II. 사업의 내용
1. 사업의 개요
당사의 주요 제품 및 서비스는 여객운송 서비스입니다. 2026년 3분기 누적 매출액은 국내선 여객운송 145,297백만원(19.6%), 국제선 여객운송 544,215백만원(73.5%), 기타(화물 및 부대수익) 51,359백만원(6.9%)으로 총 740,870백만원입니다. 서비스 가격(항공권 단가)은 시장 내 경쟁상황, 계절성 수요 변동 등에 의하여 탄력적으로 변동되며 2026년 3분기 누적 기준 국내선 61,407원/명, 국제선 165,428원/명으로 판매하였습니다.당사의 주요 원재료는 항공유로 주로 SK에너지, GS칼텍스 등에서 매입하여 2026년 3분기 누적 총 258,419백만원의 항공유를 매입하였습니다.당사는 2026년 3분기 누적 기준 총 6,611백만명km(ASK)의 공급능력과 5,593백만명km(RPK)의 생산실적을 산출했습니다. 보고서 작성일 기준 A320-200(180석), A321-200(195석, 220석), A321-NEO(220석, 232석)의 총 21대 항공기를 보유하고 있으며 가동시간은 2026년 3분기 누적 기준 월평균 327시간입니다.당사는 국내외 지점, 콜센터, 온라인 채널을 아우르는 직접 판매 체계를 구축하고 있으며, 국내외 주요 대리점과의 파트너십을 통한 간접 판매를 병행하고 있습니다. 이처럼 온ㆍ오프라인 유통망을 유기적으로 결합한 다각적 판매 전략과 지속적인 시장 개척을 통해 영업 경쟁력을 극대화하고 있습니다.
2. 주요 제품 및 서비스
가. 주요 제품등의 현황
| 사업부문 | 2026년 3분기(제20기) | 2025년(제19기) | 2024년(제18기) |
|---|
| 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 |
|---|
| 여객 | 국내선 | 145,297 | 19.6% | 130,148 | 15.6% | 205,184 | 20.4% |
| 국제선 | 544,215 | 73.5% | 632,953 | 76.0% | 716,496 | 71.2% |
| 화 물 | 639 | 0.1% | 745 | 0.1% | 735 | 0.1% |
| 기 타 | 50,720 | 6.8% | 68,740 | 8.3% | 84,347 | 8.4% |
| 합 계 | 740,870 | 100.0% | 832,585 | 100.0% | 1,006,763 | 100.0% |
나. 주요 제품 또는 서비스의 가격변동 현황
(1) 가격변동추이
| 품 목 | 제20기 3분기 | 제19기 | 제18기 |
|---|
| 항공운송 | 여객 | 국내선 | 61,407원/명 | 50,571원/명 | 56,947원/명 |
| 국제선 | 165,428원/명 | 152,416원/명 | 158,947원/명 |
(2) 산출기준 : 총수입 / 수송객(3) 가격변동 원인
- 항공권의 판매단가는 시장 내 경쟁상황, 계절성 수요 변동, 기타 다양한 외부 요인(자연재해, 정치적 불안 등)을 고려하여 탄력적으로 산정하기 때문에 판매단가의 변동 원인을 특정하기는 어렵습니다.
3. 원재료 및 생산설비
가. 주요 매입 현황
| 주요 제품 | 매입유형 | 품목 | 주요 매입처 | 2026년 3분기(제20기) | 2025년(제19기) | 2024년(제18기) |
|---|
| 항공운송 | 상품 | 항공유 | SK에너지, GS칼텍스 등 | 258,419 | 225,220 | 248,075 |
나. 주요 원재료 등의 가격변동 추이
(1) 가격변동 추이
| 구분 | 2026년 3분기(제20기) | 2025년(제19기) | 2024년(제18기) |
|---|
| 항공유 | 국내(KRW/USG) | 4,873 | 3,153 | 3,337 |
| 해외(USC/USG) | 365 | 253 | 269 |
(2) 가격변동 원인
항공유는 항공운송업 특성상 영업원가 중 차지하는 비중이 가장 크며, 국제 유가의 등락에 따라 손익 변동이 큰 특징을 가지고 있습니다. 당사의 항공기에 급유되는 항공유의 가격은 주로 싱가포르 현물시장 가격지표 MOPS(Mean of Platt's Singapore kerosene)의 평균 가격을 기준으로 삼고 있으며, 항공유 단가는 계약사와 항공사 간의 계약으로 이루어지며 단가는 공항별로 상이합니다.
※ 2026년 유가 배럴당 가격(3분기말 기준 연평균) : WTI 83.76 USD / DUBAI 92.25 USD / MOPS 145.81 USD
다. 생산능력 및 생산능력의 산출근거
(1) 생산능력
| 사업부문 | 품 목 | 2026년 3분기(제20기) | 2025년(제19기) | 2024년(제18기) |
|---|
| 공급 | 금액 | 공급 | 금액 | 공급 | 금액 |
|---|
| 항공운송사업 | 국내선 | 935 | 172,986 | 1,022 | 152,993 | 1,374 | 224,415 |
| 국제선 | 5,675 | 642,490 | 7,716 | 772,205 | 7,781 | 819,900 |
| 합 계 | 6,611 | 815,476 | 8,738 | 925,198 | 9,155 | 1,044,315 |
(2) 생산능력의 산출근거
(가) 산출 방법 등
① 공급 : 공급좌석*km = ∑ (공급좌석 수 × 운항거리)
* 공급좌석km(혹은 유효좌석km)는 항공사의 운송 생산능력을 보여주는 업계 지표로, 보통 ASK (Available Seat Kilometers)라는 용어로 통용됨.
② 금액 : 수량 × Yield
* Yield는 1 RPK 당 수익(수익 ÷ RPK)을 말하는 업계 용어로, 승객 1명을 1km 수송할 때 벌어들이는 수익을 의미함.
| 구분 | 기종 (TYPE) | 공급좌석수(여객) |
|---|
| 여객기 | A321-200 | 220석/195석 |
| A320-200 | 180석 |
| A321neo | 232석/220석 |
(나) 평균가동시간
| 구분 | 2026년 3분기(제20기) | 2025년(제19기) | 2024년(제18기) |
|---|
| 월평균 가동시간 | 327 | 359 | 346 |
※ 월평균 가동시간 = 총 유상 비행시간 ÷ 운영대수
라. 생산실적
| 사업부문 | 품 목 | 2026년 3분기(제20기) | 2025년(제19기) | 2024년(제18기) |
|---|
| 수송 | 금액 | 수송 | 금액 | 수송 | 금액 |
|---|
| 항공운송사업 | 국내선 | 786 | 145,297 | 870 | 130,148 | 1,256 | 205,184 |
| 국제선 | 4,807 | 544,215 | 6,324 | 632,953 | 6,800 | 716,496 |
| 합 계 | 5,593 | 689,511 | 7,194 | 763,101 | 8,056 | 921,680 |
마. 생산설비에 관한 사항
(1) 생산설비 현황(유형자산)
| 구 분 | 당기초 | 취득 | 처분 | 감가상각 | 기타증감(*) | 당분기말 |
|---|
| 토지 | 24,429,446 | - | - | - | - | 24,429,446 |
| 건물 | 33,502,237 | - | - | (803,665) | - | 32,698,572 |
| 차량운반구 | 107,263 | - | - | (30,233) | - | 77,030 |
| 공구와기구 | 2,290,911 | 216,063 | (6,417) | (599,710) | 340,007 | 2,240,854 |
| 비품 | 755,428 | 46,374 | (4,559) | (188,899) | - | 608,344 |
| 리스개량자산 | 246,580,522 | 37,157,644 | (19,374,481) | (54,661,946) | 61,287,771 | 270,989,510 |
| 건설중인자산 | 15,977,763 | 73,557,606 | (1,075,018) | - | (62,162,052) | 26,298,299 |
| 합 계 | 323,643,570 | 110,977,687 | (20,460,475) | (56,284,453) | (534,274) | 357,342,055 |
(2) 설비의 신설 매입 계획 등당사는 항공운송 사업자로서 항공기를 통하여 항공운송 서비스를 제공합니다. 보고서 작성일 기준 당사는 리스계약을 통하여 Airbus A321 8대, Airbus A320 5대, Airbus A321neo 8대 총 21대 항공기를 보유하고 있습니다.
4. 매출 및 수주상황
가. 매출실적
| 사업부문 | 2026년 3분기(제20기) | 2025년(제19기) | 2024년(제18기) |
|---|
| 여객 | 국내선 | 145,297 | 130,148 | 205,184 |
| 국제선 | 544,215 | 632,953 | 716,496 |
| 화물 | 국내선 | 639 | 745 | 735 |
| 기 타 | 50,720 | 68,740 | 84,347 |
| 합 계 | 740,870 | 832,585 | 1,006,763 |
나. 판매경로 및 판매전략
(1) 판매경로
① 직접판매 - 국내외 공항지점, 예약센터, 에어부산 온라인 홈페이지(www.airbusan.com), 모바 일 앱 등에서 고객을 대상으로 직접 항공권 판매
② 간접판매
- 국내외 지정된 대리점에서 판매 대행, 판매 실적에 따른 인센티브 지급
(2) 판매전략
2026년 3분기 누적 기준 김해공항 여객 점유율 1위(국내선 41.4%, 국제선 25.4%)를 견고히 유지하고 있으며, 급변하는 시장 환경에 맞춘 기재의 효율적 운영과 노선 다양화를 통해 여객 수요 확보에 매진하고 있습니다.당해 초부터 장기화되고 있는 중동발 전쟁으로 인한 고유가 기조와 대외적 경제 불안정성의 확대로 인해 유류비 등의 경영 부담이 지속되고 있는 상황입니다. 이에 당사는 데이터에 기반한 수요 예측과 탄력적인 운임 관리로 항공편당 수익성을 극대화하는 한편, 전사적인 비상경영 체제를 유지하며 경영 효율화를 도모하고 있습니다. 특히, 기재 가동률을 극대화하고 수익성을 방어하기 위해 일본 및 중국 등 단거리 노선을 중심으로 부정기편 운항을 확대하고 있습니다.이에 따라 운항 횟수는 전년 동기 대비 4,709편(+17.2%) 증가하였으며, 전체 여객 수송 실적 역시 약 17.2% 증가한 566만 명을 기록하였습니다. 당사는 지속되는 고유가 환경에도 불구하고, OTA, 홈쇼핑 채널, 인플루언서와의 협업 등을 활용한 기획전 및 공식 홈페이지 프로모션 등 다각화된 판매 채널을 가동하여 신규 수요를 지속 창출할 것입니다. 또한, 단거리 신규 노선 발굴을 포함한 수익성 위주의 노선 포트폴리오 재편을 지속하여 대외 변수에도 흔들림 없는 이익 창출 기반을 굳건히 다지겠습니다.(3) 주요 매출처당사 매출의 대부분을 차지하는 여객 매출은 항공권을 고객에게 직접 판매하는 구조이므로 별도의 주요 매출처는 존재하지 않습니다.
다. 수주상황
- 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.
5. 위험관리 및 파생거래
가. 자본위험관리
당사의 자본관리는 계속기업으로서의 존속능력을 유지하고 건전한 자본구조의 유지 및 자본조달 비용의 최소화를 통하여 주주이익을 극대화하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다.
당사는 부채와 자본의 비율(부채 비율)과 이자부 부채에서 현금및현금성자산을 차감한 순차입금과 자본의 비율(순차입금 비율)을 기준으로 자본을 관리하고 있습니다. 한편, 당분기말과 전기말 현재 당사가 관리하고 있는 자본구조의 내역은 다음과 같습니다.
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|
| 부채 비율: |
| 부채 | 1,219,011,964 | 1,291,211,226 |
| 자본 | 154,257,552 | 161,199,313 |
| 부채 비율 | 790.24% | 801.00% |
| 순차입금 비율: |
| 이자부 부채(*) | 682,226,571 | 760,729,321 |
| 차감: 현금및현금성자산 | (88,392,896) | (90,349,008) |
| 순차입금 | 593,833,675 | 670,380,313 |
| 자본 | 154,257,552 | 161,199,313 |
| 순차입금 비율 | 384.96% | 415.87% |
나. 금융위험관리
금융상품과 관련하여 당사는 신용위험 및 시장위험에 노출되어 있습니다. 본 주석은 당사가 노출되어 있는 상기 위험에 대한 정보와 당사의 위험관리 목표, 정책, 위험평가 및 관리 절차에 대한 질적 공시사항과 양적 공시사항을 포함하고 있습니다.
(1) 위험관리 개념체계당사의 위험관리는 회사의 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 회사가 허용 가능한 수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 회사는 전사적인 수준의 위험관리 정책 및 절차를 마련하여 운영하고 있으며, 회사의 재무부문에서 위험관리에 대한 총괄 책임을 담당하고 있습니다. 회사의 재무부문은 이사회에서 승인된 위험관리 정책 및 절차에 따라 회사의 영업과 관련한 금융위험을 감시하고 관리하는 역할을 하고 있으며, 금융위험의 성격과 노출 정도를 주기적으로 분석하고 있습니다. 또한, 회사의 감사위원회는 위험관리 정책 및 절차의 준수 여부와 위험노출 한도를 지속적으로 검토하고 있습니다.
(2) 신용위험당사는 금융상품의 회사자 중 일방이 의무를 이행하지 않아 상대방에게 재무손실을 입힐 신용위험에 노출되어 있습니다. 당사의 경영진은 신용위험을 관리하기 위하여 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고 있으며, 금융자산의 신용보강을 위한 정책과 절차를 마련하여 운영하고 있습니다. 당사는 신규 거래처와 계약 시 공개된 재무정보와 신용평가기관에 의하여 제공된 정보 등을 이용하여 거래처의 신용도를 평가하고 이를 근거로 신용거래한도를 결정하고 있으며, 담보 또는 지급보증을 제공받고 있습니다. 또한, 주기적으로 거래처의 신용도를 재평가하여 신용거래한도를 재검토하고 담보수준을 재조정하고 있으며, 회수가 지연되는 금융자산에 대하여는 분기 단위로 회수지연 현황 및 회수대책을보고하고 있으며 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다.
금융자산의 장부금액은 신용위험에 대한 최대노출정도를 표시하고 있으며, 당분기말과 전기말 현재 회사의 신용위험에 대한 최대노출정도는 다음과 같습니다.
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|
| 현금및현금성자산(보유현금 제외) | 88,306,166 | 90,254,524 |
| 단기금융상품 | 1,000,000 | 39,600,000 |
| 매출채권 및 기타채권 | 46,822,807 | 46,992,148 |
| 합 계 | 136,128,973 | 176,846,672 |
당사는 ㈜부산은행 등의 금융기관에 현금및현금성자산 및 단기금융상품 등을 예치하고 있으며, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다.
(3) 유동성위험
당사는 현금 등 금융자산을 인도하여 결제하는 금융부채와 관련된 의무를 충족하는 데 어려움을 겪게 될 유동성위험에 노출되어 있습니다. 회사의 경영진은 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다.
(4) 시장위험시장위험이란 환율, 이자율 등 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험을 의미합니다. 시장가격 관리의 목적은 수익은 최적화하는 반면 수용가능한 한계 이내로 시장위험노출을 관리 및 통제하는 것입니다.
① 환위험
회사는 외화로 체결된 구매계약 등과 관련하여 환율 변동 위험에 노출되어 있습니다.회사의 경영진은 내부적으로 원화 환율 변동에 대한 환 위험을 정기적으로 측정하고 있습니다.
당분기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다.
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|
| 화폐성 외화자산 | 화폐성 외화부채 | 화폐성 외화자산 | 화폐성 외화부채 |
|---|
| JPY | 10,648,499 | 8,834,799 | 10,227,163 | 7,793,171 |
| USD | 55,624,962 | 681,169,507 | 24,722,605 | 760,902,879 |
| CNY | 3,836,011 | 1,150,255 | 1,358,559 | 992,156 |
| 기타 | 8,341,334 | 2,940,516 | 11,228,828 | 3,371,074 |
| 합 계 | 78,450,806 | 694,095,077 | 47,537,155 | 773,059,280 |
당분기말과 전기말 현재 외화에 대한 원화 환율의 10% 변동이 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|
| 10% 상승시 | 10% 하락시 | 10% 상승시 | 10% 하락시 |
|---|
| 세전순이익 증가(감소) | (61,564,427) | 61,564,427 | (72,552,213) | 72,552,213 |
② 이자율위험회사의 경영진은 시장이자율 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치 또는 미래현금흐름이 변할 위험을 정기적으로 측정하여 적절한 균형을 유지하고 있으며, 이자율의 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업가치를 극대화하고자 합니다.
(5) 당분기말과 전기말 현재 금융상품의 범주별 장부금액과 공정가치는 다음과 같습니다.
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
| 장부금액 | 공정가치 | 장부금액 | 공정가치 |
| 금융자산: |
| 상각후원가 측정 금융자산(*) |
| ―현금및현금성자산 | 88,392,896 | 88,392,896 | 90,349,008 | 90,349,008 |
| ―단기금융상품 | 1,000,000 | 1,000,000 | 39,600,000 | 39,600,000 |
| ―매출채권 | 26,198,316 | 26,198,316 | 25,139,883 | 25,139,883 |
| ―미수금 | 4,806,572 | 4,806,572 | 5,721,860 | 5,721,860 |
| ―미수수익 | 12,779 | 12,779 | 35,047 | 35,047 |
| ―대여금 | 2,253,043 | 2,253,043 | 3,050,660 | 3,050,660 |
| ―보증금 | 13,552,097 | 13,552,097 | 13,044,698 | 13,044,698 |
| 금융자산 합계 | 136,215,703 | 136,215,703 | 176,941,156 | 176,941,156 |
| 금융부채: |
| 상각후원가 측정 금융부채(*) |
| - 매입채무 | 17,080,926 | 17,080,926 | 13,920,743 | 13,920,743 |
| - 미지급금 | 44,464,365 | 44,464,365 | 64,725,650 | 64,725,650 |
| - 미지급비용 | 6,108,251 | 6,108,251 | 9,178,684 | 9,178,684 |
| - 사채 | 39,985,734 | 39,985,734 | 39,893,471 | 39,893,471 |
| - 유동성리스부채 | 101,709,715 | 101,709,715 | 108,284,408 | 108,284,408 |
| - 리스부채 | 540,531,122 | 540,531,122 | 612,551,442 | 612,551,442 |
| 금융부채 합계 | 749,880,113 | 749,880,113 | 848,554,398 | 848,554,398 |
(6) 당분기와 전분기 중 금융상품의 범주별 순손익은 다음과 같습니다.
