사말아!
실시간
오늘 공시 전체 →

로지스몬 주주총회소집공고

주주총회 소집 주주총회 소집이란 주주총회를 열기로 결정한 사실과 안건, 또는 주주총회 결과를 알리는 공시예요. 이사 선임, 정관 변경, 배당 승인 같은 안건을 확인할 수 있어요.

로지스몬(223220, 코넥스)은 2026년 10월 7일 「주주총회소집공고」를 공시했어요.

회사
로지스몬 223220
시장
코넥스
공시 유형
주주총회 소집
보고서명
주주총회소집공고
등록일시
2026년 10월 7일
제출인
로지스몬

로지스몬의 과거 주주총회 소집 공시

등록일시보고서
10.06[기재정정]주주총회소집결의정정

공시 원문

주주총회소집공고

주주총회소집공고

2026년 10월 07일
회 사 명 :주식회사 로지스몬
대 표 이 사 :공광택, 박용욱
본 점 소 재 지 :서울특별시 강남구 봉은사로 524, 비2층 비269-4호(삼성동)
(전 화)02-6265-9969
(홈페이지)http://logismon.co.kr
작 성 책 임 자 :(직 책)대표이사(성 명)공광택
(전 화)02-6265-9969

주주총회 소집공고

(제14기 임시주주총회)

주주귀하

주주 여러분의 행복과 평안하심을 기원합니다.

당사는 상법 제363조(소집의 통지) 및 정관 제 27조에 의거 주요 안건의 승인을 위하여 임시주주총회를 아래와 같이 개최하오니 참석하여 주시기 바랍니다.

- 다 음 -

1. 일 시 : 2026년 10월 23일 (금) 오후 2시

2. 장 소 : 서울특별시 강남구 봉은사로 524 비2층 회의실

3. 회의 목적사항

■부의 안건

제1호 의안: 정관 일부 변경의 건

4. 의결권행사기준일 : 2026년 9월 18일

5. 경영참고사항 비치

상법 제542조의4에 의한 경영참고사항은 본점과 명의개서대행회사(국민은행 증권대행부)에 비치할 예정이며, 금융위원회 및 한국거래소에 전자공시하여 조회가 가능하오니 참고하시기 바랍니다.

5. 실질주주의 의결권 행사에 관한 사항

우리 회사의 이번 주주총회에서는 한국예탁결제원이 주주님들의 의결권을 행사할 수 없습니다. 따라서 주주님들께서는 한국예탁결제원에 의결권행사에 관한 의사표시를 하실 필요가 없으며,종전과 같이 주주총회에 참석하여 의결권을 직접 행사 하시거나 또는 위임장에 의거 의결권을 간접 행사할 수 있습니다.

6. 주주총회 참석 시 준비물

가. 본인 직접행사: 본인 신분증

※ 주민등록증, 운전면허증, 여권만 본인신분증으로 인정되며, 신분증 미지참시 주주총회 입장이 불가하오니 이 점 유의하시기 바랍니다.

나. 대리인 행사 : 위임장(※), 주주의 인감증명서 또는 신분증 사본, 대리인의 신분증

※ 아래 사항을 충족하지 못할 경우에는 주주총회 입장이 불가하오니 이 점 유의하시기 바랍니다.

※ 위임장에 기재할 사항

① 위임인의 성명, 주민등록번호 (법인인 경우 사업자등록번호)

② 대리인의 성명, 생년월일, 의결권을 위임인에게 위임한다는 내용

③ 위임인(주주)의 날인 (개인 : 개인인감 / 법인 : 법인인감)

I. 독립이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항

1. 독립이사 등의 활동내역

가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부
회차개최일자의안내용독립이사 등의 성명
A(출석률: %)B(출석률: %)C(출석률: %)D(출석률: %)
찬 반 여 부
-------
나. 이사회내 위원회에서의 독립이사 등의 활동내역
위원회명구성원활 동 내 역
개최일자의안내용가결여부
-----

2. 독립이사 등의 보수현황

(단위 : 원)
구 분인원수주총승인금액지급총액1인당 평균 지급액비 고
------

II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항

1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래

(단위 : 억원)
거래종류거래상대방(회사와의 관계)거래기간거래금액비율(%)
-----

2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래

(단위 : 억원)
거래상대방(회사와의 관계)거래종류거래기간거래금액비율(%)
-----

III. 경영참고사항

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황

(1) 소화물배송(택배) 시장 현황 및 전망

① 연도별 택배 물동량 추이(출처_한국통합물류협회)

