사는 향후 신규 사업 추진 및 준비를 목적으로 2022년 3월 23일 제55기 정기 주주총회와 2023년 3월 22일 제56기 정기주주총회에서 정관 상 사업목적을 추가 하였습니다. (나) 사업목적 변경 제안 주체- 해당 사업목적은 이사회를 통해 제안되었습니다. (다) 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향 등- 해당 신규 사업은 당사의 주된 사업에 미치는 영향은 없습니다.

다. 정관상 사업목적 추가 현황표

(1) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적당사는 전기충전사업, 교육사업 등의 신규 사업을 위해 사업목적을 추가하였습니다.※ 전 각호의 부대되는 수출ㆍ입 및 도ㆍ소매, 일반음식점, 식품접객 및 조리판매업,축산물 판매/가공업, 광고업은 정관 상 영위 사업 구체화를 위해 추가한 사업목적으로 별도의 추진사항은 없습니다.

(2) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성 - 전기충전사업 : 자가 부동산 및 사업장 내 부지를 활용하여 자가 사용 및 판매목적 으로 최근 전기차 증가 추세에 따라 수요 증가가 예상됩니다. - 교육사업 : 항공기 지상조업 부문은 공항 내 특수한 사업 영역으로 국제표준기준 (ISAGO)에 따라 각 사별로 운영 중이나, 당사와 같이 체계적인 교육 기준과 훈련 커리큘럼을 가진 회사가 없으므로 국내 최초 지상조업 장비 훈련센터의 운영은 지상조업 부문 교육훈련 수요 흡수 및 전문 교육기관으로서의 위상 확립에 기여 할 것입니다.

(3) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등

- 전기충전사업 : 설치 범위 등 구체적으로 검토된 추진 사항이 없는바, 현재 투자 및 예상 자금소요액을 예측할 수 없습니다.- 교육사업 : 투자금액 약 2억원 (4) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)

- 전기충전사업 : 해당 사업은 현재 미추진 상태이며, 향후 추진시 작성 예정입니다.- 교육사업 : 지상조업장비 교육시설을 개관하여 당사 직원을 대상으로 자체 교육 실시중에 있으며, 2025년 10월 인천남부교육지원청으로부터 해당 시설을 평생 교육시설로 인가 받았습니다. (5) 기존 사업과의 연관성

- 전기충전사업 : 해당사항 없습니다.- 교육사업 : 오랜 기간 쌓아온 지상조업 부문의 체계적인 교육훈련 커리큘럼과노하우를 바탕으로 추진하고 있으며, 외부 인력 수요를 감안하여 교육 사업을 추진하고 있습니다. (6) 주요 위험

신규 사업 추진으로 인한 주요 위험은 없으며, 기존 영위 사업의 손익에 미치는 영향은 아주 적습니다. (7) 향후 추진계획

- 전기충전사업 : 해당 사업은 미추진 상태이며, 현재까지 추진계획 없습니다. - 교육사업 : 향후 항공기 지상조업에 관심이 있거나, 취업 예정인 일반인, 타 지상조 업사 직원 대상 장비 작동과정 개설하여 교육 지원하며, 필요 조직 및 인력은 기존 보유 조직과 인력으로 활용 예정입니다. (8) 미추진 사유

- 전기충전사업 : 해당 충전시설은 소규모 설치/운영하여 자가 사용 및 판매 목적으로 사업성을 검토하였으나, 경영 여건 등의 사유로 현재 미추진 중이며, 1년 이내 추진계획 존재 여부 및 향후 추진 예정시기는 미정입니다.

1. 사업의 개요

당사는 1999년 5월 1일부로 비상장사인 ㈜한국항공과 합병 이후 기존에 영위하였던 항공기 지상조업 이외에 항공기 급유업, 항공화물 취급업, 생수, 축산사업 및 제주민속촌 등으로 사업범위를 확대하였습니다. 이어서 2005년 지게차 렌탈사업, 2006년 정비사업에 연이어 진출하며 현재에 이르고 있습니다. 당사는 이에 안주하지 않고, 2025년부터는 지게차 및 배터리 등을 판매, 중개하는 렌탈 플랫폼을 런칭하여 본격적인 비지상조업 사업분야 확대 또한 추진 중에 있습니다.2026년 6월 30일 현재, 당사의 전체 매출 중 지상조업부문의 비중은 90%, 비지상조업 부문은 10%를 점유하고 있습니다. 항공운수보조 분야에서 당사는 지난 60여년간의 축적된 노하우와 우수한 조업 품질을 바탕으로 그동안 다수의 외국 항공사를 고객으로 유치하는 등 조업 서비스 영역에서 업계를 선도해오고 있습니다. 특히, 조업품질의 대외 공신력 강화를 위해 2009년 ISAGO( IATA Safety Audit for Ground Operations ) 인증을 취득, 2026년 10회 연속으로 갱신 심사( 2년 주기 )를 통과하였으며, 2011년에는 화물 보세 구역 운영 부문AEO( Authorized Economic Operator, 수출입 안전관리 우수업체 )공인을 우수(AA)등급으로 최초 취득한 후 2025년까지 3회 연속 갱신하는 등 글로벌 스탠다드를 충족하는 국내 최고 조업사로서의 위치를 공고히 하고 있습니다. 한편, 종속회사 (주)에어코리아는 항공여객운송 전문조업을 목적으로 2008년 5월 14일에 설립되어, 2008년 6월 16일에 에이탑서비스(주)에서 (주)에어코리아로 상호를 변경하였습니다. 사업영역은 국내공항 내 항공여객 탑승수속( Check-In ), 출입국 지원, 운항관리( Flight Operation )등의 항공사의 여객서비스 위탁 업무를 담당하고 있습니다. 본점 외 인천공항을 포함한 국내 공항에 영업지점을 운영하고 있습니다.