① 당분기
| 구분 | 상각후원가 측정 금융자산 | 상각후원가 측정 금융부채 | 합계 |
|---|
| 당기손익: |
| 이자수익 | 3,127,617 | - | 3,127,617 |
| 이자비용 | - | (44,032,560) | (44,032,560) |
| 합계 | 3,127,617 | (44,032,560) | (40,904,943) |
② 전분기
| 구분 | 상각후원가 측정 금융자산 | 상각후원가 측정 금융부채 | 합계 |
|---|
| 당기손익: |
| 이자수익 | 3,569,937 | - | 3,569,937 |
| 이자비용 | - | (40,826,729) | (40,826,729) |
| 합계 | 3,569,937 | (40,826,729) | (37,256,792) |
다. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래 현황
- 해당사항 없음
6. 주요계약 및 연구개발활동
가. 영업관련 계약
| 종류 | 계약 상대방 | 계약기간 | 계약의 목적 및 내용 | 계약금액 및 대금수수 방법 |
|---|
| 항공기
임차계약 | 아시아나항공, AerCap 등 | 항공기별 계약기간 상이함 | 항공기 임차계약 | 인보이스 수령 후 +10일(현금결제) |
| 엔진임차계약 | ELFC 등 | 엔진별 계약기간 상이함 | 항공기 엔진 임차계약 | 인보이스 수령 후 +30일(현금결제) |
| 램프조업
계약 | 아시아나
에어포트 | 계약상대방별 계약기간 상이함 | 램프 및 화물 조업 용역 제공 | 인보이스 수령 후 +30일 (현금결제) |
| 여객조업
계약 | BAS Korea 등 | 계약상대방별 계약기간 상이함 | 여객조업 용역 제공 | 인보이스 수령 후 +30일 (현금결제) |
| 항공유 | SK에너지, GS칼텍스 등 | 계약상대방별 계약기간 상이함 | 국내 및 국제발 항공기에 대한 항공유 공급 | 인보이스 수령 후 +15일 (현금결제) |
| 정비계약 | 아시아나항공 | 계약상대방별 계약기간 상이함 | 항공기 정비 용역 | 인보이스 수령 후 +30일 (현금결제) |
| 지점임차
계약 | 한국공항공사,
인천국제공항공사 | 계약상대방별 계약기간 상이함 | 지점사무실 및 정비사무실 임차 | 계약 후 연 6회 분납 |
나. 연구개발활동
당사는 보고서 작성기준일 현재 연구개발 조직을 보유하고 있지 않으며 회계처리준칙에 의한 연구개발비용이 발생하지 않습니다. 그러나 사업환경에 효과적으로 대응하기 위하여 신규노선 개발 및 수요 창출, 비용 관리, 부가서비스 개발 등으로 수익 구조 개선을 위해 노력하고 있으며 관련하여 유관 부서 간 협업 및 T/F Team을 구성하여 운영하고 있습니다.
7. 기타 참고사항
가. 영업의 개황
당사는 안전을 최우선으로 하는 경영 철학 아래 국내선 및 국제선을 안정적으로 운영하며 다년간 축적된 고객의 신뢰를 바탕으로 김해공항에서 확고한 시장 점유율을 유지하고 있습니다. 최근 일본 소도시 여행을 선호하는 수요가 꾸준히 증가하는 트렌드에 발맞춰 시즈오카, 다카마쓰 등 일본 소도시를 중심으로 지속적인 부정기편을 운항하여 여행 수요에 적극적으로 대응하고 있습니다. 이와 함께 중국 시장 성장에 발맞춰 청두, 광저우 지역에 부정기 노선을 투입하였으며, 지난 9월 14일에 '부산-청두' 및 '부산-하얼빈' 노선의 신규 운수권을 각각 주 4회씩 국토부로부터 배정 받았습니다.당사는 이를 발판 삼아 일본 및 중국의 단거리 노선 네트워크를 체계적으로 넓혀가며, 최적화된 스케줄 운영과 전략적인 신규 노선 개발을 통해 여객 네트워크 경쟁력을 극대화하고, 안정적인 수익 기반을 창출해 나가기 위해 다각적인 노력을 기울이고 있습니다.(1) 공시대상 사업부문의 구분
| 사업부문 | 품목 | 제품명 | 비고 |
|---|
| 항공운송 | 노선사업 | 여객운송 | - |
| 화물운송 | - |
| 기타 | 기내판매 외 |
(2) 시장점유율당사는 부산/영남권 지역사회 발전을 위해 부산-김포 노선 등 내륙 노선을 꾸준히 유지해 왔으며 부산발 국내/국제 노선 확장에 앞장서 왔습니다. 또한, 인천 취항 이후 인천시장 점유율 확대 노력을 지속하고 있습니다. 최근 3년간 한국 항공운송시장에서의 당사의 탑승객 시장 점유율은 다음과 같습니다.
| 구분 | 회사명 | 2026년 3분기 | 2025년 | 2024년 |
| 국내선 | 에어부산 | 10.9% | 8.6% | 11.6% |
| 기타LCC | 56.1% | 54.1% | 53.2% |
| 대한항공 | 19.6% | 21.6% | 20.3% |
| 아시아나항공 | 13.4% | 15.6% | 14.9% |
| 계 | 100.0% | 100.0% | 100.0% |
| 국제선 | 에어부산 | 4.3% | 4.4% | 5.1% |
| 기타LCC | 32.6% | 30.6% | 30.4% |
| 대한항공 | 19.8% | 20.3% | 19.9% |
| 아시아나항공 | 11.8% | 12.8% | 13.5% |
| 외항사 | 31.5% | 31.9% | 31.1% |
| 계 | 100.0% | 100.0% | 100.0% |
(*) 출처: 항공정보포털시스템
(3) 회사의 경쟁력
당사는 2026년 3분기 누적 기준 김해공항 여객 점유율 1위의 시장 지배력을 바탕으로, 데이터 기반의 수요 예측을 통한 탄력적 운임 관리를 시행하여 항공편당 수익을 극대화하고 있습니다.당사는 당해 초부터 장기화되고 있는 중동발 전쟁으로 인한 고유가 기조와 대외적으로 불안정한 경제 상황에 대응하기 위해 전사적 역량을 집중하였습니다. 이에 지난 4월부 비상 경영 체제를 가동하며, 각종 비용 및 연료 절감책을 적극적으로 시행하여 수익성 방어에 총력을 기울이고 있습니다.구체적인 비용 절감 방안으로 유가가 저렴한 지역에서 연료를 추가 탑재하는 탱커링(Tankering) 방식을 주요 노선으로 확대 적용하고 있으며, 경제성이 우수한 고효율 친환경 기재(A321neo)를 중거리 노선에 우선 투입하여 연료 효율성을 극대화하였습니다. 아울러 불필요한 비용을 통제하고, 임직원 모두가 경영 효율화에 자발적으로 동참하며 수익성 방어에 총력을 기울이고 있습니다.이러한 경영 환경 속에서도 에어부산은 우수한 운항 및 위기 관리 능력은 대외적으로 높이 인정받고 있습니다. 국토교통부가 주관한 2025년 항공사 서비스 평가에서 전 부문 '우수' 등급 이상을 획득하였으며, 운항신뢰성 부문에서는 국적사 중 유일하게 국내선과 국제선 모두 '매우 우수'를 기록하며 '국적사 정시율 1위'의 위상을 공고히 했습니다. 더불어 철저한 고객 중심 경영을 바탕으로 한국서비스품질지수(KS-SQI) LCC 부문 9년 연속 1위에 오르며 브랜드 가치를 증명하였습니다.현재 에어부산은 비상경영 체제 아래 철저한 데이터 기반의 시장 분석을 통해 고수익 노선 네트워크 확장을 추진하고 있습니다. 향후에도 지역민의 이동 편의성 제고와 대외 변수 속에서도 안정적 경영 환경을 유지하도록 노력 하겠습니다
(4) 신규사업 등의 내용 및 전망현재 당사가 추진하고 있는 별도의 신규사업은 존재하지 않습니다. 다만 향후 항공기 신규 도입을 통한 노선 확장, 고객의 편의성 증대를 위한 다양한 부가서비스 개발 등 항공업 본연에서의 역량 집중을 통해 외형 성장 및 수익성 증대를 도모하고자 합니다.
나. 업계의 현황
(1) 산업의 특성 등
(가) 산업의 개요
항공운송산업은 현대 사회에서 물류와 교통의 핵심적인 역할을 수행하며, 국경을 초월한 경제활동과 산업 간 원활한 연결을 돕는 국가 기간산업입니다. 특히 당사가 속한 LCC(저비용항공사) 산업은 서비스 최적화를 통해 원가를 절감하고 합리적인 운임을 제공함으로써 항공 여행의 대중화를 선도해 왔습니다. LCC 산업의 핵심 경쟁력은 '운임과 서비스의 분리' 그리고 '원가 우위'에 있습니다. 기존 대형 항공사(FSC)가 일괄적으로 제공하던 위탁 수하물, 기내식, 사전 좌석 지정 등의 부가서비스를 운임에서 분리하여 소비자가 필요한 서비스만 합리적으로 선택할 수 있도록 항공 소비 패러다임을 전환했습니다. 또한, 단일 기종 운용을 통한 정비·인력 효율화, 항공기의 지상 체류 시간 최소화를 통한 기재 가동률 극대화로 단위당 고정비를 획기적으로 낮추는 고효율의 산업 구조를 지니고 있습니다. 이러한 LCC 고유의 효율적인 사업 구조와 가격 경쟁력은 소비자에게 폭넓은 선택권을 제공함과 동시에 새로운 여행 수요를 지속적으로 창출하는 원동력이 되고 있습니다. 앞으로도 LCC 산업은 변화하는 여객 트렌드에 발맞춘 부가 수익 다각화와 유연한 노선 운영을 통해 전체 항공운송시장의 성장을 주도해 나갈 것으로 전망됩니다. (나) 산업의 성장성
항공운송산업은 여객 수요의 증가와 항공사의 공급력 확대에 힘입어 지속적인 성장세를 이어오고 있습니다. 국제항공운송협회(IATA) 자료에 따르면 2026년 말까지 전 세계 항공 여객 수는 전년 대비 약 2.4% 증가한 51억 명에 이를 것으로 예상됩니다. 아울러 지난 6월 연례 총회(AGM)에서 발표한 'Global Outlook for Air Transport' 반기보고서에서는 올해 항공업계 매출 또한 전년 대비 9.4% 증가할 것으로 내다봤습니다. 다만, 지정학적 리스크 장기화에 따른 고유가 기조와 제반 비용 부담 가중은 항공업계의 실질적인 수익 성장을 제한하는 요인으로 작용하고 있습니다.이러한 대내외 환경 속에서 LCC 업계의 성장 패러다임은 '단순 노선 양적 확장'에서 '수익성 중심의 질적 성장'으로 변화하고 있습니다. 당사는 변화하는 시장환경에 맞춰 탄력적으로 아시아권 고수익 노선 및 소도시 단독 노선 발굴에 역량을 집중하고 있습니다. 특히 비행시간이 비교적 짧은 부산발 일본 및 대만 노선 등은 LCC의 기재 운용 효율성을 극대화할 수 있는 최적의 사업 기반이 되고 있습니다. 더불어 유류비 등 원가 상승 부담을 상쇄하기 위해 초과 수하물, 사전 유상 좌석 판매, 기내 면세품 등 여객 운임 외 맞춤형 부가서비스 매출을 극대화하며 수익원을 다각화해 나가고 있습니다.
(다) 경기변동의 특성항공운송산업은 국제정세, 테러, 전염병 등 외부 환경 변화와 경기 변동에 즉각적으로 반응하는 민감한 특성을 지니고 있습니다. 국지적 분쟁 등 지정학적 위기는 안전자산 선호 심리를 자극해 고환율을 유발하고 국제 유가를 상승시킵니다. 특히 항공유와 항공기 리스료, 주요 정비비 등을 대부분 외화로 결제하는 LCC의 구조적 특성상, '고유가ㆍ고환율' 기조는 당사의 영업이익률에 직접적인 영향을 미치는 핵심 변수입니다. 한편, 과거 여름(7~8월)과 겨울(1~2월)에 집중되던 항공 수요의 계절성은 LCC의 성장과 근거리 여행의 보편화로 점차 희석되며 연중 상시 여행객이 증가하는 추세입니다. 다만, 고물가 등 거시 경제 지표 악화에 따른 전반적인 소비 심리 위축 가능성에 대해서는 지속적으로 주시하며 탄력적으로 대응하고 있습니다.
(2) 국내외 시장여건(가) 시장의 성장성
전 세계적으로 저비용항공사(LCC)는 공격적인 기재 도입과 다각적인 노선 확대를 통해 항공산업의 성장을 견인하고 있습니다. 최근에는 'K-콘텐츠' 확산 등에 힘입어 한국을 찾는 인바운드 수요가 지속적으로 증가하는 추세입니다. 당사 거점인 김해공항 역시 인바운드 여객 유입이 '26년 9월 누계 기준 전년 동기 대비 약 48% 증가하는 등 뚜렷한 성장세를 보였습니다. 일본 및 대만 등 주요 단거리 노선의 견조한 수요 유지와 더불어 한-중 관계 개선에 따른 중국 노선 회복세가 더해져 시장은 활발한 성장 국면을 맞이하고 있습니다. 이처럼 국내 LCC 시장은 단거리 노선을 중심으로 여전히 풍부한 성장 잠재력을 보유하고 있는 것으로 판단됩니다.(나) 경쟁요소
국내 항공운송산업은 면허제로 운영되어 일정 수준의 진입 장벽이 존재하나, 진입 후에는 치열한 경쟁이 펼쳐지는 완전경쟁 시장의 특성을 보입니다. 국제선의 경우 국가 간 항공협정에 따라 운수권과 운항 횟수가 결정되는 구조 속에서 국내외 여러 항공사가 치열한 경쟁 구도를 형성하고 있습니다. 당사는 오랜 기간 구축해 온 브랜드 신뢰도와 시장 내 선도적 지위를 바탕으로 김해공항 국제선 시장 점유율 1위를 굳건히 유지하고 있으며, 차별화된 노선 전략과 지속적인 서비스 품질 향상을 통해 시장 점유율을 견고히 다져나갈 것입니다. 특히 최근 대형 항공사 (FSC) 간의 인수합병 추진으로 2026년 12월 부 메가 캐리어 출범이 예상됨에 따라, 국내 LCC 업계 역시 대규모 통합 및 구조 개편의 전환기를 맞이하고 있으며, 이는 향후 업계 내 점유율과 노선 경쟁 구도에 중대한 영향을 미칠 것으로 전망됩니다.
다. 상표 등 지적재산권 현황
당사는 국내외 총 16개국에 상표를 출원, 등록하여 상표 보호에 만전을 기하고 있습니다.
| 구분 | 등록현황 |
|---|
| 상표 및 디자인권 | 국내등록건수 : 상표권 113건, 디자인권 0건해외등록건수 : 상표권 16건, 디자인권 3건 |
라. 해외 진출 현황
당사가 보유한 해외 정기노선 취항지에는 모두 원활한 노선 운영 및 영업 관리(발권, 환불, 여정변경 등) 등을 위하여 현지 지점을 설치하여 운영 중입니다. 현지 계약 대리점 및 GDS를 통해 본사의 판매/영업전략을 상호 이해하며 영업력을 강화하고 있습니다.
III. 재무에 관한 사항
1. 요약재무정보
가. 요약재무정보
| 과 목 | 2026년 | 2025년 | 2024년 |
|---|
| (제20기 3분기) | (제19기) | (제18기) |
|---|
| [유동자산] | 145,976 | 188,776 | 257,082 |
| 당좌자산 | 138,207 | 180,149 | 247,715 |
| 재고자산 | 7,769 | 8,627 | 9,367 |
| [비유동자산] | 1,227,293 | 1,263,635 | 1,160,504 |
| 유형자산 | 357,342 | 323,644 | 245,757 |
| 무형자산 | 2,354 | 1,803 | 1,289 |
| 기타비유동자산 | 867,597 | 938,188 | 913,458 |
| 자산총계 | 1,373,270 | 1,452,411 | 1,417,586 |
| [유동부채] | 383,505 | 371,976 | 370,063 |
| [비유동부채] | 835,507 | 919,235 | 908,420 |
| 부채총계 | 1,219,012 | 1,291,211 | 1,278,483 |
| [자본금] | 162,915 | 116,640 | 116,640 |
| [자본잉여금] | 305,324 | 351,837 | 301,837 |
| [자본조정] | △6,666 | △6,666 | △6,666 |
| [기타포괄손익누계액] | 7,582 | 7,582 | 7,582 |
| [이익잉여금(결손금)] | △314,898 | △308,194 | △280,291 |
| 자본총계 | 154,258 | 161,199 | 139,103 |
| 2026년 1월~9월 | 2025년 1월~12월 | 2024년 1월~12월 |
| 매출액 | 740,870 | 832,585 | 1,006,763 |
| 영업이익(영업손실) | △395 | △4,521 | 146,280 |
| 당기순이익(당기순손실) | △4,877 | △22,083 | 2,418 |
| 기본 및 희석 주당순손익(단위 :원) | △30 | △189 | △35 |
2. 연결재무제표
- 보고서 작성 기준일 현재 해당사항 없습니다.
3. 연결재무제표 주석
- 보고서 작성 기준일 현재 해당사항 없습니다.