(단위: 만 박스)
물동량전년대비 증감율2012년대비 증감율
2012년140,5988.2%0.0
2013년150,9317.3%7.3%
2014년162,3257.5%15.5%
2015년181,59611.9%29.2%
2016년204,66612.7%45.6%
2017년231,94613.3%65.0%
2018년254,2789.6%80.9%
2019년278,9809.72%98.4%
2020년337,37320.93%140.0%
2021년362,9677.59%158.2%
2022년421,22116.05%199.6%
2023년515,78522.45%266.9%
2024년595,63415.48%323.6%
2025년641,7737.75%356.5%

2025년 총 택배물량은 64억1천만개로 조사되었으며, '24년(59억5천만개) 대비 7.75% 성장함. 물동량 증가율은 전년 대비 '22년 16.05%, '23년 22.45%, '24년 15.48%, '25년 7.75%로 지속 증가하고 있음

② 연도별 소화물운송(택배) 이용횟수 추이

(단위: 개)
국민1인당경제활동 인구1인당
2000년2.45.0
2005년11.122.3
2010년25.048.8
2015년35.767.9
2020년65.1122.0
2021년70.3128.4
2022년81.9146.9
2023년100.4177.6
2024년116.3204.3
2025년125.5218.1

2025년 국민 1인당 연간 택배이용횟수는 125.5회, 국내 경제활동인구 1인당 218.1회로 조사됨. 이는 2024년에 비해 (국민1인당)9.2회, (경제활동인구1인당)13.8회 증가한 것임

* 2025년도 경제활동인구 : 29,426천명(「성별 경제활동인구」, 통계청, ‘25.12) / 2025년도 인구 : 51,117,378명(「주민등록 인구통계」 ‘25.12, 행정안전부)

** 경제활동인구 : 만 15세 이상의 인구 중, 취업자와 실업자를 포함하여 노동능력과 노동의사를 가지고 있는 모든 인구

[이미지: 주민등록인구통계] 원문에서 확인할 수 있어요.

(2) 화물운송시장 현황 및 전망 ① 국내 O/D별 화물 운송 실적(출처_한국통합물류협회)

(*) 2023년도 자료가 최신 업데이트 자료

(주1) O/D란, 출발지(Origin)/도착지(Destination)의 약자로 지역별 시종점간의 화물운송실적(수량)을 파악하는데 용이

[이미지: 국내 od별 화물운송실적] 원문에서 확인할 수 있어요.

② 국내 품목별 화물 운송 실적 (2023년도)

[이미지: 국내품목별화물운송실적] 원문에서 확인할 수 있어요.

(출처) 해당 통계자료는 국가교통DB센터(KTDB) 자료임.

(*1) 2013년 자료 부터 재생재료는 도소매품, 기타는 컨테이너 품목에 대한 통계를 표시합니다.

(*2) 해당자료는 국가교통DB 로부터 2023년 자료까지 제공되고 있음

(나) 사업성

① 물류산업의 동향

1) 스마트 물류 시스템 도입 가속화

인공지능(AI), 빅데이터, 사물인터넷(IoT), 로봇, 블록체인 등 첨단 기술을 활용하여 물류 전 과정을 효율화하고 최적화하는 스마트 물류 시스템 도입이 빠르게 확산되고 있습니다. 예측 기반의 수요 분석, 자율주행 배송, 스마트 웨어하우스 등이 대표적인 예시입니다.

2) 친환경 및 ESG 경영 강조

탄소 중립, 환경 보호에 대한 사회적 인식이 높아지면서 물류 산업에서도 친환경 운송 수단(전기차, 수소차) 도입, 재활용 및 친환경 포장재 사용, 에너지 효율적인 물류센터 구축 등 ESG(환경, 사회, 지배구조) 경영의 중요성이 부각되고 있습니다.

3) 라스트 마일 딜리버리 경쟁 심화 및 서비스 다양화

소비자들의 즉각적인 만족을 충족시키기 위한 라스트 마일 딜리버리 경쟁이 더욱 치열해지고 있습니다. 당일배송, 새벽배송, 지정 시간 배송 등 배송 옵션이 다양해지고 있으며, 이륜차, 도보, 드론 등 다양한 배송 수단을 활용한 서비스가 확대되고 있습니다.

4) 물류 자동화 및 로봇 도입 확산

인력 부족 문제 해결 및 효율성 증대를 위해 물류센터 내 분류, 피킹, 상하차 작업 등에 로봇 및 자동화 설비 도입이 활발하게 이루어지고 있습니다. 이는 작업 효율성을 높이고 인건비 절감에 기여합니다.