2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품 등의 현황 (1) 한국공항

(2) 에어코리아

나. 주요 제품 등의 가격변동 추이

- 산출기준 : 공항 내 계약업체 외 적용하는 공시 요율임. ( 계약 항공사와의 항공기 지상조업 요율은 별도 적용 )- 주요 가격변동원인 : Service Item 별 요율 갱신

3. 원재료 및 생산설비

가. 주요 원재료 등의 현황

나. 주요 원재료 등의 가격변동 추이

(1) 산출기준- 장 비 : 2026년 6월 30일 기준 최근 구매한 장비 계약 금액 기재- 유 류 : 2026년 6월 30일 기준 당사 유류 구매단가 기재 (2) 주요 가격변동 원인

- 장비의 경우 환율변동 및 계약형태 등에 많은 영향을 받고 있음. (조업용 장비는 대부분 외산장비임)- 유류의 경우에는 정부의 유가정책, 국제유가 및 환율변동 등에 의하여 가격 변동

되고 있음.

다. 생산에 관한 사항 (1) 생산 능력

(2) 생산 능력의 산출 근거

(가) 산출기준

항공기 지상조업의 산출기준은 인력 및 조업장비의 가동으로 고객 항공사와 계약된 조업 요율에 의한 항공편수 및 취급 화물량, 급유 조업 및 판매량에 의한 매출액으로 산정하였고, 기타 생수, 축산 사업은 당해년도 수주량 또는 계약내용에 의하여 생산 판매한 실적으로 산정하였습니다.

(나) 산출방법항공사와 계약된 조업 요율과 기타 수주량 및 공급계약에 의한 매출실적 기준에 의거작성하였습니다. (3) 평균 가동 시간월 평균 3,392명의 재직 인원( 정규/인턴직 )과 동력장비 1,065대가 일일 평균958대의 항공기 지상조업 및 용역 서비스를 제공하고 있습니다. (4) 생산 실적

(5) 당해 사업연도의 가동률

※ 조업부문의 항공기 관련 조업 물동량과 사업별 생산 실적을 기재 하였으며, 화물조업의 경우 세부구분이 있는 인천 국제화물 조업량만 표시 하였습니다.

라. 생산설비의 현황 등

(1) 토지 및 건물/주택의 기준시가 현황(가) 유형자산 변동 내역

(나) 토지 공시지가 명세서

(다) 건물 과세시가표준액

(2) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등

4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적

※ 매출액은 연결 기준임. 나. 판매경로 및 판매방법 등(1) 한국공항(가) 판매조직① 항공운수보조 부문항공기 지상조업 부문은 인천, 김포, 김해, 제주 등 주요 거점 공항을 기반으로 항공기 유도, 견인, 급유 및 화물 처리 등 종합적인 조업 서비스를 수행하고 있습니다. 특히 대한항공 및 진에어를 포함한 국내외 주요 항공사와의 견고한 파트너십을 바탕으로 최상의 서비스 품질과 운영 효율성을 확보하고 있습니다. ② 제품판매 부문생수, 축산 및 민속촌박물관 사업은 제주도에 위치한 제주 생수공장과 제동목장, 제주민속촌 등을 운영하여 생수, 한우 및 육류 가공품 등을 판매하고 있습니다.(나) 판매경로항공기 지상조업은 국내에 이착륙하는 항공기의 지상 체류기간 중 지상에서 필요로 하는 항공기 지상조업 등 제반 업무 수행을 그 판매경로로 하고 있습니다.

항공기 화물조업은 인천국제공항을 통해 입출항하는 수출입화물에 대한 접수, 적재, 분류, 인도 등의 조업을 지원하여 판매하고, 화물터미널에 체류하는 화물에 대해 보관, 관리 업무를 대행하여 판매하고 있습니다. 항공기 급유조업은 국내 공항(인천, 김포, 김해, 제주 등)에 이착륙하는 항공기의 지상 체류기간 중 항공기 급유 지원을 그 판매 경로로 하고 있습니다.