4. 재무제표
4-1. 재무상태표
| 제 20 기 3분기말 | 제 19 기말 |
|---|
| 자산 | | |
| 유동 자산 | 145,976,223,021 | 188,776,020,662 |
| 현금및현금성자산 | 88,392,895,617 | 90,349,007,646 |
| 단기금융상품 | 1,000,000,000 | 39,600,000,000 |
| 매출채권 | 26,198,316,012 | 25,139,882,658 |
| 기타채권 | 14,298,132,679 | 10,355,066,502 |
| 선급금 | 2,022,478,395 | 9,940,294,161 |
| 선급비용 | 4,682,124,387 | 2,511,903,434 |
| 선급제세 | 1,291,649,275 | 1,458,357,285 |
| 당기 법인세자산 | 321,850,387 | 794,516,920 |
| 재고자산 | 7,768,776,269 | 8,626,992,056 |
| 비유동 자산 | 1,227,293,292,359 | 1,263,634,519,010 |
| 장기기타채권 | 6,326,358,197 | 11,497,198,527 |
| 장기선급비용 | 3,702,064,634 | 330,628,986 |
| 유형자산 | 357,342,055,107 | 323,643,570,304 |
| 무형자산 | 2,354,159,184 | 1,803,147,667 |
| 사용권자산 | 699,927,503,498 | 767,633,408,648 |
| 이연법인세자산 | 152,308,987,464 | 151,477,863,888 |
| 기타 비유동 자산 | 5,332,164,275 | 7,248,700,990 |
| 자산총계 | 1,373,269,515,380 | 1,452,410,539,672 |
| 부채 | | |
| 유동 부채 | 383,504,914,534 | 371,976,414,728 |
| 매입채무 및 미지급금 | 61,545,291,395 | 78,646,393,037 |
| 미지급비용 | 6,108,251,424 | 9,178,683,539 |
| 선수금 | 131,831,615,942 | 110,168,590,530 |
| 예수금 | 30,346,670,914 | 25,804,868,649 |
| 사채 | 39,985,734,435 | 39,893,470,941 |
| 유동성충당부채 | 11,977,635,700 | |
| 유동성리스부채 | 101,709,714,724 | 108,284,408,032 |
| 비유동 부채 | 835,507,049,118 | 919,234,811,532 |
| 충당부채 | 281,537,759,865 | 295,185,281,776 |
| 순확정급여부채 | 12,426,110,627 | 10,590,940,236 |
| 리스부채 | 540,531,121,825 | 612,551,442,443 |
| 기타비유동부채 | 1,012,056,801 | 907,147,077 |
| 부채총계 | 1,219,011,963,652 | 1,291,211,226,260 |
| 자본 | | |
| 자본금 | 162,914,872,000 | 116,640,000,000 |
| 자본잉여금 | 305,324,109,666 | 351,836,650,884 |
| 자본조정 | (6,665,631,871) | (6,665,631,871) |
| 기타포괄손익누계액 | 7,582,174,844 | 7,582,174,844 |
| 결손금 | (314,897,972,911) | (308,193,880,445) |
| 자본총계 | 154,257,551,728 | 161,199,313,412 |
| 부채및자본총계 | 1,373,269,515,380 | 1,452,410,539,672 |
4-2. 포괄손익계산서
| 제 20 기 3분기 | 제 19 기 3분기 |
|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 |
|---|
| 매출 | 247,828,629,337 | 740,870,433,907 | 176,283,761,190 | 597,222,493,941 |
| 매출원가 | 222,647,653,771 | 686,609,072,646 | 189,010,102,155 | 551,564,061,439 |
| 매출총이익 | 25,180,975,566 | 54,261,361,261 | (12,726,340,965) | 45,658,432,502 |
| 판매비와관리비 | 20,503,915,173 | 54,656,266,719 | 15,797,115,389 | 45,153,692,444 |
| 영업손익 | 4,677,060,393 | (394,905,458) | (28,523,456,354) | 504,740,058 |
| 금융수익 | 1,106,167,709 | 3,127,617,187 | 1,339,988,501 | 3,569,937,299 |
| 금융원가 | 14,570,875,988 | 44,032,559,503 | 13,677,960,324 | 40,826,728,603 |
| 기타수익 | 48,108,683,604 | 56,141,527,145 | (19,733,331,534) | 58,659,958,554 |
| 기타비용 | (42,683,014,289) | 20,344,430,434 | 2,872,573,404 | 9,874,337,517 |
| 법인세비용차감전순손익 | 82,004,050,007 | (5,502,751,063) | (63,467,333,115) | 12,033,569,791 |
| 법인세비용(수익) | 8,999,992,671 | (625,755,447) | (13,055,230,422) | 2,520,752,005 |
| 분기순손익 | 73,004,057,336 | (4,876,995,616) | (50,412,102,693) | 9,512,817,786 |
| 기타포괄손익 | | | | |
| 분기총포괄손익 | 73,004,057,336 | (4,876,995,616) | (50,412,102,693) | 9,512,817,786 |
| 주당손익 | | | | |
| 기본주당이익(손실) (단위 : 원) | 448 | (30) | (432) | 82 |
| 희석주당이익(손실) (단위 : 원) | 448 | (30) | (432) | 82 |
4-3. 자본변동표
| 자본의 구성요소 |
|---|
| 자본금 | 자본잉여금 | 자본조정 | 기타포괄손익누계액 | 결손금 | 자본의 구성요소 |
|---|
| 2025.01.01 (기초자본) | 116,640,000,000 | 301,837,250,884 | (6,665,631,871) | 7,582,174,844 | (280,291,178,826) | 139,102,615,031 |
| 분기순이익 | | | | | 9,512,817,786 | 9,512,817,786 |
| 총포괄손익 총액 | | | | | 9,512,817,786 | 9,512,817,786 |
| 신종자본증권발행 | | 99,999,400,000 | | | | 99,999,400,000 |
| 신종자본증권배당 | | | | | (3,508,712,801) | (3,508,712,801) |
| 신종자본증권의 상환 | | (50,000,000,000) | | | | (50,000,000,000) |
| 신종자본증권 주식전환 | | | | | | |
| 소유주와의 거래 총액 | | 49,999,400,000 | | | (3,508,712,801) | 46,490,687,199 |
| 2025.09.30 (분기말자본) | 116,640,000,000 | 351,836,650,884 | (6,665,631,871) | 7,582,174,844 | (274,287,073,841) | 195,106,120,016 |
| 2026.01.01 (기초자본) | 116,640,000,000 | 351,836,650,884 | (6,665,631,871) | 7,582,174,844 | (308,193,880,445) | 161,199,313,412 |
| 분기순이익 | | | | | (4,876,995,616) | (4,876,995,616) |
| 총포괄손익 총액 | | | | | (4,876,995,616) | (4,876,995,616) |
| 신종자본증권발행 | | | | | | |
| 신종자본증권배당 | | | | | (1,827,096,850) | (1,827,096,850) |
| 신종자본증권의 상환 | | | | | | |
| 신종자본증권 주식전환 | 46,274,872,000 | (46,512,541,218) | | | | (237,669,218) |
| 소유주와의 거래 총액 | 46,274,872,000 | (46,512,541,218) | | | (1,827,096,850) | (2,064,766,068) |
| 2026.09.30 (분기말자본) | 162,914,872,000 | 305,324,109,666 | (6,665,631,871) | 7,582,174,844 | (314,897,972,911) | 154,257,551,728 |
4-4. 현금흐름표
| 제 20 기 3분기 | 제 19 기 3분기 |
|---|
| 영업활동현금흐름 | 147,398,154,380 | 82,256,096,178 |
| 영업에서 창출된 현금흐름 | 145,269,090,484 | 78,255,915,920 |
| 이자의 수취 | 2,107,409,536 | 3,235,898,948 |
| 법인세환급(납부) | 21,654,360 | 764,281,310 |
| 투자활동현금흐름 | (55,196,770,396) | (71,094,226,351) |
| 단기금융상품의 감소 | 507,620,112,147 | 572,223,283,651 |
| 단기금융상품의 증가 | (469,020,112,147) | (524,223,283,651) |
| 대여금의 증가 | (100,000,000) | (16,000,000) |
| 대여금의 감소 | 957,000,000 | 585,000,000 |
| 보증금의 증가 | (2,615,211,579) | (3,417,540,510) |
| 보증금의 감소 | 1,370,479,303 | 1,772,398,660 |
| 유형자산의 취득 | (115,830,186,019) | (125,369,295,455) |
| 유형자산의 처분 | 22,837,949,048 | 3,391,914,764 |
| 무형자산의 취득 | (892,032,251) | (229,071,000) |
| 무형자산의 처분 | 374,726,000 | |
| 기타비유동자산의 취득 | (40,168,723) | (387,691,029) |
| 기타투자활동으로 인한 현금유입액 | 140,673,825 | 4,576,058,219 |
| 재무활동현금흐름 | (91,664,602,108) | (38,847,179,724) |
| 리스부채의 상환 | (54,482,540,937) | (53,034,234,631) |
| 이자의 지급 | (34,430,640,811) | (32,107,062,559) |
| 신종자본증권의 발행 | | 99,999,400,000 |
| 신종자본증권의 배당 | (2,513,751,142) | (3,705,282,534) |
| 신종자본증권의 상환 | | (50,000,000,000) |
| 신종자본증권 전환수수료 | (237,669,218) | |
| 현금및현금성자산의 증가(감소) | 536,781,876 | (27,685,309,897) |
| 외화표시 현금및현금성자산의 환율변동 효과 | (2,492,893,905) | (427,211,336) |
| 기초 현금및현금성자산 | 90,349,007,646 | 105,075,334,352 |
| 분기말 현금및현금성자산 | 88,392,895,617 | 76,962,813,119 |
5. 재무제표 주석
1. 회사의 개요
2. 중요한 회계정책
3. 중요한 회계적 추정과 가정
4. 현금및현금성자산 및 단기금융상품
| | | 공시금액 |
|---|
| 현금및현금성자산 | |
| 현금및현금성자산 | 현금 | |
| 현금 | 보유현금 | 86,730 |
| 요구불예금 | 36,038,432 |
| 현금성자산 | |
| 현금성자산 | 현금성자산으로 분류된 단기투자자산 | 52,267,734 |
| 현금및현금성자산 합계 | 88,392,896 |
| | | 공시금액 |
|---|
| 현금및현금성자산 | |
| 현금및현금성자산 | 현금 | |
| 현금 | 보유현금 | 94,484 |
| 요구불예금 | 50,189,297 |
| 현금성자산 | |
| 현금성자산 | 현금성자산으로 분류된 단기투자자산 | 40,065,227 |
| 현금및현금성자산 합계 | 90,349,008 |
| 단기금융상품에 대한 공시 |
| 당분기말 | (단위 : 천원) |
5. 매출채권 및 기타채권
| 매출채권 및 기타채권의 공시 |
| 당분기말 | (단위 : 천원) |
| 매출채권 및 기타채권 관련 손실충당금의 내역 |
| 당분기말 | (단위 : 천원) |
| 총장부금액 | 대손충당금 | 장부금액 합계 |
|---|
| 매출채권 | 26,236,384 | (38,068) | 26,198,316 |
| 총장부금액 | 대손충당금 | 장부금액 합계 |
|---|
| 매출채권 | 25,198,655 | (58,772) | 25,139,883 |
6. 유형자산
| 유형자산에 대한 세부 정보 공시 |
| 당분기말 | (단위 : 천원) |
| 유형자산의 분류 |
|---|
| 토지 | 건물 | 차량운반구 | 공구와기구 | 비품 | 임차시설개량권 | 건설중인자산 |
|---|
| 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 |
|---|
| 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 |
|---|
| 유형자산 | 24,429,446 | 0 | 24,429,446 | 42,858,667 | (10,160,095) | 32,698,572 | 519,555 | (442,525) | 77,030 | 4,365,263 | (2,124,409) | 2,240,854 | 1,375,528 | (767,184) | 608,344 | 598,426,296 | (327,436,786) | 270,989,510 | 26,298,299 | 0 | 26,298,299 |
| 유형자산의 분류 |
|---|
| 토지 | 건물 | 차량운반구 | 공구와기구 | 비품 | 임차시설개량권 | 건설중인자산 |
|---|
| 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 |
|---|
| 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 |
|---|
| 유형자산 | 24,429,446 | 0 | 24,429,446 | 42,858,667 | (9,356,430) | 33,502,237 | 519,555 | (412,292) | 107,263 | 14,390,116 | (12,099,205) | 2,290,911 | 8,619,456 | (7,864,028) | 755,428 | 521,747,244 | (275,166,722) | 246,580,522 | 15,977,763 | 0 | 15,977,763 |
| 유형자산에 대한 세부 정보 공시, 합계 |
| 당분기말 | (단위 : 천원) |
| 취득원가 | 감가상각누계액 | 장부금액 합계 |
|---|
| 유형자산 | 698,273,054 | (340,930,999) | 357,342,055 |
| 취득원가 | 감가상각누계액 | 장부금액 합계 |
|---|
| 유형자산 | 628,542,247 | (304,898,677) | 323,643,570 |
| 유형자산의 변동에 대한 조정 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| | 토지 | 건물 | 차량운반구 | 공구와기구 | 비품 | 임차시설개량권 | 건설중인자산 | 유형자산의 분류 합계 |
|---|
| 기초 유형자산 | 24,429,446 | 33,502,237 | 107,263 | 2,290,911 | 755,428 | 246,580,522 | 15,977,763 | 323,643,570 |
| 유형자산의 변동 | | | | | | | | |
| 유형자산의 변동 | 사업결합을 통한 취득 이외의 증가, 유형자산 | 0 | 0 | 0 | 216,063 | 46,374 | 37,157,644 | 73,557,606 | 110,977,687 |
| 처분, 유형자산 | 0 | 0 | 0 | (6,417) | (4,559) | (19,374,481) | (1,075,018) | (20,460,475) |
| 감가상각비, 유형자산 | 0 | (803,665) | (30,233) | (599,710) | (188,899) | (54,661,946) | 0 | (56,284,453) |
| 기타증감(*) | 0 | 0 | 0 | 340,007 | 0 | 61,287,771 | (62,162,052) | (534,274) |
| 기말 유형자산 | 24,429,446 | 32,698,572 | 77,030 | 2,240,854 | 608,344 | 270,989,510 | 26,298,299 | 357,342,055 |
| | 토지 | 건물 | 차량운반구 | 공구와기구 | 비품 | 임차시설개량권 | 건설중인자산 | 유형자산의 분류 합계 |
|---|
| 기초 유형자산 | 24,429,446 | 34,573,790 | 128,491 | 2,044,472 | 805,347 | 175,880,167 | 7,895,123 | 245,756,836 |
| 유형자산의 변동 | | | | | | | | |
| 유형자산의 변동 | 사업결합을 통한 취득 이외의 증가, 유형자산 | 0 | 0 | 18,772 | 611,387 | 124,317 | 18,689,295 | 105,431,257 | 124,875,028 |
| 처분, 유형자산 | 0 | 0 | (1) | (4,082) | (226) | (2,490,826) | 0 | (2,495,135) |
| 감가상각비, 유형자산 | 0 | (803,665) | (29,921) | (586,580) | (169,342) | (53,429,362) | 0 | (55,018,870) |
| 기타증감(*) | 0 | 0 | 0 | 392,765 | 0 | 76,547,935 | (77,739,767) | (799,067) |
| 기말 유형자산 | 24,429,446 | 33,770,125 | 117,341 | 2,457,962 | 760,096 | 215,197,209 | 35,586,613 | 312,318,792 |
| 토지 |
|---|
| 유형자산, 재평가된 자산 | 24,429,446 |
| 유형자산, 재평가된 자산, 원가기준 | 14,688,728 |
| 유형자산, 재평가잉여금 | 9,740,718 |
| 측정기준, 유형자산 | 재평가모형 |
| 독립적인 평가인의 재평가 참여에 대한 설명, 유형자산 | 회사는 유형자산 중 토지에 대해 재평가모형을 적용하고 있으며, 2022년 9월을 기준으로 회사와 독립적이고 전문적 자격이 있는 감정평가법인이 산출한 감정가액을이용하여 토지를 공시지가기준법으로 재평가하였습니다. |
| 유형자산에 대한 기타 정보 공시 |
| 당분기말 | (단위 : 천원) |
| 수선정비용품 |
|---|
| 기타 비유동 자산 | 5,332,164 |
| 내용연수 기술, 기타비유동자산 | 20년 |
| 수선정비용품 |
|---|
| 기타 비유동 자산 | 7,248,701 |
| 내용연수 기술, 기타비유동자산 | 20년 |
7. 리스
| 사용권자산에 대한 양적 정보 공시 |
| 당분기말 | (단위 : 천원) |
| 자산의 분류 |
|---|
| 항공기 | 엔진 | 기타자산 |
|---|
| 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 |
|---|
| 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 |
|---|
| 사용권자산 | 1,139,038,365 | (451,550,716) | 687,487,649 | 22,168,845 | (11,452,147) | 10,716,698 | 5,936,282 | (4,213,126) | 1,723,156 |
| 자산의 분류 |
|---|
| 항공기 | 엔진 | 기타자산 |
|---|
| 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 | 장부금액 | 장부금액 합계 |
|---|
| 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 |
|---|
| 사용권자산 | 1,143,093,863 | (391,103,254) | 751,990,609 | 24,359,287 | (10,628,882) | 13,730,405 | 7,239,580 | (5,327,185) | 1,912,395 |
| 사용권자산에 대한 양적 정보 공시,합계 |
| 당분기말 | (단위 : 천원) |
| 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 장부금액 합계 |
|---|
| 사용권자산 | 1,167,143,492 | (467,215,989) | 699,927,503 |
| 리스항공기의 복구의무와 관련한 사용권자산 | | | 128,724,599 |
| 환율 변동에 따른 증가(감소), 사용권자산 | | | (13,471,138) |