5) 통합 물류 서비스(3PL/4PL) 확대

기업들이 핵심 역량에 집중하기 위해 물류 업무를 전문 기업에 아웃소싱하는 경향이 강해지면서 3자 물류(3PL) 및 4자 물류(4PL) 시장이 확대되고 있습니다. 이는 물류 전문 기업에게는 새로운 기회를 제공합니다.

② 물류산업의 성장성

1) 전자상거래 시장의 지속적인 성장: 온라인 쇼핑, 모바일 쇼핑 이용자 수 증가 및 구매 품목의 다양화는 소화물 배송 시장의 핵심 성장 동력입니다. 특히, 신선식품, 명품 등 고부가가치 품목의 온라인 판매 증가는 배송 서비스의 중요성을 더욱 높이고 있습니다.

2) 구독 경제 확산: 정기적으로 제품을 받아보는 구독 서비스의 증가는 안정적인 물동량을 확보하는 데 기여하며, 이는 물류 산업의 꾸준한 성장을 뒷받침합니다.

3) 글로벌 공급망 재편 및 다변화: 특정 지역에 집중되었던 생산 기지가 분산되면서 글로벌 공급망이 더욱 복잡해지고 있으며, 이에 따라 B2B 운송의 수요가 증가하고 있습니다.

4) 물류 아웃소싱 증가: 기업들이 물류 비용 절감 및 효율성 증대를 위해 물류 전문 기업에 아웃소싱하는 추세가 강화되면서, 전문 물류 기업의 성장 기회가 확대되고 있습니다.

5) 신기술 도입 및 서비스 혁신: 스마트 물류 기술 도입을 통한 효율성 증대, 새로운 배송 서비스(예: 도심 내 마이크로 풀필먼트 센터) 개발 등은 산업의 전반적인 성장 동력을 제공합니다.

③ 경기변동의 특성

1) 경기 변동에 민감: 물류 산업은 제조업, 유통업 등 전방 산업의 생산 및 소비 활동과 밀접하게 연관되어 있어 경기 변동에 비교적 민감하게 반응합니다. 경기가 호황일 때는 물동량이 증가하고, 불황일 때는 감소하는 경향을 보입니다.

2) 소화물 배송 부문의 비교적 낮은 민감도: 소화물 배송의 경우, 소비재 위주의 온라인 구매가 증가하면서 경기 침체기에도 필수 소비재 구매는 지속되므로 기업화물 배송에 비해 경기 변동에 대한 민감도가 상대적으로 낮은 편입니다. 특히, 비대면 소비 문화가 확산되면서 온라인 구매는 필수적인 소비 방식으로 자리매김하여 경기 변동에도 불구하고 일정 수준의 수요를 유지할 가능성이 높습니다.

3) 기업화물 운송 부문의 높은 민감도: 기업화물 배송은 기업의 생산 활동, 투자, 수출입 등과 직접적인 연관이 있으므로 경기 변동에 더욱 민감하게 반응합니다. 전방 산업의 생산량 감소, 투자 위축 등은 기업화물 물동량 감소로 이어질 수 있습니다.

4) 계절적 요인: 명절(설, 추석), 특정 쇼핑 시즌(블랙프라이데이, 광군제 등)에는 소화물 물동량이 급증하는 계절적 특성을 보입니다. 이는 물류 기업의 단기적인 물류량 증가 및 수익성 개선에 영향을 미칩니다.

④ 경쟁우위요소( 운송전문기업으로서 추구해야만 하는 목표 및 비전 제시 )

1) 효율적인 물류 네트워크 및 인프라 구축 전국 단위의 물류 거점(물류센터, 터미널, 지점 등)을 확보할 경우, 전국 각지에 효율적인 물류 거점을 확보하여 신속하고 안정적인 배송을 가능하게 합니다. 또한, 도심 지역 내 효율적인 배송 시스템 구축 및 다양한 배송 수단(예: 오토바이, 전기 자전거, 도보 배송 인력) 확보를 통해 최종 배송(라스트마일 배송)의 경쟁력 강화시킬 수 있습니다.

2) 첨단 물류 기술 도입 및 활용

스마트 물류 시스템: AI 기반의 수요 예측, 최적 경로 설정, 자동 분류 시스템, 로봇 등을 활용하여 운영 효율성을 극대화합니다.

데이터 기반의 관리: 빅데이터 분석을 통해 물동량 예측의 정확성을 높이고, 서비스 품질 개선 및 비용 절감에 기여할 수 있습니다.

가시성 확보 기술: 화물 추적 시스템, RFID 등을 통해 고객에게 실시간 화물 위치 정보를 제공하여 신뢰도를 높일 수 있습니다.