생수사업은 먹는샘물 및 탄산음료 제조영업 허가를 득한 후 대한항공을 비롯한 그룹사 위주의 공급을 진행하고 있으며, 축산사업은 대한항공 기내식 공급 및 대한항공 마일리지몰, e-SKYSHOP, 쿠팡 등을 통한 온라인몰에서 판매하고 있습니다.

(다) 판매방법 및 조건

항공기 지상조업은 '항공사와 조업사간의 지상조업 계약체결에 의한 조업지원과 월간단위의 조업지원 대금 청구'를 그 판매 방법으로 하고 있습니다.

화물사업은 '국내 취항 항공사와 화물조업계약 체결에 의한 조업지원으로 월간단위의 조업지원 대금 청구'를 그 판매 방법으로 하고 있습니다. 급유사업은 '항공사 및 정유사와 급유계약체결에 의해 급유조업을 수행하며 급유지원량을 기준으로 월간 단위의 조업지원 대금 청구'를 그 판매 방법으로 하고 있습니다.

생수, 축산 및 기타사업은 '대한항공 등에 관련 상품을 공급하고, 월간단위로 공급량에 대한 대금 청구'를, 축산 온라인 판매는 '고객의 온라인몰 상품 구매 시 결제 및 대금정산'을 그 판매 방법으로 하고 있습니다.

(라) 판매전략신속하고 안전한 지상조업 지원과 장비의 현대화를 통한 고객 항공사 유치 및 각종 제품 공급처에 신뢰도를 확보하고 시장점유율 절대 우위를 유지하고자 하는 전략으로 운영 중입니다. (2) 에어코리아(가) 판매경로 (국내) ① 항공사와 에어코리아 간의 여객운송 도급 계약 체결하여 공항 내 위탁 서비스를 소비자에게 제공하고 있습니다. ② 항공사와 지상 조업사 간의 계약을 체결한 후 지상 조업사/에어코리아 간의 여객운송 조업 계약을 체결하여 공항 내 위탁 서비스를 소비자에게 제공하고 있습니다. (나) 판매방법 대한항공, 진에어 등 항공사와 여객운송 도급 계약을 체결 및 월간 단위의 조업지원 대금 청구'를 그 판매 방법으로 하고 있습니다. (다) 판매전략

채용관리 및 교육훈련 강화를 통한 사직률 감소와 서비스 품질 및 근로자의 직무능력향상을 위한 자격제도 및 품질인증제(QA)실시, 자체 교육 프로그램 개발로 고객사 수요에 맞는 항공운송인력 양성을 통한 안정적인 고객사 유지를 목표로 하고 있습니다.

다. 수주상황

※ 당사는 지상조업, 화물조업 및 급유조업 등 항공운송지원서비스업을 주력 사업으로 하고 있으며, 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수에 의해 산출되므로 수주상황은 매출액을 기준으로 계획과 실적을 기재하였습니다.

5. 위험관리 및 파생거래

가. 시장위험과 위험관리 2025년 인천공항 4단계 확장이 완료되었고, 일본, 중국을 중심으로 한 해외여행 증가세는 향후에도 지속될 것으로 전망됩니다. 다만 항공유가, 환율 등 대외 변수 불안정 및 이에 따른 여행심리 위축이라는 사업 위험 요인이 상존하고 있는 상황이기도 합니다. 이와 관련하여 당사는 인력 운영 효율화 및 AI 등 적극적인 신기술 도입을 통한 원가절감과 같은 선제적 대응을 통해 안정적 조업 서비스 제공 체제를 구축하는데 최선의노력을 경주하고 있습니다. 또한 생산성 향상 등의 노력도 병행하여, 향후 예측되는조업운항 편수 감소 등에 의한 경영환경 악화 영향을 최소화 하는데 최선의 노력을 다하겠습니다. 뿐만 아니라 당사는 시장 경쟁력 강화를 목표로 지속적인 조업시스템 업그레이드를 통한 차별화된 서비스 제공과 현장 중심의 안전 / 품질 관리 활동 강화를 통하여 명품조업사로의 위상을 공고히 해나가고 있습니다. 또한, 렌탈사업 플랫폼 런칭 및 축산사업 신제품 개발 등 비조업 분야서의 수익확대 방안 또한 지속 모색하여 안정적 성장기반을 구축하고 있으며, 이러한 수익성 개선 추세가 유지될 수 있도록 향후에도 적극적인 노력을 지속할 예정입니다. 관리부문에서는 조직문화 관리, 소통경영을 통한 구성원들의 일체감 조성 및 주인의식을 고취시켜 나가도록 하겠습니다. 아울러 직무능력 향상 위주의 교육 프로그램 운영을 통해 현장 전문인력을 육성하는 등 내실경영 활동 역시 병행하여 대내외 경쟁력을 강화해 나가도록 하겠습니다. 이외에도 체계적인 사업계획 수립을 통해 인력, 장비, 시설물에 대한 효율성을 제고하고, 조업기준서 개편 등 비효율적 업무 Process 개선을 통한 원가 절감 및 생산성을 향상시키도록 하겠습니다. 또한 핵심 인재 확보 / 육성을 통해 현재뿐만 아니라 급변하는 미래 사업 환경에 대해서도 유연한 대응력을 갖춘 경영 체제로의 변화와 혁신을 위해 끊임없이 노력하겠습니다. 나. 자본위험 관리