| 총장부금액 | 감가상각누계액 및 상각누계액 | 장부금액 합계 |
|---|
| 사용권자산 | 1,174,692,730 | (407,059,321) | 767,633,409 |
| 리스항공기의 복구의무와 관련한 사용권자산 | | | 156,995,726 |
| 환율 변동에 따른 증가(감소), 사용권자산 | | | (6,161,829) |
| 사용권자산의 변동내역에 대한 공시 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| 자산의 분류 | 자산의 분류 합계 |
|---|
| 사용권자산 |
|---|
| 항공기 | 엔진 | 기타자산 |
|---|
| 기초 사용권자산 | 751,990,609 | 13,730,405 | 1,912,395 | 767,633,409 |
| 증감 | (4,055,499) | 0 | 2,195,181 | (1,860,318) |
| 사용권자산의 감가상각비 | (60,447,461) | (3,013,707) | (2,384,420) | (65,845,588) |
| 기말 사용권자산 | 687,487,649 | 10,716,698 | 1,723,156 | 699,927,503 |
| 자산의 분류 | 자산의 분류 합계 |
|---|
| 사용권자산 |
|---|
| 항공기 | 엔진 | 기타자산 |
|---|
| 기초 사용권자산 | 739,679,546 | 4,595,600 | 2,826,812 | 747,101,958 |
| 증감 | 43,426,469 | 13,915,725 | 1,319,428 | 58,661,622 |
| 사용권자산의 감가상각비 | (56,077,147) | (3,510,842) | (2,165,355) | (61,753,344) |
| 기말 사용권자산 | 727,028,868 | 15,000,483 | 1,980,885 | 744,010,236 |
| 리스부채 내역에 관한 공시 |
| 당분기말 | (단위 : 천원) |
| 거래상대방 | 거래상대방 합계 |
|---|
| 아시아나항공㈜(*) | AerCap Ireland Ltd | Aviation Capital Group | SMBC AVIATION | Celestial Aviation Trading 69 Limit | ICBC | Engine Lease Finance | BBAM Aviation Services | Shannon Engine Support Limited | 기타거래상대방 |
|---|
| 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 |
|---|
| 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 |
|---|
| 리스부채 내역에 대한 기술 | | | 항공기리스 | | | 항공기리스 | | | 항공기리스 | | | 항공기리스 | | | 항공기리스 | | | 항공기리스 | | | 엔진리스 | | | 엔진리스 | | | 엔진리스 | | | 기타리스 | |
| 리스부채, 이자율 | 0.0351 | 0.0739 | | 0.0471 | 0.0785 | | 0.0546 | 0.0571 | | | | 0.0632 | | | 0.0665 | 0.0796 | 0.0835 | | | | 0.0516 | | | 0.0000 | | | 0.0449 | 0.0346 | 0.0568 | | |
| 리스부채 | | | 204,219,725 | | | 118,585,994 | | | 86,896,408 | | | 48,059,240 | | | 45,378,170 | | | 126,538,434 | | | 2,102,144 | | | 0 | | | 9,163,114 | | | 1,297,608 | 642,240,837 |
| 차감 : 유동성대체 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 101,709,715 |
| 비유동 리스부채 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 540,531,122 |
| 거래상대방 | 거래상대방 합계 |
|---|
| 아시아나항공㈜(*) | AerCap Ireland Ltd | Aviation Capital Group | SMBC AVIATION | Celestial Aviation Trading 69 Limit | ICBC | Engine Lease Finance | BBAM Aviation Services | Shannon Engine Support Limited | 기타거래상대방 |
|---|
| 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 | 범위 | 범위 합계 |
|---|
| 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 | 하위범위 | 상위범위 |
|---|
| 리스부채 내역에 대한 기술 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 리스부채, 이자율 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 리스부채 | | | 232,742,222 | | | 133,196,020 | | | 97,042,953 | | | 53,079,731 | | | 50,106,448 | | | 137,780,720 | | | 3,212,192 | | | 107,618 | | | 11,635,332 | | | 1,932,614 | 720,835,850 |
| 차감 : 유동성대체 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 108,284,408 |
| 비유동 리스부채 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 612,551,442 |
| 지급보증의 구분 |
|---|
| 제공받은 지급보증 |
|---|
| 리스계약 |
|---|
| 보증처 | ㈜ 부산은행 등 |
| 기업의(으로의) 보증금액(비 PF) [USD, 백만] | 98 |
| 지급보증에 대한 비고(설명) | 리스계약에는 리스부채 이외의 채무에서 기한이익 상실이 발생하는 경우, 리스부채의 기한이익이 상실되는 Cross Default 조항이 포함되어 있습니다. |
| 리스부채의 만기분석 공시 |
| 당분기말 | (단위 : 천원) |
| 1년 이내 | 1년 초과 5년 이내 | 5년 초과 | 만기 합계 |
|---|
| 총 리스부채 | 104,490,213 | 350,438,626 | 446,127,652 | 901,056,491 |
| 현재가치할인차금, 리스부채 | | | | (258,815,654) |
| 리스부채 | | | | 642,240,837 |
| 유동성대체 | | | | (101,709,715) |
| 비유동 리스부채 | | | | 540,531,122 |
| 1년 이내 | 1년 초과 5년 이내 | 5년 초과 | 만기 합계 |
|---|
| 총 리스부채 | 111,211,009 | 381,071,466 | 531,027,935 | 1,023,310,410 |
| 현재가치할인차금, 리스부채 | | | | (302,474,560) |
| 리스부채 | | | | 720,835,850 |
| 유동성대체 | | | | (108,284,408) |
| 비유동 리스부채 | | | | 612,551,442 |
| 리스에서 발생한 수익과 비용 공시 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| 자산의 분류 | 자산의 분류 합계 |
|---|
| 사용권자산 |
|---|
| 항공기 | 엔진 | 기타자산 |
|---|
| 감가상각비, 사용권자산 | 60,447,461 | 3,013,707 | 2,384,420 | 65,845,588 |
| 리스부채에 대한 이자비용 | | | | 33,135,381 |
| 인식 면제 규정이 적용된 단기리스에 관련되는 비용 | | | | 124,117 |
| 인식 면제 규정이 적용된 소액자산 리스에 관련되는 비용 | | | | 216,220 |
| 자산의 분류 | 자산의 분류 합계 |
|---|
| 사용권자산 |
|---|
| 항공기 | 엔진 | 기타자산 |
|---|
| 감가상각비, 사용권자산 | 56,077,147 | 3,510,842 | 2,165,355 | 61,753,344 |
| 리스부채에 대한 이자비용 | | | | 32,107,063 |
| 인식 면제 규정이 적용된 단기리스에 관련되는 비용 | | | | 18,483 |
| 인식 면제 규정이 적용된 소액자산 리스에 관련되는 비용 | | | | 250,988 |
| 리스로 인한 총 현금 유출액 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
8. 사채
| 사채에 대한 세부 정보 공시 |
| 당분기말 | (단위 : 천원) |
| 차입금 명칭 |
|---|
| 제7회 사모사채 |
|---|
| 이자율 유형 |
|---|
| 고정이자율 |
|---|
| 발행일 | 2025.11.20 |
| 만기일 | 2026.11.20 |
| 연이자율 | 0.051 |
| 명목금액 | 40,000,000 |
| 사채할인발행차금 | (14,266) |
| 사채 잔액 | 39,985,734 |
| 차입금 명칭 |
|---|
| 제7회 사모사채 |
|---|
| 이자율 유형 |
|---|
| 고정이자율 |
|---|
| 발행일 | 2025.11.20 |
| 만기일 | 2026.11.20 |
| 연이자율 | 0.051 |
| 명목금액 | 40,000,000 |
| 사채할인발행차금 | (106,529) |
| 사채 잔액 | 39,893,471 |
9. 선수금
| 공시금액 |
|---|
| 일반선수금 | 131,481,485 |
| 이연수익 | 200,800 |
| 기타 | 149,331 |
| 합계 | 131,831,616 |
| 공시금액 |
|---|
| 일반선수금 | 108,040,682 |
| 이연수익 | 364,045 |
| 기타 | 1,763,863 |
| 합계 | 110,168,590 |
| 이연수익의 변동내역에 대한 공시 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| 공시금액 |
|---|
| 기초금액 | 364,045 |
| 증가 | 133,582 |
| 감소 | (296,827) |
| 기말금액 | 200,800 |
| 공시금액 |
|---|
| 기초금액 | 488,639 |
| 증가 | 503,219 |
| 감소 | (549,744) |
| 기말금액 | 442,114 |
10. 퇴직급여제도
| 확정급여제도에 대한 공시 |
| 당분기말 | (단위 : 천원) |
| 공시금액 |
|---|
| 확정급여채무의 현재가치 | 44,899,224 |
| 사외적립자산의 공정가치 | (32,473,113) |
| 확정급여제도의 부채 인식액 | 12,426,111 |
| 공시금액 |
|---|
| 확정급여채무의 현재가치 | 48,539,986 |
| 사외적립자산의 공정가치 | (37,949,046) |
| 확정급여제도의 부채 인식액 | 10,590,940 |
| 퇴직급여제도와 관련하여 인식된 손익 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| | 장부금액 |
|---|
| | 공시금액 |
|---|
| | 3개월 | 누적 |
|---|
| 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정급여제도 | | |
| 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정급여제도 | 당기 근무원가, 확정급여제도 | 1,533,427 | 4,600,280 |
| 순이자비용(수익), 확정급여제도 | 126,017 | 378,052 |
| 당기손익으로 인식된 퇴직급여비용 합계, 확정급여제도 | 1,659,444 | 4,978,332 |
| 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정기여제도 | 28,821 | 50,524 |
| 당기손익으로 인식된 퇴직급여비용 합계 | 1,688,265 | 5,028,856 |
| | 장부금액 |
|---|
| | 공시금액 |
|---|
| | 3개월 | 누적 |
|---|
| 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정급여제도 | | |
| 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정급여제도 | 당기 근무원가, 확정급여제도 | 1,482,689 | 4,448,068 |
| 순이자비용(수익), 확정급여제도 | 138,797 | 416,390 |
| 당기손익으로 인식된 퇴직급여비용 합계, 확정급여제도 | 1,621,486 | 4,864,458 |
| 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정기여제도 | 12,667 | 19,151 |
| 당기손익으로 인식된 퇴직급여비용 합계 | 1,634,153 | 4,883,609 |
11. 충당부채
| 기타충당부채에 대한 공시 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| 항공기충당부채(*2) | 온실가스충당부채 | 소송손실충당부채(*3) | 기타충당부채의 분류 합계 |
|---|
| 기초 기타충당부채 | 293,473,039 | 1,712,244 | 0 | 295,185,283 |
| 이자비용 | 8,012,207 | 0 | 0 | 8,012,207 |
| 증가 등(*1) | (2,298,275) | 1,058,300 | 0 | (1,239,975) |
| 감소 | (8,442,119) | 0 | 0 | (8,442,119) |
| 기말 기타충당부채 | 290,744,852 | 2,770,544 | 0 | 293,515,396 |
| 항공기충당부채(*2) | 온실가스충당부채 | 소송손실충당부채(*3) | 기타충당부채의 분류 합계 |
|---|
| 기초 기타충당부채 | 288,018,201 | 568,096 | 6,622,867 | 295,209,164 |
| 이자비용 | 8,819,907 | 0 | 39,872 | 8,859,779 |
| 증가 등(*1) | 8,849,267 | 782,454 | 0 | 9,631,721 |
| 감소 | (31,499,040) | 0 | (6,662,739) | (38,161,779) |
| 기말 기타충당부채 | 274,188,335 | 1,350,550 | 0 | 275,538,885 |
12. 영업부문
| 부문의 합계 |
|---|
| 영업부문 |
|---|
| 부문 | 부문 합계 |
|---|
| 항공운송부문 |
|---|
| 여객 | 화물 | 기타 |
|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 |
|---|
| 수익 | 230,537,479 | 689,511,418 | 223,912 | 638,807 | 17,067,238 | 50,720,209 | 247,828,629 | 740,870,434 |
| 부문의 합계 |
|---|
| 영업부문 |
|---|
| 부문 | 부문 합계 |
|---|
| 항공운송부문 |
|---|
| 여객 | 화물 | 기타 |
|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 |
|---|
| 수익 | 159,566,663 | 546,223,956 | 174,852 | 579,074 | 16,542,247 | 50,419,464 | 176,283,762 | 597,222,494 |
| 부문의 합계 |
|---|
| 영업부문 |
|---|
| 부문 |
|---|
| 보고부문 |
|---|
| 여객 |
|---|
| 지역 | 지역 합계 |
|---|
| 본사 소재지 국가 | 외국 |
|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 |
|---|
| 수익 | 52,419,256 | 145,296,718 | 178,118,223 | 544,214,700 | 230,537,479 | 689,511,418 |
| 부문의 합계 |
|---|
| 영업부문 |
|---|
| 부문 |
|---|
| 보고부문 |
|---|
| 여객 |
|---|
| 지역 | 지역 합계 |
|---|
| 본사 소재지 국가 | 외국 |
|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 |
|---|
| 수익 | 31,299,360 | 86,552,894 | 128,267,303 | 459,671,062 | 159,566,663 | 546,223,956 |
| 외부 고객 |
|---|
| 주요 고객에 대한 정보 | 회사의 수익은 다수의 고객에 분산되어 있으며, 단일 외부고객으로부터의 수익이 총 수익의 10% 이상인 주요 고객은 없습니다. |
13. 고객과의 계약에서 생기는 수익
| 고객과의 계약에서 생기는 수익에 대한 공시 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| 영업부문의 수익인식시점에 따른 매출액에 대한 공시 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| 재화나 용역의 이전 시기 |
|---|
| 한 시점에 이전하는 재화나 서비스 |
|---|
| 부문 | 부문 합계 |
|---|
| 항공운송부문 |
|---|
| 여객 | 화물 | 기타 |
|---|
| 수익 | 689,511,418 | 638,807 | 50,720,209 | 740,870,434 |
| 재화나 용역의 이전 시기 |
|---|
| 한 시점에 이전하는 재화나 서비스 |
|---|
| 부문 | 부문 합계 |
|---|
| 항공운송부문 |
|---|
| 여객 | 화물 | 기타 |
|---|
| 수익 | 546,223,956 | 579,074 | 50,419,464 | 597,222,494 |
| 고객과의 계약에서 생기는 계약자산 및 계약부채 |
| 당분기말 | (단위 : 천원) |
| 공시금액 |
|---|
| 고객과의 계약에서 생기는 수취채권 | 26,198,316 |
| 선수수익 | 131,831,616 |
| 계약부채 외의 이연수익 | 200,800 |
| 기초 계약부채 잔액 중 인식한 수익 | 106,545,637 |
| 공시금액 |
|---|
| 고객과의 계약에서 생기는 수취채권 | 25,139,883 |
| 선수수익 | 110,168,591 |
| 계약부채 외의 이연수익 | |
| 기초 계약부채 잔액 중 인식한 수익 | |
14. 비용의 성격별 분류
| 비용의 성격별 분류 공시 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| 장부금액 |
|---|
| 공시금액 |
|---|
| 3개월 | 누적 |
|---|
| 재고자산의 변동 | 1,666,060 | 6,226,560 |
| 급여 | 25,965,772 | 80,400,859 |
| 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용 | 1,690,884 | 5,035,082 |
| 복리후생비 | 1,757,875 | 5,661,956 |
| 감가상각비 | 42,690,687 | 122,130,041 |
| 무형자산상각비 | 191,470 | 500,566 |
| 연료비용 | 86,091,285 | 258,419,102 |
| 지급수수료 | 48,855,139 | 143,274,747 |
| 수선비 | 15,467,105 | 63,499,180 |
| 광고선전비 | 308,219 | 999,628 |
| 전산비 | 4,031,662 | 12,024,271 |
| 성격별 기타비용 | 14,435,411 | 43,093,347 |
| 성격별 비용 | 243,151,569 | 741,265,339 |
| 장부금액 |
|---|
| 공시금액 |
|---|
| 3개월 | 누적 |
|---|
| 재고자산의 변동 | 2,321,554 | 6,953,287 |
| 급여 | 24,166,120 | 73,026,951 |
| 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용 | 1,638,134 | 4,887,590 |
| 복리후생비 | 2,521,159 | 7,391,194 |
| 감가상각비 | 42,338,252 | 116,772,216 |
| 무형자산상각비 | 122,465 | 466,861 |
| 연료비용 | 53,896,287 | 159,128,137 |
| 지급수수료 | 42,229,515 | 124,365,562 |
| 수선비 | 16,940,877 | 47,453,146 |
| 광고선전비 | 356,205 | 1,228,932 |
| 전산비 | 3,520,934 | 11,086,131 |
| 성격별 기타비용 | 14,755,718 | 43,957,747 |
| 성격별 비용 | 204,807,220 | 596,717,754 |
15. 판매비와관리비
| 판매비와관리비에 대한 공시 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| | 장부금액 |
|---|
| | 공시금액 |
|---|
| | 3개월 | 누적 |
|---|
| 판매비와관리비 | 20,503,915 | 54,656,267 |
| 판매비와관리비 | 급여, 판관비 | 2,096,206 | 6,301,393 |
| 퇴직급여, 판관비 | 166,210 | 461,062 |