3) 고객 맞춤형 서비스 제공

다양한 배송 옵션: 고객의 니즈에 맞는 새벽배송, 당일배송, 지정일 배송, 시간대 지정 배송 등 유연한 배송 서비스 제공 역량을 강화해야 합니다.

특수화물 운송 역량: 온도 민감성 화물, 고가품, 위험물 등 특수 화물에 대한 전문 운송 역량 및 솔루션을 보유한 운송사 간 협업이 중요합니다.

정확하고 신속한 CS: 문제 발생 시 신속하고 정확한 고객 응대를 통해 고객 만족도를 높입니다.

4) 비용 효율성 및 운영 역량

운영 최적화: 운송 경로 최적화, 차량 적재율 향상, 공차율 최소화를 통해 운송 비용을 절감할 수 있습니다.

규모의 경제: 대규모 물동량 처리를 통해 단위당 비용을 절감하고 가격 경쟁력을 확보할 수 있습니다.

협력사 네트워크 구축: 신뢰할 수 있는 운송 협력사 네트워크를 구축하여 유연한 물량 조절 및 서비스 확장을 가능하게 합니다.

5) 인적 역량 및 전문성

숙련된 배송 인력: 전문 교육을 받은 배송 기사 및 물류 전문가를 확보하여 서비스 품질을 유지하고 안전한 배송이 가능해 집니다.

위기 관리 능력: 예측 불가능한 상황(재해, 교통 통제 등) 발생 시 신속하게 대응하고 해결할 수 있는 위기 관리 시스템을 구축해야 합니다.

6) ESG 경영 실천

친환경 운송: 전기차, 수소차 등 친환경 차량 도입 및 에너지 효율적인 물류센터 운영을 통해 기업 이미지를 제고하고 친환경 요구에 부응하려고 노력합니다.

사회적 책임: 근로 환경 개선, 지역 사회 기여 등 사회적 책임을 다하는 기업으로서의 이미지를 구축하여 고객 및 이해관계자의 신뢰를 얻고자 합니다.

나. 회사의 현황

(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

(가) 영업개황

당사는 운송사업을 영위해 오고 있으며, 사업 영역은 소화물 운송사업(택배)과 기업화물(중대형/특수화물) 운송사업으로 구분할 수 있습니다. 이 중 소화물 운송사업은 일반 대중과의 접점이 넓고 시장 규모가 커 중요한 비중을 차지해 왔습니다. 그러나 최근 몇 년간 소화물 운송 시장은 급격한 경쟁 심화와 비용 상승이라는 이중고를 겪고 있습니다. 주요 배경은 다음과 같습니다.

1) 극심한 가격 경쟁 및 마진율 하락: 이커머스 시장의 폭발적인 성장과 더불어 수많은 택배 사업자들이 난립하면서 물량 유치를 위한 가격 경쟁이 과열되었습니다. 이는 운임 단가 하락으로 이어져 수익성 악화를 초래하고 있습니다.

2) 주7일 배송 체제 도입: 소비자의 빠른 배송 요구에 맞춰 주 7일 배송 체제가 일반화되면서 인건비 및 운영 비용이 대폭 증가했습니다. 특히 주말 및 야간 근무에 대한 추가 수당 지급 등으로 고정비 부담이 가중되었습니다.

3) 이커머스 기업의 자체 운송 시스템 구축: 쿠팡과 같은 대형 이커머스 기업들이 자체 물류 및 배송 시스템을 구축하면서 기존 택배 사업자들의 물량 이탈이 가속화되었습니다. 이는 시장 점유율 하락과 신규 물량 확보의 어려움으로 이어지고 있습니다.

4) 물류 인프라 투자 부담 증가: 더욱 빠르고 정확한 배송을 위한 물류 자동화 설비 및 거점 확보 등 지속적인 인프라 투자가 요구되었으나, 수익성 악화로 인해 투자 여력이 감소하는 악순환이 발생했습니다.

이러한 요인들이 복합적으로 작용하면서 당사는 소화물 배송의 지속 가능성에 대한 심각한 고민에 직면했습니다. 내부 분석 결과, 더 이상 소화물 배송에 대한 투자는 시장 경쟁에서 승산이 없다는 판단을 내렸고, 사업의 재정 건전성 확보를 위해 소화물 배송 부문을 대폭 축소하게 되었습니다. 이는 단기적인 매출 감소로 이어질 수 있으나, 장기적인 관점에서 회사의 핵심 역량을 재정비하고 수익성을 강화하기 위한 결정이었습니다. 당사는 소화물 부문을 축소하는 대신, 기업화물(중대형) 운송사업에만 집중하기로 결정했습니다.

(나) 공시대상 사업부문의 구분

현재 당사의 매출액 전액은 운송사업부문에서 발생합니다.