연결회사의 자본위험관리는 건전한 자본구조의 유지를 통한 주주이익의 극대화를 목적으로 하고 있으며, 최적 자본구조 달성을 위해 부채비율, 순차입금비율 등의 재무비율을 매월 모니터링하여 필요한 경우 적절한 재무구조 개선방안을 실행하고 있습니다.

당반기말 및 전기말 현재의 부채비율, 순차입금비율은 다음과 같습니다.

(*) 부의 비율이 발생하여 산정하지 아니하였습니다.

다. 환위험 관리연결회사는 상품매출 및 항공운수보조 거래 등과 관련하여 주로 USD의 환율변동위험에 노출되어 있으며, 내부적으로 환율변동에 따른 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다.

당반기말 및 전기말 현재 연결회사의 외화 금융자산ㆍ부채의 내역은 다음과 같습니다.

당반기말 현재 외화에 대한 원화 환율 10% 변동 시 환율변동이 법인세비용차감전순이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

상기 민감도 분석은 보고기간 종료일 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및 부채만을 대상으로 하였습니다.

라. 유동성위험 관리연결회사는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고현금유출예산과 실제 현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 연결회사의 경영진은 영업활동 현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다. 마. 주가위험연결회사는 지분상품에서 발생하는 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 지분상품은 매매목적이 아닌 전략적 목적으로 보유하고 있으며, 연결회사는 해당 투자자산을 활발하게 매매하고 있지는 않습니다. 시장성 있는 지분상품의 주가가 5% 변동시 총포괄손익(세전)에 미치는 영향은 다음과 같습니다. 아래 민감도분석은 당반기말 현재 주가변동위험에 근거하여 수행되었습니다.

6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 경영상의 주요계약 등 (1) 한국공항 ㈜대한항공과 항공화물 지상조업 계약 (2025.01.01 ~ 2026.12.31) ㈜대한항공과 항공기 지상조업 계약 (2025.01.01 ~ 2026.12.31)㈜대한항공과 장비조업 지원업무 도급 계약 (2025.01.01 ~ 2026.08.31)㈜대한항공과 지상조업 장비 임대차 계약 (2023.08.01 ~ 2026.07.31)㈜대한항공과 항공유 급유 계약 (2025.06.01 ~ 2027.05.31)㈜진에어와 항공기 지상조업 계약 (2025.01.01 ~ 2026.12.31) (2) 에어코리아 ㈜대한항공과 여객운송 도급 계약 (2026.01.01 ~ 2026.12.31)㈜대한항공과 조업 계약 ( 2026.01.01 ~ 2026.12.31 )㈜진에어와 조업 계약 (2025.01.01 ~ 2025.12.31, 갱신 진행 중)한국공항㈜과 지상조업 도급 계약 (2025.01.01 ~ 2025.12.31, 갱신 진행 중)에어부산㈜과 조업 계약 ( 2026.01.01 ~ 2026.12.31 )에어서울㈜과 조업 계약 ( 2025.08.01 ~ 2028.07.31 ) 나. 연구개발활동 - 해당사항 없음.

7. 기타 참고사항

가. 지적재산권 현황당사는 보고서 작성기준일 현재 국내 상표권 52건과 저작권 8건을 보유하고 있습니다. 이외 별도의 특허, 실용신안 등은 보유하고 있지 아니합니다. 나. 환경물질의 배출 또는 환경보호와 관련된 정부 규제의 준수

당사의 환경영향에는 각종 지상조업활동 과정에서 발생하는 폐기물, 세탁사업에서 발생하는 폐수, 그리고 정비차량 페인트 도장으로 인한 대기오염물질 등이 있습니다.

한국공항은 환경을 보전하는 사회적 책임을 다하고자 정부의 '미세먼지 저감대책'이라는 방향에 맞춰 특수차량 배출가스 점검, 경년장비 교체, 신규 장비 도입 시 전기동력장비를 우선 검토하고 있습니다. 2021년 7월부터 당사의 먹는샘물 '한진 제주퓨어워터'를 친환경 무라벨 제품으로 생산하고 있으며, 2021년 11월부터는 승객 수하물과 항공화물의 Wet Damage 및 파손 등을 방지하기 위해 사용하는 포장비닐을 친환경 재생비닐로 전면 교체해 ESG 경영을 적극 실천하고 있습니다. 또한, 환경경영을 위한 지속적인 방안으로 하절기 냉방 관리지침, 동절기 난방 관리지침을 직원들에게 각인시켜 에너지 절감 효과를 달성하고 있습니다.