| 복리후생비, 판관비 | 420,159 | 1,552,843 |
| 감가상각비, 판관비 | 410,100 | 1,235,902 |
| 무형자산상각비, 판관비 | 128,261 | 358,652 |
| 판매촉진비, 판관비 | 24,684 | 82,018 |
| 광고선전비, 판관비 | 308,219 | 999,628 |
| 세금과공과, 판관비 | 707,737 | 992,783 |
| 지급수수료, 판관비 | 10,296,431 | 25,750,411 |
| 소모품비, 판관비 | 21,930 | 57,774 |
| 전산비, 판관비 | 4,031,661 | 12,024,271 |
| 임차료, 판관비 | 30,033 | 90,438 |
| 기타판매비와관리비 | 1,862,284 | 4,749,092 |
| | 장부금액 |
|---|
| | 공시금액 |
|---|
| | 3개월 | 누적 |
|---|
| 판매비와관리비 | 15,797,117 | 45,153,691 |
| 판매비와관리비 | 급여, 판관비 | 2,075,359 | 6,319,587 |
| 퇴직급여, 판관비 | 165,569 | 469,893 |
| 복리후생비, 판관비 | 601,483 | 1,483,164 |
| 감가상각비, 판관비 | 406,514 | 1,209,083 |
| 무형자산상각비, 판관비 | 91,990 | 350,142 |
| 판매촉진비, 판관비 | 29,195 | 92,898 |
| 광고선전비, 판관비 | 356,205 | 1,228,932 |
| 세금과공과, 판관비 | 655,053 | 928,475 |
| 지급수수료, 판관비 | 6,467,658 | 17,726,202 |
| 소모품비, 판관비 | 15,843 | 64,529 |
| 전산비, 판관비 | 3,520,934 | 11,086,131 |
| 임차료, 판관비 | 31,124 | 99,880 |
| 기타판매비와관리비 | 1,380,190 | 4,094,775 |
16. 기타수익 및 기타비용
| | 장부금액 |
|---|
| | 공시금액 |
|---|
| | 3개월 | 누적 |
|---|
| 기타이익 | 48,108,683 | 56,141,527 |
| 기타이익 | 순외환차익 | 5,967,133 | 9,706,607 |
| 외화환산이익 | 39,784,124 | 42,370,088 |
| 유형자산처분이익 | 2,084,732 | 2,385,965 |
| 잡이익 | 272,694 | 1,678,867 |
| 기타손실 | (42,683,014) | 20,344,430 |
| 기타손실 | 순외환차손 | 3,093,913 | 11,845,358 |
| 외화환산손실 | (45,815,565) | 8,090,490 |
| 유형자산처분손실 | 236 | 8,493 |
| 잡손실 | 38,402 | 400,089 |
| | 장부금액 |
|---|
| | 공시금액 |
|---|
| | 3개월 | 누적 |
|---|
| 기타이익 | (19,733,332) | 58,659,960 |
| 기타이익 | 순외환차익 | 2,236,186 | 9,822,827 |
| 외화환산이익 | (22,429,661) | 34,096,828 |
| 유형자산처분이익 | 502,338 | 8,441,217 |
| 잡이익 | (42,195) | 6,299,088 |
| 기타손실 | 2,872,573 | 9,874,337 |
| 기타손실 | 순외환차손 | 2,109,271 | 6,019,743 |
| 외화환산손실 | 711,346 | 2,544,429 |
| 유형자산처분손실 | 11 | 4,307 |
| 잡손실 | 51,945 | 1,305,858 |
17. 금융수익 및 금융비용
| | 장부금액 |
|---|
| | 공시금액 |
|---|
| | 3개월 | 누적 |
|---|
| 금융수익 | 1,106,168 | 3,127,617 |
| 금융수익 | 이자수익(금융수익) | 1,106,168 | 3,127,617 |
| 금융원가 | 14,570,876 | 44,032,560 |
| 금융원가 | 이자비용(금융원가) | 14,570,876 | 44,032,560 |
| | 장부금액 |
|---|
| | 공시금액 |
|---|
| | 3개월 | 누적 |
|---|
| 금융수익 | 1,339,989 | 3,569,937 |
| 금융수익 | 이자수익(금융수익) | 1,339,989 | 3,569,937 |
| 금융원가 | 13,677,960 | 40,826,729 |
| 금융원가 | 이자비용(금융원가) | 13,677,960 | 40,826,729 |
| 금융수익에 포함된 이자수익의 내역 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| | 장부금액 |
|---|
| | 공시금액 |
|---|
| | 3개월 | 누적 |
|---|
| 이자수익(금융수익) | 1,106,168 | 3,127,617 |
| 이자수익(금융수익) | 금융기관예치금, 기타대여금, 수취채권으로부터의 이자수익 | 1,106,168 | 3,127,617 |
| | 장부금액 |
|---|
| | 공시금액 |
|---|
| | 3개월 | 누적 |
|---|
| 이자수익(금융수익) | 1,339,989 | 3,569,937 |
| 이자수익(금융수익) | 금융기관예치금, 기타대여금, 수취채권으로부터의 이자수익 | 1,339,989 | 3,569,937 |
| 금융원가에 포함된 이자비용의 내역 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| | 장부금액 |
|---|
| | 공시금액 |
|---|
| | 3개월 | 누적 |
|---|
| 이자비용(금융원가) | 14,570,876 | 44,032,560 |
| 이자비용(금융원가) | 리스부채에 대한 이자비용 | 10,841,900 | 33,135,381 |
| 항공기충당부채 이자비용 | 2,698,031 | 8,012,207 |
| 사채 이자비용 | 545,701 | 1,618,072 |
| 기타 금융부채 이자비용(*) | 485,244 | 1,266,900 |
| | 장부금액 |
|---|
| | 공시금액 |
|---|
| | 3개월 | 누적 |
|---|
| 이자비용(금융원가) | 13,677,960 | 40,826,729 |
| 이자비용(금융원가) | 리스부채에 대한 이자비용 | 10,334,719 | 32,107,063 |
| 항공기충당부채 이자비용 | 2,978,853 | 8,819,907 |
| 사채 이자비용 | 0 | 0 |
| 기타 금융부채 이자비용(*) | 364,388 | (100,241) |
18. 법인세비용
19. 특수관계자
| 특수관계자의 범주 |
|---|
| 모든 특수관계자의 합계 |
|---|
| 최상위지배기업에 유의적 영향력을 행사하는 기업 | 최상위지배기업 | 지배기업 | 기타특수관계자 | 대규모기업집단계열회사 등(*1) |
|---|
| 특수관계자명 | ㈜한진칼, 한국산업은행 | ㈜대한항공 | 아시아나항공㈜ | ㈜대한항공의 종속기업 및 관계기업,㈜한진칼의 종속기업 | 한진그룹계열사 |
| 특수관계자거래에 대한 공시 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| 특수관계자의 범주 |
|---|
| 모든 특수관계자의 합계 |
|---|
| 최상위지배기업에 유의적 영향력을 행사하는 기업 | 최상위지배기업 | 지배기업 | 기타특수관계자 | 대규모기업집단 |
|---|
| ㈜한진칼 | ㈜대한항공 | 아시아나항공㈜(*1,2) | 아시아나IDT㈜ | 아시아나에어포트㈜ | 아시아나티앤아이㈜ | ㈜에어코리아 | 대한항공씨앤디서비스㈜ | 한국공항㈜ | ㈜한진트래블(*3) | ㈜진에어(*1) | ㈜칼호텔네트워크 | Korean Air Technics Japan Co., Ltd. | 토파스여행정보(주) | 한진정보통신㈜ | 에어서울㈜ | 게이트고메코리아(유) | ㈜한진 |
|---|
| 매출 등 | 0 | 4,591 | 379,216 | 2,060 | 174,271 | 282,098 | 162 | 52,200 | 5,288 | 184,292 | 1,167,944 | 0 | 0 | 0 | 1,509 | 1,110 | 0 | 2,117 |
| 매입 등 | 215,552 | 469,500 | 72,398,962 | 11,351,258 | 21,193,798 | 180,568 | 4,779,728 | 3,663,153 | 309,603 | 0 | 1,299,762 | 3,040 | 210,009 | 0 | 274,394 | 0 | 1,348,210 | 11,780 |
| 자산의 취득 | 0 | 0 | 69,173,980 | 931,066 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2,996 | 0 | 0 | 0 |
| 특수관계자의 범주 |
|---|
| 모든 특수관계자의 합계 |
|---|
| 최상위지배기업에 유의적 영향력을 행사하는 기업 | 최상위지배기업 | 지배기업 | 기타특수관계자 | 대규모기업집단 |
|---|
| ㈜한진칼 | ㈜대한항공 | 아시아나항공㈜(*1,2) | 아시아나IDT㈜ | 아시아나에어포트㈜ | 아시아나티앤아이㈜ | ㈜에어코리아 | 대한항공씨앤디서비스㈜ | 한국공항㈜ | ㈜한진트래블(*3) | ㈜진에어(*1) | ㈜칼호텔네트워크 | Korean Air Technics Japan Co., Ltd. | 토파스여행정보(주) | 한진정보통신㈜ | 에어서울㈜ | 게이트고메코리아(유) | ㈜한진 |
|---|
| 매출 등 | 0 | 0 | 351,742 | 0 | 94,856 | 351,132 | 576 | 52,200 | 399 | 66,333 | 143,248 | 0 | 0 | 172 | 0 | 0 | 0 | 699 |
| 매입 등 | 11,668 | 188,055 | 67,548,385 | 10,872,106 | 18,126,039 | 219,641 | 2,712,395 | 3,244,603 | 95,044 | 0 | 117,589 | 2,500 | 0 | 0 | 170,105 | 0 | 0 | 11,251 |
| 자산의 취득 | 0 | 0 | 51,774,744 | 663,834 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 특수관계자거래의 채권·채무 잔액에 대한 공시 |
| 당분기말 | (단위 : 천원) |
| | 특수관계자의 범주 |
|---|
| | 모든 특수관계자의 합계 |
|---|
| | 최상위지배기업에 유의적 영향력을 행사하는 기업 | 최상위지배기업 | 지배기업 | 그 밖의 특수관계자 | 대규모기업집단 |
|---|
| | ㈜한진칼 | ㈜대한항공 | 아시아나항공㈜(*2) | 아시아나IDT㈜ | 아시아나에어포트㈜ | 아시아나티앤아이㈜ | ㈜에어코리아 | 대한항공씨앤디서비스㈜ | 한국공항㈜ | ㈜한진트래블(*3) | ㈜진에어 | Korean Air Technics Japan Co., Ltd. | 한진정보통신㈜ | 에어서울㈜ | 게이트고메코리아(유) | ㈜한진 |
|---|
| 채권, 특수관계자거래 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 채권, 특수관계자거래 | 매출채권 및 기타채권, 특수관계자거래 | 0 | 528 | 1,968,260 | 0 | 85 | 0 | 0 | 6,380 | 0 | 45,356 | 144,844 | 0 | 0 | 110 | 0 | 0 |
| 보증금(*1) | 0 | 0 | 4,528,335 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2,000 |
| 채무, 특수관계자거래 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 채무, 특수관계자거래 | 매입채무 등(*2) | 39,833 | 57,477 | 13,113,321 | 1,210,167 | 2,440,899 | 0 | 547,019 | 399,233 | 37,200 | 0 | 254,102 | 69,916 | 20,138 | 0 | 140,295 | 1,219 |
| 리스부채, 특수관계자거래 | 0 | 0 | 204,219,725 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| | 특수관계자의 범주 |
|---|
| | 모든 특수관계자의 합계 |
|---|
| | 최상위지배기업에 유의적 영향력을 행사하는 기업 | 최상위지배기업 | 지배기업 | 그 밖의 특수관계자 | 대규모기업집단 |
|---|
| | ㈜한진칼 | ㈜대한항공 | 아시아나항공㈜(*2) | 아시아나IDT㈜ | 아시아나에어포트㈜ | 아시아나티앤아이㈜ | ㈜에어코리아 | 대한항공씨앤디서비스㈜ | 한국공항㈜ | ㈜한진트래블(*3) | ㈜진에어 | Korean Air Technics Japan Co., Ltd. | 한진정보통신㈜ | 에어서울㈜ | 게이트고메코리아(유) | ㈜한진 |
|---|
| 채권, 특수관계자거래 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 채권, 특수관계자거래 | 매출채권 및 기타채권, 특수관계자거래 | 0 | | 2,259,786 | 0 | 0 | 44,362 | | 6,380 | 0 | 5,531 | 12,685 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 보증금(*1) | 0 | 0 | 4,783,354 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2,000 |
| 채무, 특수관계자거래 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 채무, 특수관계자거래 | 매입채무 등(*2) | 4,458 | 45,698 | 24,178,988 | 1,512,609 | 2,587,247 | 28,326 | 363,218 | 456,582 | 39,973 | 0 | 24,564 | 0 | 7,450 | 0 | 155,367 | 1,316 |
| 리스부채, 특수관계자거래 | 0 | 0 | 232,742,222 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 특수관계자의 범주 |
|---|
| 모든 특수관계자의 합계 |
|---|
| 지배기업 |
|---|
| 아시아나항공㈜ |
|---|
| 자산의 분류 |
|---|
| 사용권자산 |
|---|
| 항공기 |
|---|
| 상환 | 35,696,125 |
| 이자비용 | 9,304,624 |
| 특수관계자의 범주 |
|---|
| 모든 특수관계자의 합계 |
|---|
| 지배기업 |
|---|
| 아시아나항공㈜ |
|---|
| 자산의 분류 |
|---|
| 사용권자산 |
|---|
| 항공기 |
|---|
| 상환 | 34,268,025 |
| 이자비용 | 7,554,828 |
| 특수관계자 자금거래에 관한 공시 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| 특수관계자의 범주 |
|---|
| 모든 특수관계자의 합계 |
|---|
| 지배기업 |
|---|
| 아시아나항공㈜ |
|---|
| 기초 | 100,000,000 |
| 신종자본증권의 차입, 특수관계자거래 | 0 |
| 신종자본증권의 상환, 특수관계자거래 | 0 |
| 신종자본증권의 전환, 특수관계자거래 | (100,000,000) |
| 기말 | 0 |
| 신종자본증권의 배당, 특수관계자거래 | 2,513,751 |
| 특수관계자의 범주 |
|---|
| 모든 특수관계자의 합계 |
|---|
| 지배기업 |
|---|
| 아시아나항공㈜ |
|---|
| 기초 | 50,000,000 |
| 신종자본증권의 차입, 특수관계자거래 | 100,000,000 |
| 신종자본증권의 상환, 특수관계자거래 | (50,000,000) |
| 신종자본증권의 전환, 특수관계자거래 | 0 |
| 기말 | 100,000,000 |
| 신종자본증권의 배당, 특수관계자거래 | 3,705,283 |
| 특수관계자 예치금에 관한 공시 |
| (단위 : 백만원) |
| 특수관계자의 범주 |
|---|
| 공동지배기업 또는 중대한 영향력있는 기업 |
|---|
| 한국산업은행 |
|---|
| 현금및현금성자산, 특수관계자거래 | 8,100 |
| 퇴직연금운용자산, 특수관계자거래 | 4,500 |
| 금융수익, 특수관계자거래 | 140 |
| 주요 경영진에 대한 보상 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| 공시금액 |
|---|
| 주요 경영진에 대한 보상, 단기종업원급여 | 737,079 |
| 주요 경영진에 대한 보상, 퇴직급여 | 69,934 |
| 주요 경영진에 대한 보상 | 807,013 |
| 공시금액 |
|---|
| 주요 경영진에 대한 보상, 단기종업원급여 | 567,431 |
| 주요 경영진에 대한 보상, 퇴직급여 | 80,361 |
| 주요 경영진에 대한 보상 | 647,792 |
| 총장부금액 | 현재가치할인차금 | 장부금액 합계 |
|---|
| 기초 | 3,219,500 | (168,841) | 3,050,659 |
| 대여거래 | (857,000) | 59,384 | (797,616) |
| 당분기말 | 2,362,500 | (109,457) | 2,253,043 |
20. 약정사항
| 약정의 유형 |
|---|
| 외화지급보증(*) |
|---|
| 외화지급보증 1 | 외화지급보증 2 | 외화지급보증 3 | 외화지급보증 4 | 외화지급보증 5 | 외화지급보증 6 |
|---|
| 약정처 | ㈜부산은행 | 농협은행㈜ | 중소기업은행 | ㈜신한은행 | ㈜우리은행 | ㈜하나은행 |
| 약정한도액 [USD, 일] | 45,000,000 | 10,000,000 | 5,000,000 | 10,000,000 | 3,000,000 | 25,000,000 |
| 실행액 [USD, 일] | 45,000,000 | 10,000,000 | 5,000,000 | 10,000,000 | 3,000,000 | 24,495,000 |
| 외화지급보증에 대한 담보제공자산의 공시 |
| (단위 : 천원) |
| 약정의 유형 |
|---|
| 외화지급보증 |
|---|
| 자산의 분류 |
|---|
| 금융자산 | 유형자산 |
|---|
| 정기예금 | 토지와 건물 |
|---|
| 부채나 우발부채에 대한 담보로 제공된 금융자산 | 1,000,000 | |
| 담보로 제공된 유형자산 | | 54,276,127 |
| 담보설정금액 | 1,100,000 | 45,253,890 |
| 정비 위탁계약 | 보험계약 | 공동운항 계약 |
|---|
| 약정에 대한 설명 | 회사는 임차한 항공기의 운용을 위한 정비 일체를 아시아나항공㈜에 포괄적으로 위탁하는 계약을 체결하고 있습니다. | 회사는 DB손해보험㈜ 외 8개 보험사와 항공기 관련 보험계약을 체결하고 있습니다. | 회사는 아시아나항공㈜ 및 ㈜진에어와 Code-share(공동운항) 계약을 체결하고 사전 약정된 정산가에 근거하여 매월 정산하고 있습니다. 이 계약에 따라, 회사가 운항하는 특정 노선의 좌석 일부를 판매 항공사(아시아나항공㈜ 및 ㈜진에어)가 자사의편명을 사용하여 판매하고 있습니다. 회사는 공동운항 계약에 있어 고객에게 직접 항공 운송 용역을 제공하는 운항 항공사로서의 역할을 수행합니다. 판매 항공사를 통해판매된 항공권에 대한 수익은 회사의 운송 의무가 이행되는 시점, 즉 고객이 실제로 탑승을 완료한 시점에 인식하고 있습니다. 수익은 판매 항공사와 약정한 정산 방식에따라 산정된 금액으로 측정하며, 이는 여객운송수입에 포함되어 있습니다. |
| 제공받은 지급보증에 관한 공시 |
| (단위 : 천원) |
| 지급보증의 구분 |
|---|
| 제공받은 지급보증 |
|---|
| 계약이행보증 |
|---|
| 지급보증에 대한 비고(설명) | 당분기말 현재 회사는 계약이행보증을 위하여 서울보증보험㈜으로부터 130,500천원의 지급보증을 제공받고 있습니다. |
| 기업의(으로의) 보증금액 (비 PF) | 130,500 |
21. 현금흐름표
| 현금의 유입과 유출이 없는 주요 거래내역 |
| 당분기 | (단위 : 천원) |
| 공시금액 |
|---|
| 건설중인자산 대체에 따른 증가(감소),유형자산 | 62,162,052 |
| 항공기 리스부채 및 충당부채 등 인식 | 0 |
| 리스부채 관련 미지급금의 변동 | 0 |
| 유형자산 취득 관련 미지급금의 변동 | (4,852,499) |
| 공시금액 |
|---|
| 건설중인자산 대체에 따른 증가(감소),유형자산 | 77,684,767 |
| 항공기 리스부채 및 충당부채 등 인식 | 54,344,252 |
| 리스부채 관련 미지급금의 변동 | (2,559,951) |
| 유형자산 취득 관련 미지급금의 변동 | (494,268) |
6. 배당에 관한 사항
가. 회사의 배당정책에 관한 사항
(1) 배당 목표 결정시 사용하는 재무지표 및 산출방법회사는 주주가치 제고를 위하여 회사 이익의 일정 부분을 주주에게 환원하는 주요 수단으로 " 주식의 소각" 및 "이익배당"을 정관에 규정하고 있으며, 배당에 관한 사항은 상법상 배당가능 이익, 회사 재무정책과 Cashflow 상황 등을 감안하여 전략적으로 결정하고 있습니다.
(2) 향후 배당 수준의 방향성당사는 정관 제58조에 이익배당에 대해 규정하고 있습니다. 배당재원 내에서 주주가치 제고를 위해 배당 수준을 결정할 예정입니다. 당사는 자사주 소각 의무화 상법 개정안 관련 모니터링 및 법령 준수를 위해 필요한 검토가 진행 중이므로 향후 구체화되는 시점에 이사회 안건으로 상정하여 공시할 예정입니다.