(단위 : 백만원)

매출유형부 문2023년2024년2025년2026년 상반기
(제11기)(제12기)(13기)(14(반)기)
금액금액금액금액
운송사업부문내수10,17110,1645,4891,746
유통사업부문수출---471
합 계10,17110,1645,4892,217

(2) 시장점유율

현재 운송시장은 대형 유통사와 전통 택배사가 주도하는 과점 체제로, 후발 업체인 당사의 점유율을 유의미한 수치로 산출하기에는 한계가 있습니다.

(3) 시장의 특성

- 경기 변동에 민감: 물류 산업은 제조업, 유통업 등 전방 산업의 생산 및 소비 활동과 밀접하게 연관되어 있어 경기 변동에 비교적 민감하게 반응합니다. 경기가 호황일 때는 물동량이 증가하고, 불황일 때는 감소하는 경향을 보입니다.

- 소화물(B2C) 배송 부문의 비교적 낮은 민감도: 소화물 배송의 경우, 소비재 위주의 온라인 구매가 증가하면서 경기 침체기에도 필수 소비재 구매는 지속되므로 기업화물 배송에 비해 경기 변동에 대한 민감도가 상대적으로 낮은 편입니다. 특히, 비대면 소비 문화가 확산되면서 온라인 구매는 필수적인 소비 방식으로 자리매김하여 경기 변동에도 불구하고 일정 수준의 수요를 유지할 가능성이 높습니다.

- 기업화물(B2B) 배송 부문의 높은 민감도: 기업화물 배송은 기업의 생산 활동, 투자, 수출입 등과 직접적인 연관이 있으므로 경기 변동에 더욱 민감하게 반응합니다. 전방 산업의 생산량 감소, 투자 위축 등은 기업화물 물동량 감소로 이어질 수 있습니다.

- 계절적 요인: 명절(설, 추석), 특정 쇼핑 시즌(블랙프라이데이, 광군제 등)에는 소화물 물동량이 급증하는 계절적 특성을 보입니다. 이는 물류 기업의 단기적인 물류량 증가 및 수익성 개선에 영향을 미칩니다.

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

신규사업 진행 시, 추후 공시 등을 통해 안내해 드릴 수 있도록 하겠습니다.

(5) 조직도

[이미지: 회사조직도] 원문에서 확인할 수 있어요.

2. 주주총회 목적사항별 기재사항

□ 정관의 변경

가. 집중투표 배제를 위한 정관의 변경 또는 그 배제된 정관의 변경

변경전 내용변경후 내용변경의 목적
---

나. 그 외의 정관변경에 관한 건

변경전 내용변경후 내용변경의 목적
1. 블록체인 연구개발업 1. 블록체인 플랫폼 개발 1. 블록체인 투자 및 관련 서비스업 1. 블록체인 데이터 생성 및 네트워크 관리 사업 1. 블록체인 활용한 비즈니스 애플리케이션 구축 및 클라우드 기반 서비스 개발 사업 1. 디지털거래소 보안서비스 및 가상화폐 유통 관련 에코시스템 구축 사업 1. 전자화폐 및 가상화폐 관련사업 1. 상품권 발행 및 판매업 1. 전자상거래에 의한 금융업 1. 전자화폐 환전 및 중개업 1. 외국환업, 환전업, 외국환중개업 1. 전문외국환업무 취급업, 외화이체 중개업, 소액해외송금업 1. 외환매매 중개 및 관련서비스 판매업 1. 해외송금과 수취에 관련된 금융서비스 구축, 운영 및 솔루션 개발 판매 1. 환전 업무 및 관련된 서비스 구축, 운영, 솔루션 개발 판매-가상자산 관련 사업목적 삭제

※ 기타 참고사항

- 해당사항없음

IV. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

가. 제출 개요

제출(예정)일사업보고서 등 통지 등 방식
--

(*)임시주주총회로 해당사항 없음

나. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

임시주주총회로 해당사항이 없어 기재를 생략하며, 당사의 최근 사업보고서 및 감사보고서는 금융감독원 전자공시시스템 및 당사 홈페이지에 게재되어 있습니다.

※ 참고사항

(1) 본 총회 시 주총 기념품은 지급하지 아니하오니 이점 양지하여 주시기 바랍니다. (2) 총회 당일 운영에 관한 세부 사항은 대표이사에게 위임되어 있으며, 참석하신 주주분들께 현장에서 상세히 안내해 드릴 예정입니다.
↑ 맨 위로

원문: 금융감독원 전자공시시스템(DART) — https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20261007000367

접수번호 20261007000367 · 페이지 갱신 2026-11-04 06:07 KST