마지막으로 각 사업장에서 발생하는 오염물질은 법적 배출 허용 기준치 미만으로 배출되도록 자체점검을 통해 엄격하게 관리 및 교육하고 있으며, 세탁사업 과정에서 발생되는 화학물질( 세제 및 약품 )은 유해화학물질 사용 영업허가 취득( 취급시설 설치검사 적합판정, 장외영향평가서 적합 판정 등 )을 통해 체계적으로 관리하고 있습니다.

다. 시장여건 및 영업의 개황 등 (1) 업계의 현황

회사의 주목적 사업인 항공운수보조사업은 항공운송 사업과 밀접한 관계를 가지고 있는 사업으로 이는 항공기 정시운항과 항공 이용객에 대한 공공운송 서비스를 종합 지원하는 사업입니다.

항공운수보조사업이란 항공기가 계류장에 머무르는 동안 항공기 운항에 필요한 제반 지원업무로 항공기 유도 및 견인, 화물과 승객 수하물 상ㆍ하역, 항공기 내ㆍ외부청소, 지상장비 지원 등을 수행하는 일련의 사업을 말하며, 당사는 인천, 김포, 김해, 제주공항 등에서 대한항공 및 진에어를 비롯한 국내 취항 외국항공사의 지상조업을 수행하고 있는 국내 최고의 항공기 지상조업 전문업체입니다.

당사의 업황은 항공사 및 항공산업의 사업환경과 시장구조에 크게 영향을 받고 있으며, 특히 국적항공사인 대한항공과 그 자회사인 진에어는 물론 국내에 취항하는 외국항공사의 운항편수 증편은 사업 유지 및 성장의 큰 변수로 작용하고 있습니다.

현재 국내 항공운수보조사업은 다국적 조업사의 공격적인 국내 사업확대 및 저비용 항공사 중심의 자체 조업 역량 강화 시도 등으로 경쟁이 가속화 되고 있음에도 불구하고 시장의 40% 이상 점유율을 유지하고 있습니다. 당사는 대한항공 및 진에어와 협력관계를 유지하면서 안정적인 영업구조 및 축적된 노하우를 바탕으로 국내 항공산업 발전과 함께 지속적인 성장을 유지할만한 강점을 지니고 있습니다. (2) 회사의 현황(가) 영업 개황

당사는 1999년 5월 1일부로 비상장사인 ㈜한국항공과 합병 이후 기존에 영위하였던 항공기 지상조업 이외에 항공기 급유업, 항공화물 취급업, 생수, 축산사업 및 제주민속촌 등으로 사업범위를 확대하였습니다. 이어서 2005년 지게차 렌탈사업, 2006년 정비사업에 연이어 진출하며 현재에 이르고 있습니다. 당사는 이에 안주하지 않고, 2025년 부터 지게차 및 배터리 등을 판매, 중개하는 렌탈 플랫폼을 런칭하여 본격적인 비지상조업 사업분야 확대 또한 추진 중에 있습니다.또한 항공운수보조 분야에서는 지난 60년 이상의 축적된 노하우와 우수한 조업품질을 바탕으로 한 경쟁력으로 그동안 다수의 외국 항공사를 고객으로 유치하는 등 서비스 부문에서 많은 장점을 지니고 있습니다. 특히, 조업 품질의 대외 공신력 강화를 위해 2009년 ISAGO( IATA Safety Audit for Ground Operations ) 인증을 취득, 2026년 10회 연속 무결점으로 갱신심사를 통과하였으며, 2011년에는 화물 보세구역 운영부문 AEO( Authorized Economic Operator, 수출입 안전관리 우수업체 ) 공인을 우수(AA)등급으로 최초 취득한 후 2025년까지 연속 갱신하는 등 글로벌 스탠다드를 충족하는 국내 최고 조업사로서의 위치를 공고히 하고 있습니다. 최근들어 경제성장률 둔화, 통상임금 기준 변경, 유가/환율 불안 등 대내외 경영환경이 급변하는 등의 불안 요인도 상존하고 있으나, 사업량과 연계된 인력운영 효율성 확보 및 업무 프로세스 개선을 통한 생산성 향상 등의 유연한 경영 활동을 통해 엔데믹 이후 계속되어온 매출 증가세를 금년에도 이어나가기 위해 최선을 다하고 있습니다. 또한 통합조업시스템( TOSS ), 통합장비관리시스템( TEMS ) 및 모바일 조업시스템( M-TOSS ) 구축과 책임경영체제의 제도적 도입은 물론 사업구조 및 서비스의 질적인 향상과 생산성 향상, 유능한 인재 확보, 육성을 통해 급변하는 사업 환경에 유연한 대응력을 갖춘 경영체제로 변모해 가고 있습니다.뿐만 아니라 대한항공, 일본 현지기업 및 당사가 합작을 통해 설립한 일본 지상조업 법인인 KAAS( Korean Air Airport Service )가 2025년 3월 부로 신치토세 공항에서조업을 개시하였으며, 신설 법인의 조기 안정화를 위한 지원 활동을 수행하고 있습니다. 이를 발판으로 2025년 8월 하네다 공항, 10월 간사이 공항 조업을 개시하였으며,이외 타 공항에서의 조업 서비스 확장을 위해 여러 방면에서 노력을 기울이고 있습니다. (나) ESG 경영활동

당사는 ESG 경영을 핵심 과제로 삼고 지속가능한 가치 창출을 위해 관련 실무협의회를 운영하고 있으며, 다양한 활동을 계획 수립하여 적극 추진하고 있습니다.