(3) 배당 제한 관련 정책- 해당사항 없음.
나. 배당관련 예측가능성 제공에 관한 사항
(1) 정관상 배당절차 개선방안 이행 가부
| 구분 | 결산배당 | 분기ㆍ중간배당 |
| 정관상 배당액 결정 기관 | 주주총회 | 이사회 |
| 정관상 배당기준일을 배당액 결정 이후로 정할 수 있는지 여부 | X | X |
| 배당절차 개선방안 이행 관련 향후 계획 | 배당절차 개선방안은 향후당사의 경영상황 등을전반적으로 고려하여 검토 중 | 배당절차 개선방안은 향후 당사의 경영상황 등을전반적으로 고려하여 검토 중 |
(2) 배당액 확정일 및 배당기준일 지정 현황
| 구분 | 결산월 | 배당여부 | 배당액확정일 | 배당기준일 | 배당 예측가능성제공여부 | 비고 |
|---|
| 결산배당 | 2025년 12월 | X | - | - | X | - |
| 결산배당 | 2024년 12월 | X | - | - | X | - |
| 결산배당 | 2023년 12월 | X | - | - | X | - |
다. 기타 참고사항(배당 관련 정관의 내용 등)
당사 정관에서는 배당에 관한 사항에 대하여 다음과 같이 규정하고 있습니다.
| 구분 | 내용 |
| 제 13조(주식의 소각) | 회사는 이사회의 결의에 의하여 회사가 보유하는 자기주식을 소각할 수 있다. |
| 제 58조 (이익배당) | ① 이익배당은 금전 또는 금전 외의 재산으로 할 수 있다.
② 이익의 배당을 주식으로 하는 경우 회사가 종류주식을 발행한 때에는 각각 그와 같은 종류의 주식으로 할 수 있다.
③ 제1항의 배당은 매 결산기말 현재의 주주명부에 기재된 주주 또는 등록된 질권자에게 지급한다.
④ 이익배당은 주주총회의 결의로 정한다. |
| 제 59조 (분기배당) | ① 회사는 이사회의 결의로 사업연도 개시일부터 3월.6월 및 9월의 말일(이하 “분기배당 기준일”이라 한다)의 주주에게 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제165조의12에 따라 분기배당을 할 수 있다.
② 제1항의 이사회 결의는 분기배당 기준일 이후 45일 내에 하여야 한다.
③ 분기배당은 직전결산기의 대차대조표상의 순자산액에서 다음 각호의 금액을 공제한 액을 한도로 한다.
1. 직전결산기의 자본금의 액
2. 직전결산기까지 적립된 자본준비금과 이익준비금의 합계액
3. 직전결산기의 정기주주총회에서 이익배당하기로 정한 금액
4. 직전결산기까지 정관의 규정 또는 주주총회의 결의에 의하여 특정목적을 위해 적립한 임의준비금
5. 상법 시행령 제19조에서 정한 미 실현이익
6. 분기배당에 따라 당해 결산기에 적립하여야 할 이익준비금의 합계액
④ 사업연도 개시일 이후 분기배당 기준일 이전에 신주를 발행한 경우(준비금의 자본전입, 주식배당, 전환사채의 전환청구, 신주인수권부사채의 신주인수권 행사에 의한 경우를 포함한다)에는 분기배당에 관해서는 당해 신주는 직전사업연도 말에 발행된 것으로 본다. 다만, 분기배당 기준일 후에 발행된 신주에 대하여는 최근 분기배당 기준일 직후에 발행된 것으로 본다.
⑤ 제9조2의 종류주식에 대한 분기배당은 보통주식과 동일한 배당률을 적용한다. |
라. 주요배당지표
| 구 분 | 주식의 종류 | 당기 | 전기 | 전전기 |
|---|
| 제20기 3분기 | 제19기 | 제18기 |
|---|
| 주당액면가액(원) | 1,000 | 1,000 | 1,000 |
| (연결)당기순이익(백만원) | - | - | - |
| (별도)당기순이익(백만원) | -4,877 | -22,083 | 2,418 |
| (연결)주당순이익(원) | -30 | -189 | -35 |
| 현금배당금총액(백만원) | - | - | - |
| 주식배당금총액(백만원) | - | - | - |
| (연결)현금배당성향(%) | - | - | - |
| 현금배당수익률(%) | - | - | - | - |
| - | - | - | - |
| 주식배당수익률(%) | - | - | - | - |
| - | - | - | - |
| 주당 현금배당금(원) | - | - | - | - |
| - | - | - | - |
| 주당 주식배당(주) | - | - | - | - |
| - | - | - | - |
마. 과거 배당 이력
| 연속 배당횟수 | 평균 배당수익률 |
|---|
| 분기(중간)배당 | 결산배당 | 최근 3년간 | 최근 5년간 |
|---|
| - | - | - | - |
7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항
7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적
가. 증자(감자)현황
| (기준일 : | 2026년 09월 30일 | ) | (단위 : 원, 주) |
| 주식발행(감소)일자 | 발행(감소)형태 | 발행(감소)한 주식의 내용 |
|---|
| 종류 | 수량 | 주당액면가액 | 주당발행(감소)가액 | 비고 |
|---|
| 2018년 08월 27일 | 주식분할 | 보통주 | 40,000,000 | 1,000 | - | 주1) |
| 2018년 12월 24일 | 유상증자(일반공모) | 보통주 | 2,070,000 | 1,000 | 1,000 | 주2) |
| 2020년 12월 16일 | 유상증자(주주배정) | 보통주 | 30,000,000 | 1,000 | 2,785 | 주3) |
| 2021년 10월 01일 | 유상증자(주주배정) | 보통주 | 111,850,000 | 1,000 | 2,030 | 주4) |
| 2022년 07월 25일 | 무상감자 | 보통주 | 129,280,000 | 1,000 | - | 주5) |
| 2022년 09월 28일 | 유상증자(주주배정) | 보통주 | 52,000,000 | 1,000 | 2,575 | 주6) |
| 2026년 06월 15일 | 전환권행사 | 보통주 | 46,274,872 | 1,000 | 2,161 | 주7) |
나. 전환사채 등 발행현황
(1) 미상환 전환사채 발행현황- 제6회 영구전환사채 1,000억원은 2026.06.15일 전환권 행사에 따라 주식 발행을 완료하였으며, 보고서 제출일 현재 미상환 전환사채는 없습니다.
(2) 미상환 신주인수권부사채 발행현황- 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.
(3) 미상환 전환형 조건부자본증권 발행현황- 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.
다. 채무증권 발행실적 등
(1) 채무증권 발행실적
| (기준일 : | 2026년 09월 30일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 발행회사 | 증권종류 | 발행방법 | 발행일자 | 권면(전자등록)총액 | 이자율 | 평가등급(평가기관) | 만기일 | 상환여부 | 주관회사 |
|---|
| 에어부산(주) | 회사채 | 사모 | 2019년 10월 23일 | 10,000 | 4.2 | - | 2020년 10월 23일 | 상환 | BNK투자증권 |
| 에어부산(주) | 신종자본증권 | 사모 | 2020년 06월 30일 | 50,000 | 12.445 | - | 2050년 06월 30일 | 상환 | 아시아나항공㈜ |
| 갈매기제일차(주) | 회사채 | 사모 | 2020년 02월 25일 | 10,000 | 4.3 | - | 2021년 05월 25일 | 상환 | BNK투자증권 |
| 에어부산(주) | 신종자본증권 | 사모 | 2021년 03월 24일 | 30,000 | 12.113 | - | 2051년 03월 24일 | 상환 | 아시아나항공㈜ |
| 에어부산(주) | 신종자본증권 | 사모 | 2021년 06월 24일 | 30,000 | 12.176 | - | 2051년 06월 24일 | 상환 | 아시아나항공㈜ |
| 에어부산(주) | 신종자본증권 | 사모 | 2022년 07월 19일 | 10,000 | 5.9 | - | 2052년 07월 19일 | 상환 | BNK투자증권 등 |
| 에어부산(주) | 신종자본증권 | 사모 | 2025년 05월 14일 | 100,000 | 5.53 | - | 2055년 05월 14일 | 주식전환 | 아시아나항공㈜ |
| 에어부산(주) | 회사채 | 사모 | 2025년 11월 20일 | 40,000 | 5.10 | - | 2026년 11월 20일 | 미상환 | BNK투자증권/ 아이엠증권 |
| 합 계 | - | - | - | 280,000 | - | - | - | - | - |
(2) 기업어음증권 미상환 잔액
| (기준일 : | 2026년 09월 30일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년 초과 | 합 계 |
|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 사모 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 합계 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.(3) 단기사채 미상환 잔액
| (기준일 : | 2026년 09월 30일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 합 계 | 발행 한도 | 잔여 한도 |
|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 사모 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 합계 | - | - | - | - | - | - | - | - |
보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.(4) 회사채 미상환 잔액
| (기준일 : | 2026년 09월 30일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과 | 합 계 |
|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 사모 | 40,000 | - | - | - | - | - | - | 40,000 |
| 합계 | 40,000 | - | - | - | - | - | - | 40,000 |
(5) 신종자본증권 미상환 잔액
| (기준일 : | 2026년 09월 30일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과15년이하 | 15년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 |
|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 사모 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 합계 | - | - | - | - | - | - | - | - |
보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.(6) 조건부자본증권 미상환 잔액
| (기준일 : | 2026년 09월 30일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 |
|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 사모 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 합계 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.(7) 사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등 - 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.
(8) 자본으로 인정되는 채무증권의 발행 현황 - 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.
7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적
가. 직접금융 자금 등의 사용내역
(1) 공모자금의 사용내역
| (기준일 : | 2026년 09월 30일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 회차 | 납입일 | 증권신고서 등의 자금사용 계획 | 실제 자금사용 내역 | 금액차이발생사유 | 용도차이발생사유 |
|---|
| 사용용도 | 조달금액 | 사용내용 | 사용금액 |
|---|
| 유상증자(신규상장) | - | 2018.12.21 | 시설자금(항공기 구매 보증금) | 16,400 | 시설자금(항공기 부품 구매 등) | 16,400 | - | 항공기 구매 보증금을 L/C로 전환하여 공모자금(시설자금)을 항공기 부품 및 개조 비용으로 사용 |
| 유상증자(신규상장) | - | 2018.12.21 | 기타 | 449 | 운영자금(운항비용) | 449 | - | 사용용도 미정에 따라 운영자금으로 운용 |
| 유상증자 | - | 2020.12.15 | 운영자금 | 83,550 | 운영자금(인건비,운항비용) | 83,550 | - | - |
| 유상증자 | - | 2021.09.30 | 운영자금 | 227,056 | 운영자금(인건비,운항비용) | 227,056 | - | - |
| 유상증자 | - | 2022.09.27 | 운영자금 | 133,900 | 운영자금(인건비,운항비용) | 133,900 | - | - |
(2) 사모자금의 사용내역
| (기준일 : | 2026년 09월 30일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 회차 | 납입일 | 주요사항보고서의 자금사용 계획 | 실제 자금사용 내역 | 금액차이발생사유 | 용도차이발생사유 |
|---|
| 사용용도 | 조달금액 | 사용내용 | 사용금액 |
|---|
| 전환사채 | 2회 | 2020년 06월 30일 | 운영자금(인건비,운항비용) | 50,000 | 운영자금(인건비,운항비용) | 50,000 | - | - |
| 전환사채 | 3회 | 2021년 03월 24일 | 운영자금(인건비,운항비용) | 30,000 | 운영자금(인건비,운항비용) | 30,000 | - | - |
| 전환사채 | 4회 | 2021년 06월 24일 | 운영자금(인건비,운항비용) | 30,000 | 운영자금(인건비,운항비용) | 30,000 | - | - |
| 전환사채 | 5회 | 2022년 07월 19일 | 채무상환자금(단기차입금 상환 등) | 10,000 | 채무상환자금(단기차입금 상환 등) | 10,000 | - | - |
| 전환사채 | 6회 | 2025년 05월 14일 | 운영자금 및 채무상환(기발행 전환사채 상환 등) | 100,000 | 운영자금 및 채무상환(기발행 전환사채 상환 등) | 100,000 | - | - |
| 회사채 | 7회 | 2025년 11월 20일 | 운영자금 | 40,000 | 운영자금 | 40,000 | - | - |
(3) 미사용자금의 운용내역- 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.
8. 기타 재무에 관한 사항
가. 재무제표 재작성 등 유의사항
(1) 재무제표의 재작성- 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.(2) 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도
(2-1) 합병 관련- 당사는 계열회사인 (주)진에어 및 에어서울(주)와 2026년 8월 21일 각 사의 이사회 승인을 거쳐 합병계약을 체결하고, 2026년 8월 21일 '주요사항보고서(회사합병결정)'를 최초 제출하였습니다. 당사는 2027년 3월 16일을 합병기일로 하여 (주)진에어에 흡수합병된 후 2027년 3월 17일 해산등기를 통해 소멸할 예정입니다. (주)진에어와 당사의 합병비율은 1 : 0.2862684입니다.※ 상기 합병일정 및 세부사항은 변경될 수 있으며, 상세한 내용은 각 사의 '주요사항보고서(회사합병결정)'공시 등을 참조하시기 바랍니다.
(3) 자산유동화와 관련한 자산매각의 회계처리 및 우발채무 등에 관한 사항
- 신용카드사로부터 발생하는 장래매출채권을 담보로 한 자산유동화계획은 제 15기 중 모두 청산하여 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.
(4) 기타 재무제표 이용에 유의하여야 할 사항[감사보고서 상 강조사항 및 핵심감사사항]
| 구 분 | 강조사항 등 | 핵심감사사항 |
| 제20기 3분기 (당분기) | 해당사항 없음 | 해당사항 없음 |
| 제19기 (전기) | 해당사항 없음 | 이연법인세자산의 실현가능성 |
| 제18기 (전전기) | 해당사항 없음 | 이연법인세자산의 실현가능성 |
나. 대손충당금 설정현황
(1) 최근 3사업연도의 계정과목별 대손충당금 설정내역
| 구분 | 계정과목 | 채권 총액 | 대손충당금 | 대손충당금 |
|---|
| 설정률 |
|---|
| 제20기 3분기 | 매출채권 | 26,236,384 | 38,068 | 0.1% |
| 제19기 | 25,198,655 | 58,772 | 0.2% |
| 제18기 | 26,302,685 | 192,782 | 0.7% |
(2) 최근 3사업연도의 대손충당금 변동현황
| 구분 | 제20기 3분기 | 제19기 | 제18기 |
|---|
| 1. 기초 대손충당금 잔액합계 | 58,772 | 192,782 | 230,765 |
| 2. 순대손처리액(①－②±③) | - | (32,734) | (18,124) |
| ① 대손처리액(상각채권액) | - | (32,734) | (18,124) |
| ② 상각채권회수액 | - | - | - |
| ③ 기타증감액 | - | - | - |
| 3. 대손상각비 계상(환입)액 | (20,705) | (101,276) | (19,859) |
| 4. 기말 대손충당금 잔액합계 | 38,068 | 58,772 | 192,782 |
(3) 매출채권 관련 대손충당금 설정방침당사는 재무상태표일 현재의 매출채권에 대하여 합리적이고 객관적인 기준에 따라 산출한 대손추산액을 대손충당금으로 설정하고 있습니다. 매출채권의 회수 가능성을 검토한 후, 그 회수가 불확실하다고 판단될 시에 일정 금액 혹은 전액을 대손충당금으로 설정하고 있습니다. 또한 그 외의 채권에 대하여는 과거의 대손경험률을 기초로 대손충당금을 설정하고 있습니다.
(4) 당해 사업연도 현재 경과기간별 매출채권 잔액 현황
| 구 분 | 6월 이하 | 6월 초과 | 1년 초과 | 3년 초과 | 계 |
|---|
| 1년 이하 | 3년 이하 |
|---|
| 금액 | 일반 | 24,244,190 | 9,943 | 14,656 | 6,016 | 24,274,805 |
| 특수관계자 | 1,961,579 | - | - | - | 1,961,579 |
| 계 | 26,205,769 | 9,943 | 14,656 | 6,016 | 26,236,384 |
| 구성 비율 | 99.9% | 0.0% | 0.1% | 0.0% | 100.0% |
다. 재고자산 현황
(1) 최근 3사업연도의 재고자산의 사업부문별 보유현황
| 사업부문 | 계정과목 | 제20기 3분기 | 제19기 | 제18기 |
|---|
| 항공운송사업 | 상품 | 1,649,161 | 2,321,938 | 2,656,153 |
| 저장품 | 11,451,780 | 13,553,755 | 13,965,999 |
| 합계 | 13,100,941 | 15,875,693 | 16,622,152 |
| 총자산대비 재고자산 구성비율(%)[재고자산÷기말자산총계×100] | 1.0% | 1.1% | 1.2% |
| 재고자산회전율(회수)[연환산 매출원가÷ {(기초재고＋기말재고)÷2}] | 63.2 | 47.8 | 49.0 |
(2) 재고자산의 실사내역 등
(가) 실사일자① 2025년말 기말재고자산 실사 : 2025년 12월 30일② 2024년말 기말재고자산 실사 : 2024년 12월 30일(나) 재고실사시 독립적인 전문가 또는 전문기관, 감사인 등의 참여 입회여부 - 당사는 연말 결산시 외부감사인의 입회하에 재고조사를 실시하고 있습니다.- 외부감사인은 당사의 재고실사에 입회하여 재고자산에 대하여 확인하였으며, 일부 항목에 대해 표본을 추출하여 그 실재성 및 완전성을 확인하였습니다.- 당사는 분기 및 반기 결산 시 자체 재고조사를 실시하고 있습니다.- 실사일과 재무상태표일 사이의 입출고 발생분은 입출고 내역서 등으로 확인하였습니다.(다) 장기체화재고 등의 현황- 장기체화재고는 해당 사항 없으며, 당사는 1년을 초과하여 사용할 것으로 예상되는 수선정비용품 5,332,164천원을 기타비유동자산으로 분류하였습니다.(라) 기타 재고자산의 담보제공여부- 해당사항 없음.
라. 공정가치평가 내역
(1) 금융상품- 상세 내용은 첨부된 검토보고서의 주석 (4).현금및현금성자산 및 단기금융상품을 참고하시기 바랍니다.(2) 유형자산- 상세 내용은 첨부된 검토보고서의 주석 (6).유형자산을 참고하시기 바랍니다.
마. 수주계약 현황
- 공시대상 계약 (직전사업연도 말 매출액의 5% 이상 계약) 없음.
VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항
1. 이사회에 관한 사항
가. 이사회 구성 개요
당사의 이사회는 법령 또는 정관에서 정한 사항, 주주총회로부터 위임받은 사항, 회사 경영의 기본 방침 및 업무집행에 관한 주요 사항을 의결하며 이사 및 경영진의 직무집행을 감독하고 있습니다.보고서 작성기준일 현재 당사의 이사회는 총 7명(사내이사 2명, 독립이사 2명, 기타비상무이사 3명)의 이사로 구성되어 있으며, 이사회 의장은 정병섭 대표이사입니다. 이사회 내 위원회로 감사위원회 및 내부거래위원회가 설치되어 있습니다. 내부거래위원회의 경우 결원(독립이사 3명)으로 관련 안건은 이사회에서 결의하고 있으며, 각 이사의 주요 이력 및 업무분장은 'VII. 임원 및 직원 등에 관한 사항의' 1. 임원 및 직원의 현황'을 참조하시기 바랍니다.(1) 독립이사 현황
| 성 명 | 주 요 경 력 | 최대주주등과의 이해관계 | 결격요건 여부 | 비 고 |
|---|
| 최강식
(1960.08.02) | 연세대학교 경제학과 졸업前) 우리카드 사외이사
前) 삼성중공업 사외이사現) 연세대학교 경제학과 교수 | 관계 없음 | 없음 | 감사위원장 |
| 노진호
(1964.02.02) | 고려대학교 경영학과 졸업
前) 한글과컴퓨터 대표이사
前) 우리금융지주 그룹 부사장
現) 국민대학교 경영대학 AI/빅테이터융합과정 겸임교수現) (주)클라이온 상임고문 | 관계 없음 | 없음 | - |
(2) 독립이사 및 그 변동현황
| 이사의 수 | 독립(사외)이사* 수 | 독립(사외)이사* 변동현황 |
|---|
| 선임 | 해임 | 중도퇴임 |
|---|
| 7 | 2 | - | - | - |
(3) 이사회의 권한 내용
나. 주요 의결사항
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 이사의 성명 |
| 정병섭 | 송명익 | 최강식 | 노진호 | 신정택 | 허남식 | 박재홍 | 서상훈 |
| (출석률:100%) | (출석률:100%) | (출석률:100%) | (출석률:100%) | (출석률:100%) | (출석률:0%) | (출석률:100%) | (출석률:67%) |
| 찬반여부 |
| 1회차 | 2026.01.23 | 제19기 재무제표 및 영업보고서 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | - | - |
| 2026년 사업계획 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | - |
| 2026년 안전보건계획 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | - |
| ※ 감사위원회 회의 결과 보고 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2회차 | 2026.03.04 | 제19기 정기주주총회 소집 결정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | 찬성 |
| 제19기 정기주주총회 회의 목적사항 결정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | 찬성 |
| 이해관계자 거래 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | 찬성 |
| ※ 감사위원회 회의 결과 보고 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - |
| ※ 내부회계관리제도 운영실태 보고 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - |
| ※ 내부회계관리제도 운영실태 평가 보고 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - |
| 3회차 | 2026.04.21 | 이사회 규정 일부 변경의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | 찬성 | 찬성 |
| 몽골 현지내 대표부 기한 연장의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| '합병 공정성 확보 및 주주가치 제고를 위한 사전 검토' 업무의감사위원회 위임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| ※'26년 1분기 경영실적 보고 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - |
| 4회차 | 2026.05.18 | Stand-by L/C 개설과 한도 변경 및 금융(여신) 거래 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| ※ 감사위원회 회의 결과 보고 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - |
| 5회차 | 2026.07.27 | 해외지점 개설의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - |
| 지점 변동사항 등기의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - |
| 자기주식 보고서 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - |
| 항공기 연장계약의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - |
| 금융(여신) 거래의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - |
| ※ 감사위원회 회의 결과 보고 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - |
| ※ 2026년 2분기 경영실적 보고 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - |
| 6회차 | 2026.08.21 | 합병계약 체결 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 임시주주총회 소집 및 회의 목적사항 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 권리주주 확정 기준일 설정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
다. 이사회 내 위원회
(1) 이사회 내 위원회의 권한 내용 구성 현황※ 보고서 제출일 현재의 이사회 내 위원회 현황은 아래와 같습니다.
| 위원회명(위원회 설립일) | 구성 | 성명 | 설치목적 및 권한사항 |
|---|
| 감사위원회(2018.9.10.) | 독립이사 2인, 기타비상무이사 1인 | 최강식노진호신정택 | [설치목적]회사의 업무감독과 회계감독을 수행[주요권한]4.1.1. 업무 감사권4.1.2. 영업보고 요구권 및 업무재산 조사권4.1.3. 이사 보고의 수령권4.1.4. 자회사에 대한 조사권4.1.5. 이사의 위법행위 유지(留止) 청구권4.1.6. 각종 소(訴)의 대표권4.1.7. 주주총회의 소집청구권4.1.8. 전문가의 조력 요청권4.1.9. 외부감사인의 선임 및 변경·해임에 대한 승인권4.1.10. 기타 법령, 정관 및 이사회 결의에 의하여 감사위원에 부여된 사항에 관한 사항 |
| 내부거래위원회(2018.10.04.) | - | - | [설치목적]회사의 내부거래 내역을 심사 및 승인하기 위함[주요권한]독점규제 및 공정거래에 관한 법률에서 규정하는 내부거래 및 관련 거래 심사 및 승인[해당거래]① 공정거래법 상 특수관계인을 상대방으로 하거나, 특수관계인을 위한 자금,유가증권, 자산거래 중 거래금액이 자본 총계 혹은 자본금 중 큰 금액의100분의 5이상이거나 50억원 이상인 거래② 동일인 및 동일인친족 출자회사를 상대방으로 하거나, 동일인 및 동일인친족 출자회사를 위한 상품용역거래 중 분기에 이루어질 거래금액의 합계가 자본총계 혹은 자본금 중 큰 금액의 100분의 5이상이거나 50억원 이상인 거래③ 1항, 2항의 거래에서 거래 목적, 거래대상, 거래금액 등 주요 변경사항 발생시 또는 당초 의결 금액 대비 20%이상 증가시 |
(2) 이사회 내 위원회 활동내역(가) 감사위원회
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 이사의 성명 |
| 신정택(출석률:100%) | 최강식(출석률:88%) | 노진호(출석률:100%) |
| 찬 반 여 부 |
| 감사위원회 | 2026.01.23 | 2025년 경영실적 보고 | 보고 | - | - | - |
| 2025년 내부회계관리제도 운영실태 평가 일정 계획 | 보고 | - | - | - |
| 자금부정통제 공시항목 | 보고 | - | - | - |
| 2025년 4분기 부정위험평가 결과 | 보고 | - | - | - |
| 2026.02.25 | 합병가액(비율) 산정 외부평가기관 선정의 건 | 가결 | 찬성 | - | 찬성 |
| 2026.03.04 | 주주총회 안건 적법성 검토 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 감사의 감사보고서 승인 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 외부감사인과 비감사용역 계약 승인 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 감사위원회의 내부회계관리제도 운영실태 평가 승인 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2025년 내부감사결과 및 2026년 내부감사계획 승인 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| ※ 외부감사인의 감사결과 | 보고 | - | - | - |
| ※ 2025년 내부회계관리제도 운영실태 보고 | 보고 | - | - | - |
| 2026.04.21 | 2026년 1분기 경영실적 보고 | 보고 | - | - | - |
| 내부회계관리제도 운영계획(안) 보고 | 보고 | - | - | - |
| 외부감사인(삼정회계법인) 평가 보고 | 보고 | - | - | - |
| 2026년 1분기 부정위험평가 보고 | 보고 | - | - | - |
| 외부전문가 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 외부감사인 커뮤니케이션(삼정회계법인) | 보고 | - | - | - |
| 2026.05.18 | 1차 특별위원회 운영 (*주)
- 합병 관련 초도 보고 (법무법인 및 회계법인) | 보고 | - | - | - |
| 2026.07.27 | 2026년 2분기 경영실적 보고 | 보고 | - | - | - |
| 2026년 내부감사 진행상황 보고 | 보고 | - | - | - |
| 직원 비위행위 발생 및 조치 보고 | 보고 | - | - | - |
| 내부회계관리제도 성과평가 지표 보고 | 보고 | - | - | - |
| 내부회계 관련 주요 역할 승계 후보군 보고 | 보고 | - | - | - |
| 내부회계관리제도 조직 적격성 보고 | 보고 | - | - | - |
| 2026년 2분기 부정위험평가 결과 보고 | 보고 | - | - | - |
| 외부감사인 커뮤니케이션 (삼정회계법인) | 보고 | - | - | - |
| 2026.07.27 | 제 2차 특별위원회 운영 (*주)
- 제6차 영구CB 전환 관련 보고- 주주서한 보고- 합병 주요 일정- 주주 소통간담회(IR) 계획- 수익가치평가 중간 보고- 법률검토 중간 보고 | 보고 | - | - | - |
| - 회계법인 추가 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2026.08.19 | 3차 특별위원회 운영 (*주)- 최종 법무 검토의견 보고- 최종 합병비율 검증 보고 | 보고 | - | - | - |
(나) 내부거래위원회 당사 내부거래위원회 결원(독립이사 3인)에 따라 내부거래위원회 의결안건은 이사회에서 결의하고 있습니다.
라. 이사의 독립성
(1) 이사 후보의 인적사항에 관한 주총 전 공시 여부 및 주주의 추천 여부
당사는 상법 제363조 제2항 및 당사 정관 제21조에 의거하여 이사 선임을 위한 주주총회를 소집함에 있어 이사의 선출 목적과 이사 후보자의 성명, 약력 등의 정보를 총회 성립 2주간 전에 서면 또는 각 주주의 동의를 받아 전자문서로 주주에게 통지하고 있습니다. 현재 구성된 이사회 구성원 중 주주제안권에 의거하여 추천되었던 이사 후보는 없습니다.
(2) 이사 선임 및 구성현황
| 성 명 | 구분 | 선임배경 | 추천인 | 활동분야 | 회사와의 거래 | 최대주주등과의 관계 | 비고 | 임기 |
|---|
| 정병섭 | 대표이사 | 이사회에서 추천 하여주주총회에서 선임함 | 이사회 | 대표이사이사회 의장 | - | 계열회사 임원[에어부산(주)] | 신임최초선임일자 : 2025.01.16 | 3년 |
| 송명익 | 사내이사 | 이사회에서 추천 하여주주총회에서 선임함 | 이사회 | 사내이사,영업본부장 | - | 계열회사 임원[에어부산(주)] | 신임최초선임일자 : 2025.01.16 | 3년 |
| 최강식 | 독립이사 | 이사회에서 추천 하여주주총회에서 선임함 | 이사회 | 독립이사,감사위원장 | - | 계열회사 임원[에어부산(주)] | 신임최초선임일자 : 2024.03.29 | 3년 |
| 노진호 | 독립이사 | 이사회에서 추천 하여주주총회에서 선임함 | 이사회 | 독립이사, 감사위원 | - | 계열회사 임원[에어부산(주)] | 신임최초선임일자 : 2024.03.29 | 3년 |
| 신정택 | 기타비상무이사 | 이사회에서 추천 하여주주총회에서 선임함 | 이사회 | 경영자문, 감사위원 | - | 계열회사 임원[에어부산(주)] | 연임(6회)최초선임일자 : 2011.03.17 | 3년 |
| 서상훈 | 기타비상무이사 | 이사회에서 추천 하여주주총회에서 선임함 | 이사회 | 경영자문 | - | 계열회사 임원[에어부산(주)] | 신임최초선임일자 : 2025.01.16 | 3년 |
| 박재홍 | 기타비상무이사 | 이사회에서 추천 하여주주총회에서 선임함 | 이사회 | 경영자문 | - | 계열회사 임원[에어부산(주)] | 신임최초선임일자 : 2026.03.26 | 3년 |
(3) 독립이사후보추천위원회 설치 및 구성 현황보고서 작성기준일 현재 상법 제542조의8 제4항에 해당하지 아니하여, 독립이사후보추천위원회가 설치되어 있지 않습니다.
마. 독립이사의 전문성
당사의 독립이사는 각각 산업, 경영 및 재무 분야 전문가로서 독립이사로서 직무 수행에 있어 전문성을 갖추고 있습니다. 그리고 당사 내 지원 조직은 독립이사의 전문적인 직무수행이 가능하도록 보조하고 있습니다. 이사회 및 위원회 개최 전에 해당 안건 내용을 충분히 검토할 수 있도록 사전에 자료를 제공하며 기타 사내 주요 현안에 대해서도 수시로 정보를 제공하고 있습니다.
바. 독립(사외)이사
교육실시 현황
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 독립(사외)이사* | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|
| 2025년 09월 24일 | 삼정KPMG | 최강식, 노진호 | - | 개정 상법 교육 |
2. 감사제도에 관한 사항
가. 감사위원회(감사) 설치여부, 구성방법 등
당사는 정관 제43조 및 제44조, 제51조에 의거 1인 이상의 감사 또는 감사위원회를 둘 수 있으며, 보고서 제출일 현재 감사위원회(독립이사 2명, 기타비상무이사 1명)를 두고 있습니다.
(1) 감사위원 현황
| 성명 | 독립(사외)이사*여부 | 경력 | 회계ㆍ재무전문가 관련 |
|---|
| 해당 여부 | 전문가 유형 | 관련 경력 |
|---|
| 최강식 | 예 | 연세대학교 경제학부예일대학교 경제학 박사
前) 연세대학교 학부대학장
前) 우리은행 사외이사
前) 삼성중공업 사외이사 | 예 | 3호 | - 삼성중공업 사외이사 (2018년~2024년)- 우리은행 사외이사(2014년~2016년) |
| 노진호 | 예 | 고려대학교 경영학과랭커스터대학교 대학원 석사
前)(주)한글과컴퓨터 각자대표이사
前) 우리금융지주 IT부문 부사장
現) 국민대학교 경영대학 AI/빅데이터융합과정 겸임교수 | - | - | - |
| 신정택 | - | 동아대학교 경영학과동아대학교 경영대학원 석사前) 에어부산 대표이사前) 부산상공회의소 회장現) (주) 세운철강 회장 | - | - | - |
나. 감사위원회의 독립성
당사는 관련 법령 및 정관에 따라 위원회의 구성, 운영 및 권한ㆍ책임 등을 감사위원회 규정에 정의하여 감사업무를 수행하고 있습니다. 감사위원회 위원은 전원 주주총회의 결의로 선임한 독립이사 및 기타 비상무이사로 구성하고 있으며 회계ㆍ재무 전문가를 포함하고 있습니다. 또한 감사위원회는 독립이사가 대표를 맡는 등 관련 법령의 요건을 충족하고 있습니다.(1) 감사위원 선출기준 및 충족여부
| 선출기준의 주요내용 | 선출기준의 충족여부 | 관련 법령 등 |
|---|
| - 3명의 이사로 구성 | 충족(3명) | 상법 제415조의2 제2항, |
| - 독립이사가 위원의 3분의 2 이상 | 충족(독립이사 2명) |
| - 위원 중 1명 이상은 회계 또는 재무전문가 | 충족(최강식 1인) | 상법 제542조의11 제2항, |
| - 감사위원회의 대표는 독립이사 | 충족 |
| - 그밖의 결격요건(최대주주의 특수관계자 등) | 충족(해당사항 없음) | 상법 제542조의11 제3항 |
(2) 감사위원 선임 배경
| 성 명 | 구분 | 선임배경 | 추천인 | 활동분야 | 회사와의 거래 | 최대주주등과의 관계 | 비고 | 임기 |
|---|
| 최강식 | 독립이사 | 이사회에서 추천 하여주주총회에서 선임함 | 이사회 | 독립이사,감사위원회위원장 | - | 계열회사 임원[에어부산(주)] | 신임최초선임일자 : 2024.03.29 | 3년 |
| 노진호 | 독립이사 | 이사회에서 추천 하여주주총회에서 선임함 | 이사회 | 독립이사, 감사위원 | - | 계열회사 임원[에어부산(주)] | 신임최초선임일자 : 2024.03.29 | 3년 |
| 신정택 | 기타비상무이사 | 이사회에서 추천 하여주주총회에서 선임함 | 이사회 | 경영자문, 감사위원 | - | 계열회사 임원[에어부산(주)] | 연임(4회)최초선임일자 : 2018.11.05 | 3년 |
(3) 감사위원회의 구성방법에 대한 정관 내용
| 구분 | 권한과 책임 | 인원수 | 상근
여부 |
|---|
| 정관 | 제51조 (감사위원회의 구성)
①회사는 감사에 갈음하여 제39조의 규정에 의한 감사위원회를 둘 수 있다.
②감사위원회는 3인 이상의 이사로 구성하고, 총 위원의 3분의 2 이상은 독립이사이어야 한다.
③감사위원회 위원은 주주총회에서 이사를 선임한 후 선임된 이사 중에서 감사위원을 선임하여야 한다. 이 경우 감사위원회 위원 중 2명은 주주총회 결의로 다른 이사들과 분리하여 감사위원회 위원이 되는 이사로 선임하여야 한다.
④감사위원회 위원의 선임은 출석한 주주의 의결권의 과반수로 하되 발행 주식총수의 4분의 1 이상의 수로 하여야 한다. 다만, 상법 제 368조의4 제1항에 따라 전자적 방법으로 의결권을 행사할 수 있도록 한 경우에는 출석한 주주의 의결권의 과반수로써 감사위원회 위원의 선임을 결의할 수 있다.
⑤감사위원회는 필요한 경우 회사의 비용으로 전문가의 조력을 구할 수 있다.
⑥감사위원회는 그 결의로 위원회의 대표를 선임하여야 한다.
⑦독립이사의 사임, 사망 등의 사유로 인하여 독립이사의 수가 이 조에서 정한 감사위원회의 구성요건에 미달하게 되면 그 사유가 발생한 후 처음으로 소집되는 주주총회에서 그 요건에 합치되도록 하여야 한다.
제52조 (감사위원회의 직무 등)
①감사위원회는 회사의 회계와 업무를 감사한다.
②감사위원회는 회의의 목적사항과 소집의 이유를 기재한 서면을 이사회에 제출하여 임시주주총회의 소집을 청구할 수 있다.