이를 실천하기 위해 투명하고 공정한 경영활동을 전개하여 주주가치 제고 및 이해관계자로부터 신뢰를 받고자 노력하고 있으며 적극적인 주주 배당 정책 등도 검토하고 있습니다.또한 당사는 환경경영 비전 및 전략을 수립하고 환경경영 조직을 구축함으로써 다양한 녹색경영 실천을 통한 친환경 지상조업사로서의 가치 창출을 추구하고 있습니다. 이에 기후변화 대응의 중요성 및 환경 영향을 최소화하고 체계적인 저탄소 경영체제 구축을 위해 무라벨 생수, 무항생제 축산물 인증, 친환경 비닐/보일러 등을 도입 설치하였으며, 자연보호 및 환경정화를 위한 1사 1하천 가꾸기, 식목행사, 제주지역 해양 수질 개선활동 등의 환경보호 활동을 적극 펼쳐나가고 있습니다. 이와 더불어 당사는 생물다양성 보전 및 이용에 대한 사회적 책임을 인식하고 효과적인 방법을 통해 생물다양성에 미치는 유해한 영향을 줄이고자 환경ㆍ사회 이니셔티브 BNBP(기업과 생물다양성 플랫폼)에 참여하여 활동 중이며, 지역 공공기관과 협업하여 생태계 교란 야생식물 제거 및 국가보호종의 서식지 보전 활동을 펼쳐 생태계균형 유지에 앞장서고 있습니다. 뿐만 아니라 당사는 2025년부터 인천, 김포, 김해, 제주공항 내 이동식 휴게시설에 태양광 판넬을 설치하여 운용하는 등 재생에너지 사용에 적극 동참하고 있습니다.

탄소감축 활동의 일환으로는 e-DOC(전자문서) 시스템 개발, 디지털 사원증/명함도입 등 Paperless 체계를 구축하는 활동을 지속적으로 이어나가고 있으며, 전 사업장 환경시설 및 처리업체에 대한 연간 종합 점검 계획을 수립, 운영함으로써 오염물질의 외부 유출 방지에 만전을 기하고 있습니다. 특히 2025년에는 전사 온실가스 배출량 제3자 검증을 완료하여 배출량 산정수치의 객관성과 신뢰성을 확보하였습니다. 이와 함께 당사는 노후 디젤 장비를 퇴역시키고 친환경 전동 장비 위주로 대체해 나가는 탄소감축 노력 또한 지속 중에 있습니다. 나아가 당사가 운영중인 물류장비 렌탈 플랫폼을 통해서 친환경 리튬인산철 배터리의 판매, 대여사업을 전개해 나가고 있으며 이를 통해 물류산업 전반의 친환경 전동장비 중심 사업구조 전환을 주도해 나가고 있습니다. 당사는 이러한 환경경영 관련 다양한 활동 및 실적( 온실가스, 에너지, 폐기물 사용량 등 )은 당사 홈페이지를 통해 공개 관리하여 지속가능한 가치창출을 실현해 나가고 있습니다.

더불어, 장애인 운동선수 채용, 제대군인 채용, 지역 학생 초청 행사, 관내 취약계층 대상 배식봉사 등을 통해 지역사회와 협력하고 공동발전을 이어 나가며 다양한 상생활동 추진 및 기업의 사회적 책임을 다하고 있습니다. 또한 당사는 컴플라이언스 체계 강화를 위해 2025년 6월 규범준수 경영시스템( ISO37301 ) 인증을 취득 / 유지 중에 있으며, 이를 바탕으로 지속적인 개선 및 리스크 관리를 수행하며 준법경영을 적극 실천해 나가고 있습니다. 이러한 일련의 ESG 경영 활동 노력들을 통해 당사는 지상조업사 최초로 2024년에 이어 2025년에도 한국ESG기준원(KCGS) 평가에서 통합 'A'등급을 획득하였습니다. (다) 공시대상 사업 부문의 구분

1) 항공운수보조 부문

항공운수보조 부문은 항공기 지상조업, 항공기 급유 및 판매업, 화물조업 및 보관업, 항공기 용역사업 등 공항 내에서 이루어지는 사업으로 항공사업법상 '항공기 취급업'에 속하며 당사 전체수입의 약 90%를 점유하는 주력사업입니다.