③감사위원회는 회사의 외부감사인을 선정한다.
④감사위원회는 그 직무를 수행하기 위하여 필요한 때에는 자회사에 대하여 영업의 보고를 요구할 수 있다. 이 경우 자회사가 지체 없이 보고를 하지 아니할 때 또는 그 보고의 내용을 확인할 필요가 있는 때에는 자회사의 업무와 재산상태를 조사할 수 있다.
⑤감사위원회는 제1항 내지 제4항 외에 이사회가 위임한 사항을 처리한다.
⑥감사위원회는 필요하면 회의의 목적 사항과 소집 이유를 적은 서면을 이사(소집권자가 있는 경우에는 소집권자)에게 제출하여 이사회 소집을 청구할 수 있다.
⑦제6항의 청구를 하였는데도 이사가 지체 없이 이사회를 소집하지 아니하면 그 청구한 감사위원회가 이사회를 소집할 수 있다. | 3명 | 비상근 |
다. 감사위원회(감사)의 주요활동내역
(1) 감사위원회 안건의 주요내용 및 의결현황상기 ["1. 이사회에 관한 사항" 중 "다. 이사회 내 위원회, (2). 위원회 활동내역 , "(가)감사위원회"] 참조하시길 바랍니다.
라. 감사위원회 교육실시 계획
당사는 감사위원이 회사의 내부통제 및 재무보고에 대한 전반적인 감독 업무 등 효과적인 직무 수행을 위한 역량과 지식을 확보할 수 있도록 필요한 교육을 지속적으로 제공 및 실시할 계획입니다.
마. 감사위원회 교육실시 현황
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 감사위원 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|
| 2025년 06월 19일 | 삼정회계법인 | 최강식노진호 | 사업장 방문 가능인원만 참석 | - 내부회계관리제도에서 감사위원회 역할과 책임
- 그룹사 편입 및 지배구조 개편에 따른 예상 회계이슈 |
| 2025년 11월 04일 | 삼정KPMG | 신정택 | - | - 감사위원회 온라인 'special topic 과정' 이수 |
| 2025년 11월 09일 | 삼정KPMG | 최강식 | - | - 감사위원회 온라인 '심화과정' 이수 |
| 2025년 12월 12일 | 삼정KPMG | 노진호 | - | - 감사위원회 온라인 '심화과정' 이수 |
바. 감사위원회 지원조직 현황
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|
| 전략경영팀 | 4 | 부장1명(17년)차장1명(16년)대리1명(8년)사원1명(2년) | 감사위원회 개최 지원 |
| 재무팀 | 2 | 부장1명(15년)과장1명(11년) | 내부감사 실시 및 감사위원회 보고감사위원회 개최 지원 |
| 인사총무팀 | 3 | 부장1명(7년)과장1명(15년)과장1명(9년) | 이사회 및 주주총회 개최 지원 |
사. 준법지원인 등
당사는 상법 제542조의 13에 따라 자산총액 5천억원 이상 상장법인으로 준법지원인을 선임해야 함에 따라 관련 법률과 규정에 따른 준법지원인 선임을 검토하고 있습니다.
3. 주주총회 등에 관한 사항
가. 투표제도 현황
| 투표제도 종류 | 집중투표제 | 서면투표제 | 전자투표제 |
|---|
| 도입여부 | 배제 | 미도입 | 미도입 |
| 실시여부 | - | - | - |
나. 소수주주권
당사는 보고서 제출일 현재 소수주주권의 행사 여부에 관한 해당사항이 없습니다.
다. 경영권 경쟁
당사는 보고서 작성기준일 현재 경영권에 관하여 경쟁이 발생한 사실이 없습니다.
라. 의결권 현황
| (기준일 : | 2026년 09월 30일 | ) | (단위 : 주) |
| 구 분 | 주식의 종류 | 주식수 | 비고 |
|---|
| 발행주식총수(A) | 보통주 | 162,914,872 | - |
| 우선주 | - | - |
| 의결권없는 주식수(B) | 보통주 | 58,016 | 상법상 자기주식 |
| 우선주 | - | - |
| 정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C) | 보통주 | - | - |
| 우선주 | - | - |
| 기타 법률에 의하여의결권 행사가 제한된 주식수(D) | 보통주 | - | - |
| 우선주 | - | - |
| 의결권이 부활된 주식수(E) | 보통주 | - | - |
| 우선주 | - | - |
| 의결권을 행사할 수 있는 주식수(F = A - B - C - D + E) | 보통주 | 162,856,856 | - |
| 우선주 | - | - |
마. 주식사무
회사 정관상의 신주인수권의 내용과 결산일, 정기주주총회의 시기, 주주명부 폐쇄 시기, 주권의 종류, 명의개서대리인의 명칭과 전화번호, 주주의 특전, 공고방법 등은 다음과 같습니다.
바. 주주총회 의사록 요약
(1) 주주총회 의사록 요약
(2) 주주총회 별 의결권 행사 현황
| 주총정보 | 안건 | 결의구분 | 가결여부 | 의결권 있는 발행 주식총수(A) | (A)중 의결권 행사 주식수 | 찬성 주식수 | 찬성주식비율(%) | 반대기권 등 주식수 | 반대기권 등 주식비율(%) |
| 제17기정기주총(2024.3.29.) | 제1호 의안 : 제 17기 재무제표(결손금처분계산서 포함) 승인의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 67,702,539 | 67,672,437 | 99.9% | 30,102 | 0.1% |
| 제2호 의안: 이사 선임의 건 | 2-1호 사내이사 두성국 선임의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 67,702,539 | 67,702,539 | 100.0% | 0 | 0.0% |
| 2-2호 사외이사 노진호 선임의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 67,702,539 | 67,702,539 | 100.0% | 0 | 0.0% |
| 2-3호 기타비상무이사 조영태 선임의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 67,702,539 | 67,672,324 | 99.9% | 30,215 | 0.1% |
| 2-4호 기타비상무이사 서성진 선임의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 67,702,539 | 67,672,324 | 99.9% | 30,215 | 0.1% |
| 제3호 의안 : 감사위원이 되는 사외이사 최강식 선임의 건 | 보통결의(3%룰) | 가결 | 70,682,994 | 21,828,975 | 21,828,975 | 100.0% | 0 | 0.0% |
| 제4호 의안 : 감사위원 노진호 선임의 건 | 보통결의(3%룰) | 가결 | 70,682,994 | 21,828,975 | 21,828,975 | 100.0% | 0 | 0.0% |
| 제5호 의안 : 임원 퇴직금 지급 규정 변경의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 67,702,539 | 67,702,539 | 100.0% | 0 | 0.0% |
| 제6호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 67,702,539 | 67,702,539 | 100.0% | 0 | 0.0% |
| 임시주총(2025.01.16.) | 제1호 의안 : 이사 선임의 건 | 1-1호 사내이사 정병섭 선임의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 64,955,238 | 64,514,795 | 99.3% | 440,443 | 0.7% |
| 1-2호 사내이사 송명익 선임의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 64,955,238 | 64,515,334 | 99.3% | 439,904 | 0.7% |
| 1-3호 기타비상무이사 서상훈 선임의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 64,955,238 | 64,513,334 | 99.3% | 439,904 | 0.7% |
| 제18기정기주총(2025.03.25.) | 제1호 의안 : 제 18기 재무제표(결손금처분계산서 포함) 승인의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 68,096,968 | 68,096,968 | 100.0% | 0 | 0.0% |
| 제2호 의안 : 기타비상무이사 허남식 선임의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 68,096,968 | 67,655,339 | 99.4% | 441,629 | 0.6% |
| 제3호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 68,096,968 | 68,096,968 | 100.0% | 0 | 0.0% |
| 제4호 의안 : 정관 일부 변경의 건 | 특별결의 | 가결 | 116,581,984 | 68,096,968 | 68,096,968 | 100.0% | 0 | 0.0% |
| 제19기정기주총(2026.03.26.) | 제1호 의안 : 제19기 재무제표(결손금처리계산서 포함) 승인의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 68,446,933 | 68,446,933 | 100.0% | 0 | 0.0% |
| 제2호 의안 : 기타비상무이사 박재홍 선임의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 68,446,933 | 68,409,965 | 99.9% | 36,968 | 0.1% |
| 제3호 의안 : 감사위원이 되는 기타비상무이사 신정택 선임의 건 | 보통결의(3%룰) | 가결 | 70,682,994 | 22,547,943 | 22,510,904 | 99.8% | 37,039 | 0.2% |
| 제4호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 | 보통결의 | 가결 | 116,581,984 | 68,446,933 | 68,446,933 | 100.0% | 0 | 0.0% |
| 제5호 의안 : 정관 일부 변경의 건 | 특별결의 | 가결 | 116,581,984 | 68,446,933 | 68,446,933 | 100.0% | 0 | 0.0% |
VII. 주주에 관한 사항
1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황
| (기준일 : | 2026년 09월 30일 | ) | (단위 : 주, %) |
| 성 명 | 관 계 | 주식의종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 |
|---|
| 기 초 | 기 말 |
|---|
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 |
|---|
| 아시아나항공㈜ | 최대주주 등 | 보통주 | 48,863,143 | 41.89 | 95,138,015 | 58.40 | 전환권 행사(주1) |
| 에어부산㈜ | 자기주식 | 보통주 | 58,016 | 0.05 | 58,016 | 0.04 | - |
| 계 | 보통주 | 48,921,159 | 41.94 | 95,196,031 | 58.43 | - |
| 우선주 | - | - | - | - | - |
가. 최대주주의 주요경력 및 개요
※ 본 개요는 아시아나항공㈜의 공시내용을 기준으로 작성하였으며, 상세한 내용은 아시아나항공㈜의 최근 공시 내역을 참조하시기 바랍니다.
(1) 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보
| 명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) |
|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) |
|---|
| 아시아나항공㈜ | 129,533 | 송보영 | - | - | - | ㈜대한항공 | 63.88 |
| - | - | - | - | - | - |
(2) 법인 또는 단체의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역
| 변동일 | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) |
|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) |
|---|
| 2022년 12월 29일 | 원유석 | - | - | - | 금호건설㈜ | 30.77 |
| 2023년 03월 31일 | 원유석 | - | - | - | 금호건설㈜ | 30.77 |
| 2024년 12월 12일 | 원유석 | - | - | - | ㈜대한항공 | 63.88 |
| 2025년 01월 16일 | 송보영 | - | - | - | ㈜대한항공 | 63.88 |
(3) 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황
| 구 분 | |
|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | 아시아나항공㈜ |
| 자산총계 | 12,187,614 |
| 부채총계 | 11,358,634 |
| 자본총계 | 828,980 |
| 매출액 | 7,266,850 |
| 영업이익 | -345,190 |
| 당기순이익 | -292,501 |
(4) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용
1) 여객 사업
2026년 9월 누계 아시아나항공의 여객 사업량은 안전 운항을 위한 정비일수 증가 및 고유가 환경 하 수익성 저조 노선에 대한 비운항 등의 영향으로 전년대비 8% 감소하였습니다. 그러나 제한된 공급 상황 속에서도 수익성 중심의 판매 전략을 견지하고, 9월 추석 및 중국 중추절 연휴 기간의 견조한 여객 수요 적극 대응을 통해 여객 수익은 전년 동기대비 증가하였습니다. 노선별로는 유럽 및 중국 노선의 선전이 여객 수익 성장을 견인하였습니다. 아시아나항공은 지난 2분기 이후 밀라노, 부다페스트 신규 취항 등 유럽 노선 공급을 확대한 가운데, 중동 지역의 회복 지연에 따른 전환 수요 등을 바탕으로 서유럽 중심 수익단가가 상승하며 실적이 개선되었습니다. 특히 중국 노선은 근거리 여행 선호도에 따른 지속적인 여객 수요 증가에 힘입어 대부분의 노선에서 고른 성장을 보이며 가장 큰 폭의 수익 증가를 기록하였습니다. 미주ㆍ동남아ㆍ일본 노선은 전년대비 공급은 축소되었으나, 탑승률과 수익단가의 동반 개선을 통해 공급 감소 대비 매출 감소폭을 최소화하며 수익성을 방어하였습니다. 이러한 성과는 시장 환경 변화에 기민하게 대응한 스케줄 조정과 판매 전략 구사에 기반합니다. 아시아나항공은 노선간 공급 조정을 통해 9월부 고베 노선 신규 취항 및 바르셀로나 노선 증편 등 수요 호조 노선의 공급을 확대하는 한편, 지속되는 고유가 기조에 대응하여 수익성이 악화된 동남아, 중앙아시아 등 일부 노선의 단발성 비운항을 통해 효율적인 자원 배분과 손실 최소화를 도모하였습니다. 판매 전략 측면에서는 고환율 환경에 적극 대응하여 2분기에 이어 해외발 판매 비중을 지속 확대하였으며, 금년 4월부 시행한 대한항공과의 공동운항을 8월 총 52개 노선으로 확대하며 판매 네트워크 기반을 강화하였습니다. 아시아나항공은 대한항공과의 성공적인 통합을 목표로 사전 준비 작업을 차질 없이 진행하고 있습니다. 지난 8월 대한항공과의 좌석번호 체계 일원화 작업을 완료한 데 이어, 9월 15일부터는 차세대 기내 Wi-Fi 서비스인 '스타링크(Starlink)'를 도입하여 고객 탑승 경험을 대폭 개선하였습니다.
2) 화물사업
2026년 9월 누계 아시아나항공의 화물 사업량은 전년대비 66% 감소하였으며, 영업수익은 69% 감소한 2,733억원을 기록하였습니다. 2025년 8월 화물기 사업 분할 매각 이후 사업량은 대폭 축소되었으나, 금년 글로벌 교역 증가에 따른 화물시장 호조세로 수송 및 수익성이 크게 개선되어 8~9월 기간 화물 수익은 전년 동기 대비 110% 증가하였습니다. 아시아나항공은 여객기 Belly 공간을 활용한 화물 운송의 수익성 제고를 위해 다각적인 노력을 하고 있습니다. 2분기 장거리 신규 취항 및 공급 증대편을 활용하여 글로벌 대형화주의 고정 수요 유치를 추진하고 있으며, 일본행 큐텐 물량 등 글로벌 전자상거래 수요 발굴을 통해 판매 기반을 확대하고 있습니다. 아울러, 3분기에도 글로벌 항공사 및 특송업체와의 연계 판매 계획을 추가 확대하는 등 여객기 Belly 기반 판매 구조를 보완하기 위한 네트워크를 강화하여 안정적인 수익 창출의 구조적 기반을 구축해 나가고 있습니다.
[시장 점유율]아시아나항공의 2026년 3분기말 수송기준 국제선 시장 점유율은 여객 10.3%, 화물 4.3% 를 기록하였습니다.
나. 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 개요
(1) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보
| 명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) |
|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) |
|---|
| ㈜대한항공 | 635,337 | 조원태 | 0.01 | - | - | 한진칼 | 26.05 |
| 우기홍 | 0.00 | - | - | - | - |
(2) 법인 또는 단체의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역
| 변동일 | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) |
|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) |
|---|
| 2022년 06월 13일 | - | - | - | - | 한진칼 | 26.05 |
(3) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황
| 구 분 | |
|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | ㈜대한항공 |
| 자산총계 | 50,406,072 |
| 부채총계 | 38,946,974 |
| 자본총계 | 11,459,098 |
| 매출액 | 25,225,542 |
| 영업이익 | 1,113,589 |
| 당기순이익 | 647,273 |
(4) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용
당사 최대주주의 최대주주인 ㈜대한항공은 1962년 6월 대한항공공사 설립 및 1966년 3월 상장된 후 1969년 3월 국영에서 민영으로 전환되었습니다. 2026년 9월말 기준 총 166대의 항공기를 보유하고, 국내 10개 도시와 해외 38개국 106개 도시에 취항하여 항공운송사업을 수행하고 있습니다. 이와 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 무인기 개발ㆍ제조, 위성체 등의 연구ㆍ개발을 수행하는 항공우주사업을 통해 시너지 효과를 창출하고 있습니다.
2. 최대주주 변동현황
| (기준일 : | 2026년 09월 30일 | ) | (단위 : 주, %) |
| 변동일 | 최대주주명 | 소유주식수 | 지분율 | 변동원인 | 비 고 |
|---|
| 2008년 02월 28일 | 아시아나항공㈜ | 4,600,000 | 46.00% | 부산지역거점 저비용항공사업 진출 | - |
| 2018년 08월 27일 | 아시아나항공㈜ | 23,000,000 | 46.00% | 액면분할에 따른 주식수 변경 | 주1) |
| 2018년 12월 24일 | 아시아나항공㈜ | 23,000,000 | 44.17% | 유상증자에 따른 지분율 변동 | 주2) |
| 2020년 12월 16일 | 아시아나항공㈜ | 33,771,992 | 41.15% | 유상증자에 따른 지분율 변동 | 주3) |
| 2021년 10월 01일 | 아시아나항공㈜ | 83,057,304 | 42.83% | 유상증자에 따른 지분율 변동 | 주4) |
| 2022년 07월 26일 | 아시아나항공㈜ | 27,685,768 | 42.83% | 자본금 감소에 따른 주식수 변동 | 주5) |
| 2022년 09월 28일 | 아시아나항공㈜ | 48,863,143 | 41.89% | 유상증자에 따른 지분율 변동 | 주6) |
| 2026년 06월 15일 | 아시아나항공㈜ | 95,138,015 | 58.40% | 전환권 행사에 따른 지분율 변동 | 주7) |
3. 주식의 분포
가. 주식 소유현황
| (기준일 : | 2026년 09월 30일 | ) | (단위 : 주) |
| 구분 | 주주명 | 소유주식수 | 지분율(%) | 비고 |
|---|
| 5% 이상 주주 | 아시아나항공㈜ | 95,138,015 | 58.40 | 최대주주 |
| - | - | - | - |
| 우리사주조합 | 56,253 | 0.03 | - |
나. 소액주주현황
| (기준일 : | 2026년 09월 30일 | ) | (단위 : 주) |
| 구 분 | 주주 | 소유주식 | 비 고 |
|---|
| 소액주주수 | 전체주주수 | 비율(%) | 소액주식수 | 총발행주식수 | 비율(%) |
|---|
| 소액주주 | 38,950 | 38,957 | 99.98 | 44,189,236 | 162,914,872 | 27.12 | - |
4. 주가 및 주식거래실적
해당 내용은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)