항공기 지상조업은 공항에 항공기가 도착하여 이륙하기까지 필요한 조업, 즉 항공기 유도, 견인, 항공기 전원공급, 항공기 시동지원, 화물/수하물 상하역, 항공기 객실청소, 항공기 외부청소, 제설ㆍ제빙작업 등을 수행하는 사업으로 아시아나에어포트 및 기타 다국적 조업사 등과 시장을 분할하고 있습니다. 또한 일부 외항사의 항공기 정비업의 업무를 수행하면서, 지상조업 영역을 확대하고 있습니다.

2026년 상반기 기준 국제선의 경우 전년대비 5.3% 증가한 107,447편을 처리하였으며 국내선은 전년대비 0.2% 증가한 65,903편을 처리하여, 전체 조업편수는 전년대비 3.3% 증가한 173,350편을 처리하였습니다.

항공화물 조업 및 화물보관업은 인천공항에서 통관되는 항공화물에 대한 조업 및 보관과 수출/수입/환적화물 적재 및 해체작업을 수행하고 있으며, 일반 항공화물 창고를 비롯하여 위험품 창고, 냉장/냉동창고 등 특수창고를 보유하여 화물보관 서비스를 제공하고 있습니다. 동 사업은 국제선 항공화물을 수출/수입/환적화물 등으로 구분하여 취급하는 사업으로 각 항공사의 화물 수송량과 비례하여 사업 성장이 크게 좌우되고 있으며, 국내외 경기에 따라 변동요인이 잠재된 사업입니다.2026년 상반기 기준 인천공항 물동량은 전년대비 1.4% 증가한 746,996톤을 처리하였습니다.

항공기 급유업은 항공사와 정유사간 체결된 항공유 공급 계약을 기초로 정유사와 급유 용역 계약을 체결하여 항공기에 항공유를 공급하는 사업을 말하며, 국내외 일부 항공사와 외국의 특별 전세기, 국가 기관 등에 항공유를 판매하는 상품 판매업이 일부 포함되어 있습니다. 항공기에 항공유를 공급하는 급유사업 역시 항공사의 항공기 운항편수에 따라 사업 규모가 좌우되는 특성을 지니고 있습니다.2026년 상반기 기준 항공기 급유량은 전년대비 3.6% 증가한 693백만 USG(US gallon)을 공급하였습니다.용역사업은 대한항공 항공기 기내식 운반에 대한 지원과 대한항공 항공기 운항업무에 필요한 동력/비동력 장비에 대한 점검 및 수리 업무를 지원하고 있는 사업입니다.

기내식 지원은 기내에서 식음료를 승객에게 제공하기 위한 서비스로서 도착 항공편의 기내식 및 기용품 하기, 출발편 항공기에 탑재하는 일련의 서비스를 말하며, 당사는 이에 필요한 숙련된 제반 업무를 지원하고 있습니다.

장비정비 업무는 대한항공 소유의 지상 조업용 장비에 대한 점검ㆍ수리와 당사 소유의 조업용 장비에 대한 배치, 점검 및 수리를 지원하는 업무로써 당사는 이에 필요한 숙련된 제반 업무를 지원하고 있습니다.

2) 제품판매 부문- 생수사업

제주지역에서 생산하여 그룹사 및 대한항공 기내식에 주로 판매하고 있는 생수사업은 초기 프랑스 에비앙사의 기술을 도입하여 개발한 것으로 시작, 최첨단 자동화 시설 설비를 구축하여 한라산 기슭 지하 325 미터에서 무공해 천연 지하수를 생산하고 있습니다. 인체에 유익한 칼슘, 마그네슘 등 각종 미네랄이 균형 있게 함유되어 있는 한진제주퓨어워터는 5 갤런, 1.5 리터, 0.5 리터, 0.33 리터 병 제품과 0.12 리터 컵 제품 등 다양한 용량으로 생산되고 있습니다.

- 축산사업

한라산 동남쪽 해발 350~400미터 고지인 중산간 지대에 위치한 '제동목장'에서 축우를 1,734두를 사육하고 있으며, '제동한우'라는 고급 브랜드육으로 생산하여 판매하고 있습니다. 최근 e-SKYSHOP 및 쿠팡 온라인몰 판매를 시작하였으며, 제동 사골곰탕, 고기곰탕, 제동육포 등 사육 한우를 원재료로 한 다양한 상품개발을 통해 판매량 확대를 위한 노력을 기울이고 있습니다. 3) 기타사업 부문

기타사업은 경영 다각화 및 관련 사업을 지원하는 성격으로 운영되는 사업으로 세탁사업, 렌탈사업, 제주민속촌사업, 사옥 임대사업 등으로 구성되어 있습니다.세탁사업은 당사가 세탁공장을 직접 운영하여 대한항공과 외국항공사의 항공기 기내용품인 모포, 시트 커버, 유니폼 등의 세탁물을 수주 및 공급 운영하고 있으며, 인천 HYATT호텔을 비롯하여 객실/식음료 Towel, 린넨류 및 직원 제복류를 세탁 지원하고 있습니다. 특히 2007년 12월에 인천세탁공장을 건립하여 자동화시설 설치로 세탁처리능력이 확대되었습니다.

렌탈사업은 지난 수십년간 당사의 항공화물 터미널 운영 경험과 각종 특수 조업장비 정비 노하우를 바탕으로 공항 지상조업 장비, 지게차 렌탈 및 정비 서비스를 제공하고 있습니다. 특히 화물 물류 등 전 공정에 대한 Total 서비스 제공과 의왕/검단정비센터 및 공항 내 정비공장 운영으로 전국적인 Network를 구축하고 고객이 원하는 최상의 맞춤식 서비스를 제공하고 있어 대형 물류업체를 통한 매출 증대를 이루고 있습니다. 뿐만 아니라, 지게차, 전동 배터리 등의 물류 장비를 판매, 중개하는 렌탈 플랫폼 사업을 개시하며, 렌탈사업 영역을 점차 확대해 나가고 있습니다. 제주민속촌은 제주도 서귀포시 표선면에 위치하고 있으며, 오랜 연구, 조사와 고증을 거쳐 19세기 제주도에서만 볼 수 있는 고유의 문화와 생활풍속을 생생하게 재현해 놓았습니다. 각종 편의시설 및 관람시설을 구비하여 관광객에게 살아있는 제주의 역사를 보여주고 있습니다. 또한 제주 토속 신화를 소재로 나이트 퍼레이드, 멀티미디어쇼 등을 진행하는 '루미버스'를 테마로 하는 야간개장을 진행하는 등 꾸준히 다채로운 관광 콘텐츠 개발에도 주력하고 있습니다. (라) 시장점유율 등

당사의 주력사업인 항공운수보조 부문은 당사와 아시아나에어포트가 항공기 취급업 면허를 취득하여 사실상 국내 지상조업 시장을 양분하여 영위하고 있었으나, 인천공항 개항 이후 세계 유수의 다국적 조업사가 국내에서 조업을 시작하였고, 저비용 항공사들이 자체 조업업무를 개시함에 따라 경쟁이 심화되고 있는 상황입니다. 기타 생수ㆍ축산사업 등은 당사와 다수의 업체들이 경쟁상태에 있습니다.당사의 항공운수보조 부문 시장점유율은 아래 표와 같습니다.

* 인천공항 기준 ( 인천국제공항공사 자료 )

※ 기타 생수ㆍ축산 등은 자체수급 및 제한된 범위에서 운영되는 사업으로 해당 시장에서의 경쟁상대가 명확치 않아 시장 점유율 DATA 분석은 제외하였습니다.

(마) 시장의 특성

1) 항공기 지상조업

국내ㆍ외 항공기 운항 수요와 연동관계로 국내 항공사의 사업 신장, 외국 항공사의 국내 취항 빈도와 밀접한 관계가 있습니다.항공기 지상조업에 있어 60여년의 노하우를 바탕으로 한 당사의 높은 시장점유율유지체제는 지속될 것으로 전망되나 인천국제공항 개항과 함께 세계 유수의 다국적 조업사가 조업을 개시하여 지상조업 분야에서도 국제경쟁체제가 계속되고 있습니다.

2) 항공화물사업

화물사업은 국제선 항공화물을 Handling하는 사업으로 각 항공사의 화물 수송량과 비례하여 사업성장이 크게 좌우되고 있으며, 국내ㆍ외 경기에 따라 변동요인이 잠재하고 있는 사업입니다.

(바) 신규사업 등의 내용 및 전망- 해당사항 없음. (사) 조직도

[이미지: 조직도] 원문에서 확인할 수 있어요.

1. 요약재무정보

가. 연결요약재무정보

나. 별도요약재무정보

[( )는 부(-)의 수치임] (*) 한국채택국제회계기준(K-IFRS)에 따라 작성되었습니다.

2. 연결재무제표

2-1. 연결 재무상태표

2-2. 연결 포괄손익계산서

2-3. 연결 자본변동표

2-4. 연결 현금흐름표

3. 연결재무제표 주석

1. 일반적 사항 (연결)

2. 연결재무제표 작성기준 및 중요한 회계정책 (연결)

3. 중요한 판단과 추정불확실성의 주요 원천 (연결)

4. 고객과의 계약에서 생기는 수익 (연결)

5. 부문별 정보 (연결)

6. 사용 제한 금융상품 (연결)

7. 매출채권 및 기타금융자산 (연결)

8.1. 재고자산 (연결)

8.2. 생물자산 (연결)

9. 공정가치측정금융자산 (연결)

10. 관계기업투자 (연결)

11. 유형자산 (연결)

12.1. 리스(사용권자산, 리스비용, 최소리스료) (연결)

12.2 리스(리스부채) (연결)

13. 투자부동산 (연결)